在自動(dòng)駕駛汽車這個(gè)問(wèn)題上，通用可是相當(dāng)認(rèn)真。認(rèn)真的態(tài)度也為其贏得了不少支持，先是攜 22.5 億美元入伙的軟銀，然后又有了本田這個(gè)合伙人，日本巨頭更是直接宣布向 Cruise 注資 27.5 億美元。

　　不過(guò)，除了基于雪弗蘭 Bolt 的概念車型（沒(méi)有踏板和方向盤），通用的首款自動(dòng)駕駛汽車到底長(zhǎng)什么樣現(xiàn)在還處于嚴(yán)格保密狀態(tài)。

　　今天我們要說(shuō)的雖不是官宣消息，而是新智駕最近發(fā)現(xiàn)的新專利還是讓人眼前一亮。這份通用遞交給美國(guó)專利和商標(biāo)局的專利名為“車輛自動(dòng)化改裝系統(tǒng)”，它可能是大家認(rèn)識(shí)通用自動(dòng)駕駛真面目的第一個(gè)窗口。

　　專利不但展示了方向盤和踏板配備的馬達(dá)和傳感器，還對(duì)武裝全車的其他傳感器與計(jì)算機(jī)進(jìn)行了介紹。有了這套系統(tǒng)，通用幾乎能將任何現(xiàn)有車輛改裝成自動(dòng)駕駛汽車。

　　不過(guò)，通用好像不太待見手動(dòng)檔車型的用戶，因?yàn)閷＠现惶岬搅擞烷T和剎車踏板（也別傷心，畢竟自動(dòng)駕駛和駕駛樂(lè)趣本就關(guān)系不大）。

　　據(jù)新智駕了解，這份專利還顯示，可改裝的車輛必須采用電子油門，所以你家的老爺車恐怕是沒(méi)戲了。通用還為這套系統(tǒng)加入了手機(jī)控制功能，因此自動(dòng)泊車和“召喚”等功能實(shí)現(xiàn)起來(lái)應(yīng)該并不困難。

　　這套系統(tǒng)最大的意義其實(shí)就是簡(jiǎn)化了現(xiàn)有車型的自動(dòng)駕駛改造，這樣就為普通用戶省下了大量資金。當(dāng)然，最終通用會(huì)怎么售賣這套系統(tǒng)還是個(gè)未知數(shù)（出廠選裝還是后續(xù)加裝），畢竟現(xiàn)在大家在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要突破點(diǎn)還是自動(dòng)駕駛打車服務(wù)，而且打破現(xiàn)有私人擁車模式的理念也相當(dāng)有市場(chǎng)。