3GPP全會在美國西海岸批準了5G新空口SA標準功能凍結。僅在幾個小時之后，愛立信和英特爾攜手中國移動研究院及江蘇公司，宣布在愛立信北京實驗室成功完成全球首個符合3GPP SA標準的5G NR。

　　業界普遍認為，SA NR功能的凍結是5G發展的重要里程碑，意味著5G進入了沖刺階段。而上述各方聯合完成業界首個異廠商5G互聯互通測試（IoDT），則是5G新空口SA標準邁向商用的重要里程碑式成果，意味著中國在沖刺階段正在加速快跑。

　　那么，業界首個5G IoDT為何能與5G NR SA功能凍結幾乎同步進行？5G IoDT的重要意義又是什么？6月15日，愛立信、英特爾、中國移動研究院和江蘇移動各方代表在位于望京的愛立信大廈，就5G標準進展及IoDT的意義進行解答。

SA標準凍結為5G預商用打下基礎

　　去年底以來，全球5G標準進展捷報頻傳，先是12月3GPP標準組織通過了NSA部分，接著是剛剛凍結SA部分，上述兩項進展意味著Rel-15 5G規范主體的順利完成。

　　任何一項技術標準確立的背后，都有產業各方付出的大量心血。談及此次5G新空口SA標準功能凍結，中國移動研究院副院長黃宇紅感慨良多：“5G標準能有此次發布非常不易，就在前年我們討論5G標準要加速的時候還感覺時間很緊張，所以我們將原來一年4次會議增加到8次，每次會議代表人數也翻倍增加，大家不眠不休地進行標準討論，取得今天的成果非常不易。”作為主要推動者之一，中國移動投入了大量研發力量，臺前幕后付出了大量精力。

　　除了中國移動，像愛立信、英特爾，以及眾多設備商和芯片商，都在5G標準制定過程中付出了大量努力。他們的付出，推動了5G標準的確立，對于5G產業發展有著重要意義。

　　就此次SA標準來看，其凍結為5G規模產品的開發準備好了技術條件，為業界進入5G預商用加速階段打下了基礎。

　　眾所周知，NSA和SA對4G網絡的依賴程度有所不同，兩部分標準的確立，意味著運營商既可以依托4G網絡建設5G，又可以搭建全新的5G無線接入網及核心網。目前，全球運營商對5G網絡的建設路徑規劃不同，既有選擇過渡性的NSA方案，也有一步到位直接部署SA方案，兩部分標準的完成，意味著不同運營商的需求都可以得到很好滿足。

　　除了對于運營商建網具有重要意義，NSA和SA標準的確立對于終端環節早日投入5G也意義重大。因為終端涉及芯片和元器件等，從研發到生產需要一定的周期，研發能力不是一蹴而就的，而是需要一個不斷提升的過程。而移動通信的研發，一般是系統早于終端，如今NSA和SA標準的確定，為下一步終端部分標準的確定打下了基礎，有助于后續環節變得更加順暢和快速。

　　根據ITU的規劃，5G有三大應用場景：eMBB、uRLLC和mMTC。中國信息通信研究院副院長王志勤表示，去年發布的NSA標準主要針對eMBB場景，此次發布的SA版本完成了低時延、高可靠環境的基本版本，完成了將5G從移動互聯網擴展到物聯網的愿望。

　　據悉，Rel-15的ASN.1部分預計將在今年9月底凍結，之后Rel-15還有Late Drop部分預計今年底完成。同期，Rel-16制定工作也會啟動。

　　互聯互通測試是規模商用必備前提

　　任何移動通信產業都是多廠商共存的融合生態系統，不同廠商的設備能否順暢地互聯互通是系統良好運轉的前提條件，因此不同廠商之間的互聯互通測試尤為重要。而NSA和SA標準的凍結，意味著規范基本確定，互聯互通工作可以開始。

　　就在5G新空口SA標準凍結當日，愛立信就和英特爾攜手中國移動研究院及江蘇公司，宣布在愛立信北京實驗室成功完成全球首個符合3GPP SA標準的5G NR。這也是業界第一個在空中接口的5G異廠商測試（IoDT）。

　　據悉，合作各方在3.5GHz頻段的100MHz帶寬上實現了異廠商數據傳輸，測試系統采用了愛立信5G新空口基站和英特爾5G新空口終端（MTP）原型，基站是64T64R，可以實現16流傳輸。其中，英特爾提供的MTP是高性能FPGA平臺，同時支持NSA和SA，Sub 6G和NR 100M帶寬，上行和下行分別支持2流和256QAM高階調制，以及4流及256QAM高階調制。本次測試克服了高頻點帶來的挑戰，實現了多天線陣列。

　　測試結果表現，該系統能夠達到的單UE峰值速率大約是1.3Gbit/s；小區峰值速率理論上可以支持4個終端，因此小區峰值速率可以超過5.2Gbit/s。業界普遍熱內認為，此次測試加速了5G新空口標準網絡的產業成熟進程。

　　為何上述各方反應如此迅捷？愛立信東北亞區CTO陳明博士道出了其中的原因，首先研發不會等到標準凍結了才開始，它是和標準化推進平行進行的，愛立信作為標準化引領者，對技術的判斷能夠幫助其加速產品研發；其次，6月14日確立的內容在5月韓國會議上已經凍結，愛立信彼時就開始全速跟進。

　　當然，如此短時間內完成測試，對于合作各方是不小的挑戰，最主要的就是如何在短時間內達到最好的性能，實現1.3Gbit/s的速率。

　　業界對于5G有過很多美好設想，其中最主要的就是飛一般的網速，當吉比特的高速率成為現實時，我們對于未來應用的諸多美好想象將成為現實。

　　中國移動2018年在全國5個城市開啟了一共500個站的5G試驗，其中江蘇南京就是試驗城市之一。據悉，此次互聯互通測試是中國移動江蘇公司5G外場測試的重要組成部分，本次展示的SA互通系統也將于近期在蘇州外場進行部署和調測。

　　合作創新，成就5G最美之花

　　愛立信東北亞區5G專家劉愔博士介紹，愛立信一直以來在3GPP規范工作中承擔著至關重要的角色，不僅積極參與各個工作組討論，還承擔了很多關鍵規范撰寫人的角色，并推動形成統一的全球5G規范、確保規范工作按計劃完成。

　　除了投入精力進行5G研發，愛立信還與產業伙伴聯合，深刻踐行合作研發的精神。因為5G是一個龐大的系統，不是哪家企業能夠自己研發出來，而是需要整個行業密切配合，因此5G是整個產業精誠合作的結晶。

　　此次愛立信、英特爾、中國移動聯合進行IoDT測試，就是產業各方聯合奮斗的結果。正如中國移動一位5G專家所言，無論在標準制定的哪個階段，我們討論重要決策時都會與合作伙伴大量溝通和協調，待達成一致標準繼續往前走。雖然大家各有訴求，但為了保證最好的技術技術，我們精誠合作推進標準。此次IoDT測試也是各方精誠努力的成果。

　　2017年中國國信息通信展期間，國家高層領導在視察愛立信展臺時曾囑托，5G要大團結，才能取得成功。對于這一囑托，愛立信深刻領會，認真踐行，用大合作的精神，推動5G標準順利制定，以及5G商用的早日到來。