美國商業(yè)載人飛船研發(fā)項目又遭挫折。據(jù)美國媒體23日報道，波音公司負(fù)責(zé)研制的商業(yè)載人飛船上個月在失事應(yīng)急發(fā)動機(jī)測試過程中出現(xiàn)推進(jìn)劑泄漏問題。

　　失事應(yīng)急發(fā)動機(jī)是指在出現(xiàn)發(fā)射故障的緊急情況下，推離飛船遠(yuǎn)離火箭、保證飛船內(nèi)部宇航員安全所使用的發(fā)動機(jī)。報道說，波音飛船失事應(yīng)急發(fā)動機(jī)在測試過程中成功點(diǎn)火運(yùn)行，但在最后的發(fā)動機(jī)關(guān)閉階段出現(xiàn)“異常”，導(dǎo)致推進(jìn)劑泄漏，這有可能導(dǎo)致其首飛時間進(jìn)一步推遲。

　　波音在一份聲明中回應(yīng)說，公司在美國航天局和行業(yè)伙伴的協(xié)助下進(jìn)行了徹底調(diào)查，“我們相信我們找到了原因，并正在實施整改措施……異常是任何測試項目的自然組成部分”。

　　2011年美國航天飛機(jī)退役后，美國運(yùn)送宇航員往返國際空間站全部“仰仗”俄羅斯飛船。為改變這一尷尬局面，美國大力發(fā)展商業(yè)載人航天，希望今后向空間站運(yùn)貨和運(yùn)人都依靠商業(yè)飛船完成。

　　2014年，波音公司和太空探索技術(shù)公司從美國航天局獲得總計68億美元的合同，分別建造“星際客機(jī)”飛船和載人版“龍”飛船，但兩艘飛船的首飛時間已從最初的2017年推遲至2019年。

　　本月上旬，美國國會下屬政府問責(zé)局發(fā)表報告說，盡管兩家公司的飛船研制項目持續(xù)取得進(jìn)展，但首飛時間可能要從2019年向后進(jìn)一步推遲。