車市寒冬中，開年依然還有溫暖在。地平線B輪融資6億美金，估值達30億美金，長成“獨角獸”。

2019年2月27日，地平線官宣，由半導體巨頭SK中國、SK Hynix以及數家中國一線汽車集團（與旗下基金）聯合領投的B輪融資，獲得6億美金左右的投資，估值達30億美金。

資本頻頻青睞

據地平線公告稱，參與本輪融資的其他機構與戰略合作伙伴包括：中國泛?？毓杉瘓F旗下泛海投資、民銀資本、中信里昂旗下CSOBOR基金和海松資本等。同時，本輪融資還獲得了包括晨興資本、高瓴資本、云暉資本和線性資本等現有股東加持。此外，國內數家一線汽車集團給予地平線的上億美金投資，成為中國車企目前在人工智能領域最大規模的投資。

這也是繼2017年下半年獲得由Intel領投的超過1億美金的A＋輪融資之后，成立僅三年多的地平線再次獲得重量級投資。至此，2018年全球排名前三的半導體企業中有兩家成為了地平線重要股東。

成立于2015年的地平線，一直致力于成為邊緣人工智能芯片和計算平臺的全球領導者，讓智能駕駛汽車等各種智能終端On the Horizon，讓每個人的生活更安全，更美好。在成立之初，已經獲得了晨興、高瓴、紅杉、金沙江、線性資本、創新工場和真格基金的聯合投資，2016年4月曾獲得硅谷知名投資人Yuri Milner的投資。2016年7月團隊宣布獲得新一輪融資，該輪融資金額不詳，投資方包括雙湖投資、青云創投和祥峰投資，晨興、高瓴、金沙江、線性資本和真格基金等種子輪投資機構也繼續追加了投資。

“獨角獸”成長記

早在2017年，地平線大規模流片并發布了中國首款邊緣人工智能處理器——專注于智能駕駛的地平線“征程”系列處理器與專注于AIoT邊緣計算的地平線“旭日”系列處理器。2018年，地平線相繼發布了Matrix自動駕駛計算平臺與和地平線XForce邊緣AI計算平臺。2018年底，地平線推出依托Matrix計算平臺的地平線Navnet眾包高精地圖采集與定位方案等具備強大市場競爭力的軟硬一體解決方案，并已開始逐步落地。

截止目前，地平線Matrix自動駕駛計算平臺已向世界頂級L4自動駕駛廠商大規模供貨，成功開創了中國自動駕駛芯片類產品商業化落地及開拓全球市場之先河。在智能駕駛領域，地平線與全球汽車市場頂級Tier1和OEMs的合作關系不斷拓展縱深，合作伙伴包括奧迪、博世、長安、比亞迪、上汽、廣汽等。

融資之后

從地平線獲悉，本輪融資更多的是產業資本，將不僅為地平線帶來資金支持，還將為地平線進一步推進研發和商業化帶來寶貴的資源和經驗。

目前，地平線創立之初倡導的軟硬結合與邊緣計算已經成為全球人工智能領域的重要趨勢。另外在全球范圍內，地平線有著卓越的技術產品實力與頂尖的人才陣容，尤其是在人工智能處理器以及自動駕駛領域。而此次領投之一SK集團，在5G網絡、半導體，自動駕駛和智慧城市等領域有著領先的產業布局。

SK中國總裁吳作義表示：“相信此輪資本層面的戰略合作能激發更多創新，推動雙方的產業格局的互補與優化，為全球自動駕駛與通信產業帶來新驚喜?！?/p>

地平線創始人、CEO余凱博士也表示，本次融資引入的重要戰略伙伴和資源將進一步加速地平線的研發和商業化步伐，打造On the Horizon的生態型商業模式，做OEM，Tier1供應商，集成商和行業解決方案商背后的賦能者，積極參與自動駕駛、智慧城市、智慧零售、智能機器人等重要領域的偉大進程，與合作伙伴們共同迎接全球智能化時代的到來。

此次地平線B輪融資，也引來業界的廣泛關注。資本寒冬之下，智能駕駛領域依舊火熱。未來，在人工智能、自動駕駛等領域，或將出現更多“獨角獸”。