國內(nèi)首屆5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)將于明日(9月19日)在位于房山區(qū)竇店鎮(zhèn)的北京高端制造業(yè)基地舉行。今天下午，記者在峰會(huì)媒體體驗(yàn)日活動(dòng)中了解到，房山區(qū)政府與中國移動(dòng)將聯(lián)手，在北京高端制造業(yè)基地打造國內(nèi)第一個(gè)5G自動(dòng)駕駛示范區(qū)，首期車輛測(cè)試道路將于明日正式對(duì)外開放。

　　今天下午，記者在北京高端制造業(yè)基地內(nèi)看到，2.2公里的首期測(cè)試道路上，普通轎車、SUV、游覽車等多種車型的自動(dòng)駕駛車輛正在進(jìn)行測(cè)試。隨后記者在測(cè)試人員陪同下，乘坐了一輛裝有激光雷達(dá)的SUV自動(dòng)駕駛車輛，測(cè)試人員按下方向盤上的啟動(dòng)按鈕后，車輛開始在環(huán)形測(cè)試路上以時(shí)速40公里的速度行駛，自動(dòng)完成了加速、轉(zhuǎn)彎、紅燈路口剎車等一系列操作，在過彎時(shí)還會(huì)自動(dòng)減速。

　　5G應(yīng)用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有何不同?據(jù)自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商馭勢(shì)科技CEO吳甘沙介紹，以往的無人駕駛主要通過傳感器等技術(shù)強(qiáng)調(diào)單個(gè)車輛的智能性，5G的作用主要是在此前基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“車聯(lián)網(wǎng)” ，“今天的無人駕駛靠傳感器，視野局限在100到200米，加入網(wǎng)聯(lián)后，相當(dāng)于有了‘千里眼’感知能力。”同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)可以把延時(shí)降低到10毫秒內(nèi)，極大提高了安全性。此外他提到，目前在基地內(nèi)研發(fā)的5G自動(dòng)駕駛車輛有一些特定應(yīng)用場(chǎng)景，包括“最后三公里微循環(huán)”、自動(dòng)代客泊車，以及機(jī)場(chǎng)港口物流拖車等。

　　北京高端制造業(yè)基地管委會(huì)副主任蔡祿鵬表示，未來，房山區(qū)將圍繞“科技創(chuàng)新中心”的戰(zhàn)略定位，加快構(gòu)建首都“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，打造自動(dòng)駕駛、健康醫(yī)療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、超高清視頻等5G典型場(chǎng)景的示范應(yīng)用，將5G向民生服務(wù)、先進(jìn)制造、城市管理等應(yīng)用領(lǐng)域延伸。