3月21日，比亞迪e系列正式發(fā)布。這也是比亞迪在新能源領(lǐng)域深耕而來的又一成果。同時，也是全球首個新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)平臺。

　　據(jù)了解，比亞迪e系列誕生于e平臺基礎(chǔ)上，借助e平臺的集成化和規(guī)模化，旨在“重構(gòu)純電出行標(biāo)準(zhǔn)”，“建立純電出行生態(tài)”，“定義純電出行體驗”。

　　雖然與王朝EV同源，但兩者分屬兩個產(chǎn)品陣營。從定位上來說，王朝EV系列定位是“純電時代的前瞻引領(lǐng)者”；而e系列定位則是“智能純電生活的創(chuàng)新者”。

　　對此，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長江表示：“我們是高度集成，讓車更省電，使用更便捷，讓更多人買得起，更用得起。“

　　據(jù)了解，比亞迪e系列圍繞產(chǎn)品、服務(wù)、駕乘、出行四個維度，重新構(gòu)筑出行標(biāo)準(zhǔn)。同時，還將重新構(gòu)建e系列生態(tài)，從購車體驗、城市生活、自駕旅行等生活方式。

　　針對不同的用戶群體，e系列還將規(guī)劃布局不同產(chǎn)品品類，涵蓋多個細(xì)分市場。具體產(chǎn)品層面，今年將會推出多款轎車和SUV產(chǎn)品，未來還將推出更高級別車型，形成e系列的完整產(chǎn)品矩陣。

　　其中，作為比亞迪e系列首款產(chǎn)品，限量版的e1車型將于4月1日正式發(fā)售。

　　在銷售渠道方面，e系列將和王朝系列并行。在比亞迪啟明星計劃的布局之下，e系列的銷售網(wǎng)絡(luò)，將覆蓋全國新能源市場。除了線下渠道，e系列也將開通線上銷售渠道。據(jù)了解，今年上半年比亞迪e系列將有約200家銷售服務(wù)終端落地建成。

　　此外，在經(jīng)營模式上也有別傳統(tǒng)。對于e系列而言，車輛交付只是服務(wù)的開始。除了車輛之外，還將在生活方式等領(lǐng)域提供不同體驗。

　　在確保產(chǎn)能方面，比亞迪從產(chǎn)業(yè)鏈源頭啟動了相關(guān)布局。比亞迪“三大電”和“三小電”的整個零部件規(guī)模也在相應(yīng)做大。

　　在動力電池配套方面，比亞迪除了最早的惠州、深圳兩個工廠，還在規(guī)劃重慶、青海、陜西等新的生產(chǎn)基地。到2020年，將達(dá)到65GWh，實現(xiàn)自給自足。

　　綜合來看，e平臺體現(xiàn)了“集成化”、“標(biāo)準(zhǔn)化”、“規(guī)模化”的特征，對車企而言，e平臺高集成度的驅(qū)動三合一，降低技術(shù)成本同時優(yōu)化布局。數(shù)據(jù)顯示，e平臺可以實現(xiàn)成本降低33%，體積降低30%，重量降低25%，進(jìn)而生產(chǎn)出更具有競爭力的產(chǎn)品。