純電動汽車跑高速的時候，續(xù)航里程會有明顯的下降，這是目前純電動汽車普遍存在的問題，這也是跟純電動汽車本身的技術(shù)特點有關(guān)系的，所以就目前來說，純電動汽車還是更加適合在市區(qū)行駛，如果經(jīng)常需要跑高速，那么一定要時刻注意續(xù)航里程，及時補充電能，防止出現(xiàn)半路沒電的情況。純電動汽車在高速行駛的情況下，續(xù)航里程下降明顯的原因主要有兩個方面。

　　純電動汽車的構(gòu)成當中，最重要的就是電池和電機，跟燃油車不同，純電動汽車的能量來源全部都是由電池提供，而目前電池當中能夠儲存的電量有有限的，大部分的純電動汽車的電池存儲的電量都是在60kwh以內(nèi)，而電機在工作的時候，也是有一個比較合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，消耗的電量會比較少，超過了這個轉(zhuǎn)速區(qū)間，那么消耗的電量也會增加，比如60公里每小時到80公里每小時是一個比較合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，超過100公里每小時之后，電機工作所消耗的電量也會大幅增加。

　　除了電機本身消耗的電量會隨著車速的增加而增加之外，車輛在高速狀態(tài)下所承受的風阻也會增加，車速越高，風阻也就越大，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，車輛的車速提升一倍，所承受的風阻會提升4倍，也就是120公里每小時的車速下，風阻是60公里每小時的車速情況下的4倍，所以在高速情況下，電機需要提供更大的動能來克服更大的風阻。

　　純電動汽車不適合跑高速的原因還有另外一個方面，那就是充電難的問題，由于純電動汽車在跑高速的時候，續(xù)航下降會比較快，所以必須經(jīng)常補充電能，但是目前國內(nèi)的公用充電樁并不多，而且分布也不均勻，有些地區(qū)很難找到一個可以正常使用的充電樁，這就對純電動汽車跑高速產(chǎn)生了比較大的影響，另外充電時間慢的問題也是純電動汽車不適合跑高速的一個原因。