幾個月前，筆者一篇《無人再提北斗？》，道破了無人再提北斗的謬論。

今天，筆者繼續跟進關于北斗產業的相關進展。

北斗背景概覽

中國北斗衛星導航系統（BDS）是中國自行研制的全球衛星導航系統，是繼美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統（GLONASS）、歐洲伽利略衛星導航系統（GALILEO）之后第四個成熟的衛星導航系統。

中國主導的北斗于2004年正式立項，按照“三步走”的發展戰略，計劃于2020年形成全球覆蓋能力。2035年前還將建設更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系。屆時將會為全球提供更廣泛的應用和更高質量的服務。

北斗衛星導航系統的建設與發展，以應用推廣和產業發展為根本目標，遵循自主性和開放性原則，即中國將自主建設和運行北斗衛星導航系統，北斗衛星導航系統的建設、發展和應用將對全世界開放。

近年來，中國北斗關鍵技術全面突破，芯片、模塊等性能指標與國際同類產品相當，價格優勢凸顯。

目前，國產北斗導航型芯片模塊累計銷量已突破8000萬片。其中，支持北斗三號新信號的28nm工藝射頻基帶一體化SoC芯片，已在物聯網和消費電子領域得到廣泛應用；最新的22nm工藝雙頻定位北斗芯片已具備市場化應用條件；全頻一體化高精度芯片正在研發，北斗芯片性能將再上一個臺階。

截至目前，我國北斗系統在軌衛星共38顆，包括18顆北斗二號衛星和20顆北斗三號衛星，共同為全球用戶提供服務。中國衛星導航系統委員會主席王兆耀透露，今年年底前我國還將再發射6顆到8顆北斗三號衛星，明年計劃發射2到4顆北斗三號衛星，至2020年年底全面完成北斗三號系統建設，2035年前將建設完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導航授時體系。

行業應用廣泛

智能手機是衛星導航系統最大的大眾消費領域。數據顯示，2019年一季度，在中國市場申請進網的手機有116款具有定位功能，其中支持北斗定位的有82款，北斗定位支持率達到70％。

目前，北斗系統行業應用遍地開花，已廣泛應用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業等十幾個行業，融入國家核心基礎設施，由基礎產品、應用終端、應用系統和運營服務構成的完整產業鏈也逐漸形成，北斗產業優勢逐漸凸顯，產生了顯著的經濟效益和社會效益。

北斗還在引領電子商務領域創新應用。同時，北斗開始大規模進入乘用車輛前裝市場，目前已經累計有超過200萬輛車擁有“北斗芯”。

我國北斗產業已形成由基礎產品、應用終端、應用系統和運營服務構成的完整產業鏈。

據前瞻產業研究院發布的《中國衛星導航與位置服務產業市場前瞻與應用前景預測分析報告》統計數據顯示，進入2018年我國衛星導航與位置服務產業總體產超3000億元，達到了3016億元，比2017年的2550億元增長近20％。并預測在2020年我國衛星導航與位置服務產業總產值將達到4000億元左右。

數據來源：前瞻產業研究院整理

其中，北斗系統將拉動超過3000億元規模的市場份額。未來，隨著北斗系統定位精度提升，北斗終端小型化和電池續航能力提高，以及物聯網技術商業模式日臻成熟，北斗將進一步發揮系統優勢，幫助更多行業提升效率。

高精度定位——北斗地基系統

北斗地基增強系統是一套可以使北斗定位精度達到厘米級的系統。截至2018年11月，北斗已建成基準站數量超過2200個，成為全球基站數量最多、覆蓋范圍最廣、運行穩定的地基增強系統。該系統具備在全國陸地范圍內，提供實時米級、分米級、厘米級和后處理毫米級的高精度定位基本服務能力。

其中，依托覆蓋全國的北斗地基增強系統構建的“時空基礎平臺”和“時空大數據平臺”，分別負責時空數據的獲取，通過為海量城市感知終端提供亞米級精度以上的定位和毫秒級授時能力和負責海量數據存儲和融合，對包括城市時空基礎數據、公共專題數據、城市感知動態數據、互聯網抓取數據、本地特色數據等在內的各類城市數據疊加和使用。

通過“時空基礎平臺”和“時空大數據平臺”提供的數據能力，城市管理系統不僅能夠全局了解城市整體架構，同時因城市感知數據的豐富，還可以量化城市運行的細微變化。以優政、惠民、興業為立足點，覆蓋智慧交通、智慧交警、智慧旅游、智慧工地、智慧城管、防災減災、車道級導航等多個方面。