據(jù)外媒報道，Baraja公司近日公開發(fā)布了其光譜掃描激光雷達(dá)（Spectrum-ScanLiDAR）。光譜掃描采用類似棱鏡的光學(xué)系統(tǒng)以及不同波長的光線，為自動駕駛車輛創(chuàng)造了“超強的眼睛”，為其提供前所未有的數(shù)據(jù)以及清晰的視野，上述是安全、全自動駕駛的必備條件。

　　光譜掃描激光雷達(dá)（光探測和測距）代表了一種全新的激光雷達(dá)，將波長可調(diào)的激光與類似棱鏡的光學(xué)系統(tǒng)結(jié)合在一起。汽車制造商、共享出行服務(wù)提供商以及科技巨頭正朝著完全自動駕駛的未來邁進(jìn)，一直以來他們都被激光雷達(dá)的可擴展性、可靠性以及性能問題困擾，該項創(chuàng)新解決了上述問題。

　　光譜掃描技術(shù)可讓Baraja激光雷達(dá)在簡單工業(yè)組件構(gòu)建的系統(tǒng)中提供高性能和長距離探測功能，與同類技術(shù)相比，該技術(shù)大大提升了汽車可靠性。憑借靈活的模塊化設(shè)計，Baraja激光雷達(dá)可輕易整合到車輛上，讓自動駕駛車輛實時智能地控制和調(diào)整掃描模式，以適應(yīng)復(fù)雜、動態(tài)的道路狀況。傳統(tǒng)的激光雷達(dá)通過手動旋轉(zhuǎn)激光或使用活動鏡和微機電系統(tǒng)（MEMS）來控制光線掃描道路。由于汽車行駛時不斷的振動和沖擊，此類活動部件會出現(xiàn)不可靠的問題，其精細(xì)組件會失效或需要昂貴的加工來保護(hù)。該類傳統(tǒng)掃描辦法存在成本高、可靠性低以及性能低等問題，而且外觀笨拙，很難集成到現(xiàn)有的激光雷達(dá)解決方案中。上述限制阻礙自動駕駛汽車大規(guī)模部署。