產業(yè)升級是中國制造業(yè)必經之路，智能制造將貫穿整個過程。目前，中國智能制造業(yè)開放的格局已基本形成并不斷深化。政策風口下，不少外資也開始積極“搶灘”中國智能制造市場。隨著開放層次不斷提高，中外資本合作領域不斷拓展，在自動駕駛與新能源汽車、工業(yè)互聯(lián)網、機器人等領域都有所突破。

　　作為全球最大的汽車消費市場，中國市場自然是全球目光的集聚之處。而新能源汽車、自動駕駛技術的快速發(fā)展，使汽車這一傳統(tǒng)產業(yè)又開始了新一輪的競逐。7月10日，特斯拉上海建廠的消息塵埃落定，規(guī)劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區(qū)，成為特斯拉美國之外的首個超級工廠。

　　中國目前是全球最大的汽車市場和生產國，不僅是特斯拉，奔馳、寶馬、大眾、豐田、通用等國際巨頭都在推進在中國的汽車業(yè)務。業(yè)內人士認為，新能源和自動駕駛是未來汽車的發(fā)展趨勢，我國汽車產業(yè)與世界的合作還將快速推進，通過優(yōu)勢互補，互利合作，共同引領行業(yè)的革新。

　　同時，外資進入我國工業(yè)物聯(lián)網的步伐也在加快，一些享譽全球的制造業(yè)百年品牌，逐漸開始與信息時代崛起的東方新秀，圍繞制造業(yè)未來圖景的實現(xiàn)走到了一起。德國西門子與阿里云的合作，就是典范之一。

　　上月初，西門子與阿里云在柏林簽署了合作備忘錄。雙方將展開合作，西門子使用阿里云基礎設施推出其物聯(lián)網操作系統(tǒng)MindSphere。根據(jù)雙方簽署的備忘錄，西門子將把MindSphere搭建在阿里云的服務器上面，并在2019年推出。在此之前，西門子工業(yè)云僅通過AWS（Amazon Web Services）和微軟的Azure在線平臺提供。此次與阿里云合作，西門子的數(shù)字化業(yè)務將進一步打入中國，共同構建起工業(yè)物聯(lián)網生態(tài)。電子加工、制造業(yè)等工業(yè)行業(yè)對物聯(lián)網依賴程度高，這次與西門子的合作，將推動阿里云工業(yè)物聯(lián)網服務和產品的升級。

　　業(yè)內分析認為，西門子MindSphere工業(yè)物聯(lián)網操作系統(tǒng)將部署在阿里云上，基于阿里云強大的基礎設施服務，打造獨具優(yōu)勢的工業(yè)物聯(lián)網平臺，推動中國工業(yè)制造業(yè)的數(shù)字化升級。

　　隨著勞動力成本的上升和產業(yè)轉型升級，用機器人代替人做重復性勞動是必然趨勢。據(jù)國際機器人聯(lián)盟（IFR）預測，到2020年中國的工業(yè)機器人銷量將保持20%至25%的增速，全球銷量占比將達40%，坐穩(wěn)全球第一大市場。

　　面對中國巨大的工業(yè)機器人應用市場，瑞典ABB、日本發(fā)那科、日本安川、德國庫卡等國外的老牌機器人巨頭們早已開始了戰(zhàn)略布局。這些巨頭通過與中國本土企業(yè)合作、加大研發(fā)力度等方式，不斷創(chuàng)新產品形態(tài)，優(yōu)化產品性能，也在客觀上推動了我國機器人產業(yè)前進。