據(jù)外媒報道，互聯(lián)汽車已成為當前眾多車企的重心，吉利宣布將增強其現(xiàn)有的4G LTE網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，同時研發(fā)新的5G NR方案。

　　吉利在2018年高通4G/5G峰會（Qualcomm 4G/5G Summit 2018）上表示，該公司旗下所有的2018款車型都將配置4G LTE車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，該類基于蜂窩式網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品打造，該類產(chǎn)品由高通負責研發(fā)。如今，已有近100多萬輛互聯(lián)車輛在道路上行駛。

　　據(jù)吉利汽車研究院（Geely Automobile Research Institute）副總裁在會上表示，到2021年，所有吉利車型將實現(xiàn)從4G LTE向5G NR網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)型。據(jù)高通解釋，5G NR是5G無線技術(shù)的全球化標準，可提升網(wǎng)絡(luò)輸出速度、提升網(wǎng)絡(luò)傳輸效率并實現(xiàn)擴容。

　　該標準將擴展“蜂窩式車輛對一切通信系統(tǒng)”（C-V2X或LTE-V2X systems）的功能，而吉利將與高通緊密合作，確保當前的LTE-V2X系統(tǒng)可前向兼容（forward compatible）5G NR技術(shù)（當其成為主流技術(shù)時）。此外，LTE-V2X領(lǐng)域的研發(fā)成果不僅有助于提升道路安全性及交通流，還能支持自動駕駛技術(shù)及蜂窩式直接通信技術(shù)，后者可支持車間通信（V2V）和車輛對基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）技術(shù)。

　　吉利高管表示：“重要的是，公司用戶能夠使用到市面上最優(yōu)質(zhì)、最快捷的車載網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，這是吉利持續(xù)提升當前4G LTE車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的原因。同時，公司還致力于研發(fā)未來的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)——5G NR。”

　　他補充道：“吉利采用智能電動出行及網(wǎng)絡(luò)共享服務(wù)，展現(xiàn)新一代的出行體驗，再度邁進了一步。這不僅有助于將吉利定位為汽車業(yè)內(nèi)的前沿車企兼尖端技術(shù)供應(yīng)商。”

　　吉利推出了新款智能生態(tài)系統(tǒng)——GKUI，該款系統(tǒng)將登錄即將上市的寶騰X70，該款系統(tǒng)還進行了功能升級。GKUI系統(tǒng)由ECARX研發(fā)，其提供五大核心部件：云端數(shù)據(jù)系統(tǒng)、登錄啟動項（launcher）、身份識別（ID）、應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)及人工智能引擎，可利用無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)GKUI系統(tǒng)與用戶的智能手機、車輛或家用（設(shè)備）綁定。

　　他表示，截止至目前，已有60多萬輛吉利旗下車型配置了GKUI系統(tǒng)，該系統(tǒng)還涵蓋了一款音樂應(yīng)用Banting，可提供140多萬首正版歌曲，9月吉利用戶的音樂播放總量已逾4500萬次。

　　此外，AMAP（中國導航版）是一款定制化方案，可供車載信息娛樂系統(tǒng)車用音響使用，其擁有大量的日常活躍用戶，其中半數(shù)是GKUI用戶。目前，該系統(tǒng)還提供了1200多種智能家用設(shè)備可實現(xiàn)與GKUI的網(wǎng)路連接。

　　展望未來，GKUI將提升智能車載語音助理的功能，后者采用了自然語言理解（natural language understanding，NLU）機制，可實現(xiàn)多輪會話（multi-turn conversations）、中斷（interruptions）等功能，還能啟用自我學習處理技術(shù)。該類升級技術(shù)將通過空中下載軟件升級技術(shù)來實現(xiàn)。

　　他表示：“公司期望與高通合作產(chǎn)品方案，為旗下用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，提升車聯(lián)網(wǎng)體驗及車輛的安全性，同時提升交通流。作為各自領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者，雙方認為本次合作將有助于人才及資源的交流及運用，為提升用戶的整體服務(wù)體驗度。”（本文圖片選自paultan.org）