在幾年前，就有相關政府部門提出要高度關注互聯網對于汽車行業帶來的革命性變化。車聯網為中國汽車產業帶來了一個全新的“機會窗口”。而面對這個機會窗口，近幾年越來越多的企業試圖搭上車聯網的快車。隨著5G時代臨近，車聯網行業或將迎來爆發。
當前，我國車聯網產業進入快速發展新階段，技術創新愈加活躍，新型應用蓬勃發展，產業規模不斷擴大。據前瞻產業研究院《中國車聯網行業市場前瞻與投資規劃分析報告》整理顯示，車聯網市場規模為50.4億美元(約330 億元人民幣)，預計到2020年市場規模達到338.2 億美元(約2200 億元人民幣)。中國車聯網的滲透率由16 年的4.8%上升為2020 年的18.1%;車聯網用戶到2020年達到4410萬。多項政策推動車聯網步入正軌。
伴隨著汽車保有量增加而來的是道路擁堵、環境污染、公用設施不足等問題的日益突出，車聯網的出現對促進汽車、交通、信息通信等產業的融合和升級，對相關產業生態和價值鏈體系的重塑都具有重要意義。
車聯網行業發展現狀
作為物聯網中最有發展前景的應用領域，雖然經歷了長時間的發展，但是車聯網的發展進程卻顯得相對較為緩慢。即使有國家政策的支持，也因為許多客觀原因而難以快速發展。
行業目前存在這幾大問題：
(1)滲透率低。雖然有廣闊的市場空間，但是由于汽車行業割據，標準不統一，以及缺乏殺手級應用等原因，車聯網的滲透率始終處于一個較低的水平，功能上也比較簡單，還無法達到智能化的水準。
(2)運營及盈利模式復雜。多元化發展是好事，但是如果缺乏一個絕對的核心，那么多元就會變成混亂。
5G將給車聯網行業帶來哪些機遇
首先是滲透率問題。5G的出現解決了數據傳輸的速度和容量問題，再大的文件也能在幾秒之內傳輸完成，車載導航的精確度也就大大提高，車載系統的滲透率和普及率也會得到提升，還能減少駕駛員因為看手機而造成的交通事故。
從自動駕駛運營角度，5G也提供了一些新的可能，目前國內對于5G，正在形成從研究到應用的完整布局，行業標準也在逐漸落地，中國自動駕駛的發展速度已經不遜于世界主流國家，我們相信5G的到來也會比我們預想的更快一些。
目前，我國車聯網市場連接了汽車、出行、能源、物流和商業地產等多個產業，這可能是未來20年對社會產生正面影響最大的機會，它將創造數萬億元的經濟規模。
所有的考查者們，車聯網體系一旦形成，大數據就顯得尤為珍貴，因為只有以數據為基礎才能夠優化更多的算法，所以這也是我們車聯網采集數據的推廣者們想要涉足車聯網行業的原因，需要把握住的一個機遇。
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車聯網以車為節點和信息源，通過無線通信等技術手段將獲取的信息連接到平臺網絡中加以分析和管理，其核心就是信息獲取和反饋控制，從而實現車與路、車與車、車與城市網絡的相互連接。它是伴隨著城市交通擁堵的日益加重以及智能交通解決方案技術的不斷進步而出現的，我國擁有豐富的帶寬資源和移動通信網絡，并且汽車保有量大，這使得我國發展車聯網具有很多優勢。
