“停車難”是各大城市的通病，著力解決這一難題已成為各界共識。對此，除了新增停車位外，用大數據、云計算等技術盤活停車位同樣至關重要。通過智能化的投入，提高停車場管理水平，優化停車位使用效率，智慧停車行業正吸引眾多企業和資本關注。

　　利好政策出臺，智慧停車行業發展前景廣闊

　　無論從政府角度出發還是從民生角度出發，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個萬億級的市場。智慧停車已成為各地政府、企業和民眾多方共贏的必然選擇，也是優化社會資源配置、提升城市形象、推動產業升級和促進生態文明城市建設的必經之途，具有良好的發展前景。

　　具體而言，政府層面目前已出臺一系列相關政策以支持、推動智慧停車的發展。例如，發改委發布的《關于加強城市停車設施建設的指導意見》中提到，在智能化停車建設方面，大力推動智慧停車系統、自動識別車牌等高新技術的應用，積極引導車位自動查詢、電子自動收費通行等新型管理形態的發展，提高停車資源的使用效率。

　　2010年我國智慧停車市場規模僅為14．5億元，到2016年我國智慧停車市場規模已增至62億元。截止到2017年我國智慧停車市場規模達到了80億元。

　　隨著后期城市停車難、停車貴等問題凸顯，智慧停車將成為城市發展的主要需求。預計2018年我國智慧停車市場規模將突破100億元。未來幾年，市場規模以20％左右的速度繼續增加，并且預測到了2020我國智慧停車市場規模將達到154億元。

　　五類主體參與市場競爭

　　目前，智慧停車行業主要有五類主體參與競爭：

　　第一類是停車設備供應商。停車場作為具有產權歸屬的資產，歸屬于所屬的地產物業管理公司，而停車場設備及管理系統、后續的運營服務則由專門的停車場設備供應商提供。

　　第二類是安防設備供應商。由于在視頻技術、可視化管理、門禁管理等綜合能力方面比其他競爭著有著獨特的優勢，因此也是智慧停車行業內非常強勁的競爭者。目前，包括海康威視、大華股份、宇視科技等安防設備供應商都有意發力停車場業務。

　　第三類是市政交管部門。市政交管部門掌握路側停車位及路外公共停車場，具有資源優勢，同時財政雄厚，整合能力強。例如，深圳市道路交通管理事務中心通過宜停車APP收攬了各區路邊停車位資源，提高了停車效率。

　　第四類是互聯網創業企業。互聯網企業切入智慧停車業務的模式多是基于智能硬件或大數據，或與物業公司、政府部門的良好關系，對接B端停車場、物業，連接C端車主。

　　第五類是互聯網巨頭。例如，螞蟻金服便先后多次在智慧停車領域布局，2016年與ETCP達成合作，2017年在上海虹橋機場設立試點停車場，2018入股捷順科技。

　　長遠看，停車場的增建、停車數據運營、互聯網停車服務等新產業模式的推廣，將帶動對智慧停車行業的巨大潛在需求。綜合來看，我國智慧停車行業的市場發展勢頭正處于上升期，到底誰能笑到最后就看接下來各大勢力的相互競爭了。