就像拍照手機取代卡片相機一樣，每種新技術(shù)的出現(xiàn)總是讓一些并無重大缺陷的成熟技術(shù)退出歷史舞臺。隨著5G牌照的發(fā)放，中國的5G時代也開啟了，這會給哪些技術(shù)帶來沖擊呢？
在彭博社的一篇舊報道中，稱5G時代來臨Wi-Fi或?qū)⑼顺鰵v史舞臺。該文給出的解釋是運營商會提供無限流量的數(shù)據(jù)服務(wù)，讓用戶無需再開啟Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。而隨著2019年各國相繼進入5G商用時代，這個疑問再次浮出水面。
5G和Wi-Fi一定要相生相克嗎？
唯快不破的5G
天下武功，唯快不破！5G的最大特點就是快。按照高通的說法，5G的最高下載速度為4.5Gbps，但預(yù)計最初的平均速度約為1.4Gbps。下載一部常規(guī)大小的電影用5G網(wǎng)絡(luò)只需17秒，而4G需要6分鐘。
最近的實測中，也證明了這一優(yōu)勢。華為終端手機產(chǎn)品線總裁何剛發(fā)布了一個視頻，用華為Mate X實測5G下載速率，結(jié)果為1Gbps。
1Gbps的速率將秒殺全國大部分寬帶用戶的下載速率。根據(jù)2月15日工信部所屬的寬帶發(fā)展聯(lián)盟發(fā)布的2018年第四季度《中國寬帶速率狀況報告》，中國固定寬帶網(wǎng)絡(luò)平均下載速率為28.06 Mbps。
如果5G在全國即刻普及的話，固網(wǎng)和Wi-Fi理論上就可以進入退休狀態(tài)了。
不過，這只是測試，離實際的大規(guī)模應(yīng)用還相距甚遠。況且，5G還有一些明顯的弱點。
尺有所短
為了追求速度，5G使用了更高的頻段，這也使得5G信號的穿透能力大為降低。
和4G時代的sub-3GHz頻段相比，在高頻段部署的5G宏基站信號在穿墻覆蓋室內(nèi)場景的時候面臨更大的鏈路損耗問題，導致室內(nèi)深度覆蓋不足。相比于sub-3GHz頻段4G宏基站信號，C-Band頻段室外信號穿透混凝土墻壁時每穿透1面墻壁會產(chǎn)生額外的8-13dB鏈路損耗。
更高的毫米波頻段5G信號導致的巨大衰減導致其基本喪失穿墻能力，毫米波信號穿透混凝土水泥墻的損耗超過60dB。室外5G宏基站信號打進室內(nèi)覆蓋的方式相對于4G將更為困難，需要配合在室內(nèi)建設(shè)專門的室分網(wǎng)絡(luò)，才能提供最優(yōu)質(zhì)的室內(nèi)場景5G業(yè)務(wù)。
室內(nèi)空間正是固網(wǎng)和Wi-Fi的天然領(lǐng)地。從室外順利打入室內(nèi)，即大網(wǎng)征服小網(wǎng)，才有可能讓Wi-Fi和固網(wǎng)退出舞臺。實際上，在5G部署的初期，考慮到5G基站的覆蓋率，這基本上是不可能的任務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士也對這個問題表達了相近的觀點。Dialog半導體公司中國區(qū)總經(jīng)理何凌認為，“我們覺得（5G和Wi-Fi）會共存，5G的布網(wǎng)補點完成還要很長一段時間；而且Wi-Fi大部分是免費，要看5G的資費是否合理，如果手機存儲寫入速度成為瓶頸、資費偏高、沒有足夠流量套餐的話，Wi-Fi的地位依然不會被取代。”
國內(nèi)在Wi-Fi芯片領(lǐng)域獨有建樹的矽昌通信公司，其研發(fā)副總裁王勝和市場總監(jiān)鄭琛也表達了對Wi-Fi技術(shù)的信心。他們認為，5G對Wi-Fi形不成重大沖擊，主要原因有二：第一、運營商已有的光纜入戶，在網(wǎng)速和成本上有先天的保證。對于日常使用，Wi-Fi能在保證低廉成本的同時滿足對于網(wǎng)速的需求。從這個角度說，5G未必會有巨大沖擊和替代效應(yīng)。第二、從物理層面上，室內(nèi)的5G信號覆蓋很難做到像寬帶入戶一樣穩(wěn)定，因此在很多場景Wi-Fi未必會受到影響。
Wi-Fi也在進化
2018年10月4日，Wi-Fi 聯(lián)盟（一個商業(yè)聯(lián)盟，擁有 Wi-Fi的商標。負責Wi-Fi 認證與商標授權(quán)的工作，總部位于美國德州奧斯汀）正式宣布將下一代Wi-Fi技術(shù)802.11ax更名為Wi-Fi 6，并將前兩代技術(shù)802.11n和802.11ac分別更名為Wi-Fi4和Wi-Fi5。
Wi-Fi 6在傳輸速率上有大幅提升，更為重要的是，Wi-Fi 6最關(guān)注的是密集用戶場景下的平均吞吐率、應(yīng)用、用戶體驗和整個無線生態(tài)。為此，Wi-Fi 6標準吸納了大量5G關(guān)鍵技術(shù)，如OFDMA、MU-MIMO、1024 QAM等。
具體來說，Wi-Fi 6使用了OFDMA技術(shù)，多個終端設(shè)備也可以同時并行傳輸，即使在室內(nèi)萬人共用的情況下也無需排隊和等待、不用互相搶網(wǎng)速，提升效率的同時降低延時。同時，Wi-Fi 6優(yōu)化了設(shè)備功耗和覆蓋能力，可更好的支持智慧家庭、智慧城市等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
Wi-Fi 6跟5G越來越像，也是因為對Wi-Fi 6貢獻最大的，竟然是5G技術(shù)的推動者華為公司。華為提交了163個802.11ax標準提案，在全球所有廠商中排名第一，華為的專家也擔任了5個 Wi-Fi國際標準工作組主席職位。在華為任職的Osama Aboul-Magd博士作為802.11ax標準工作組主席，主導并深度參與了新標準的制定工作。
2019年2月，華為發(fā)布了業(yè)界首個Wi-Fi 6產(chǎn)業(yè)白皮書——《釋放Wi-Fi潛能，2019~2023企業(yè)級Wi-Fi 6產(chǎn)業(yè)發(fā)展與展望》，該報告對Wi-Fi 6深度剖析，并對未來3~5年Wi-Fi 6產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測，對未來的應(yīng)用也有了清晰描繪，例如：
· 家庭、體育場館和其他公共場所等用戶密集場景下的超高清視頻應(yīng)用；
· 無線VR的教學；
· 在倉庫場景中的AGV自動分揀，無線條碼掃描，運輸管理系統(tǒng)對接；
· 4K/8K無線視頻會議，可以實現(xiàn)50Mbps/人，40人一個AP。
主導5G技術(shù)的公司如此看好Wi-Fi 6，說明了業(yè)界對兩種技術(shù)的融合還是很有信心的。
合作大于競爭
5G和Wi-Fi兩個標準，在各別領(lǐng)域的競爭關(guān)系還是存在的。
汽車行業(yè)目前就為汽車網(wǎng)連通信標準是采用Wi-Fi還是5G爭論不休。寶馬、福特、PSA、高通、華為、沃達豐站在5G一邊，而雷諾、豐田、大眾和恩智浦則力挺Wi-Fi。目前，由于歐洲議會支持Wi-Fi成為網(wǎng)聯(lián)汽車通信標準，因此Wi-Fi暫時贏得了5G。
這種競爭終究不會是主旋律。就在2019年1月25日，無線帶寬聯(lián)盟（WBA）、下一代移動通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟（NGMN）共同宣布：將聯(lián)手推進5G網(wǎng)絡(luò)演進、Wi-Fi無線技能與核心通信網(wǎng)絡(luò)的融合。
在兩個機構(gòu)共同發(fā)布的報告中，提出了需要來自5G和Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的“綜合資源”共同發(fā)力的許多用例和垂直行業(yè)，以提供經(jīng)濟高效地解決方案，并聯(lián)合起來滿足各種吞吐量、延遲、連接密度、覆蓋范圍、可用性和可靠性等要求。比如，基于5GA網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)服務(wù)——特別是5G核心網(wǎng)所支持的企業(yè)服務(wù)，由于多種原因，可能需要重新審視“接入中立”機制的使用——其中包括5G和Wi-Fi覆蓋范圍的差距/室內(nèi)和室外Wi-Fi部署的激增、多站點企業(yè)環(huán)境的潛力。
“5G和WiFi的融合，可能為移動通信網(wǎng)絡(luò)運營商、企業(yè)WiFi與公共WiFi解決方案提供商帶來重大利益，從而既可以從WiFi、也可以從5G網(wǎng)絡(luò)去接入訪問5G與企業(yè)服務(wù)”，NGMN聯(lián)盟首席執(zhí)行官Peter Meissner表示。
對融合前景的看好，也是國內(nèi)企業(yè)的觀點。“根據(jù)我們判斷，5G和Wi-Fi本來就應(yīng)該和諧共處、共同發(fā)展，不應(yīng)該出現(xiàn)互相取代的問題。正如從2G到4G，經(jīng)過20年的發(fā)展，Wi-Fi也經(jīng)歷了類似的發(fā)展周期。到4G時代，網(wǎng)速基本達到Wi-Fi的標準，可是沒有出現(xiàn)互相取代的情況 反而是在技術(shù)上相互影響和促進，連接設(shè)備數(shù)呈指數(shù)增長，因為整個生態(tài)被建立了起來。” 王勝和鄭琛闡述了矽昌通信的觀點。
對于5G，國內(nèi)的企業(yè)已經(jīng)做好了準備。而對于新來的Wi-Fi 6，業(yè)界也在跟進。據(jù)矽昌通信介紹，Wi-Fi 6的支持也是其roadmap上重要的一環(huán)，他們已經(jīng)在研發(fā)上投入了資源進行關(guān)鍵技術(shù)的調(diào)研和突破，未來會把進展通知大家.