從歷史上看，嵌入式處理器的問世最早可追溯到20世紀(jì)80年代，其以最初的原形單片機(jī)進(jìn)入我們的視野，并且出現(xiàn)了群雄并舉的局面。到了20世紀(jì)90年代后，16位、32位處理器以及各種數(shù)字信號(hào)處理器逐漸在市場上活躍起來，并且迅速滲透到IT產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。

究其發(fā)展神速的原因，一方面得益于嵌入式產(chǎn)品本身的更新迭代，各領(lǐng)域的智能化程度對(duì)處理器的性能等各方面的要求也越來越高。另一方面，成本隨著時(shí)間推移也在降低，已經(jīng)不再是購買的障礙。再加之各種消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域的刺激，嵌入式大顯身手，迎來快速發(fā)展期。

我們在談嵌入式發(fā)展史時(shí)，另一個(gè)詞匯不能被忽視，那就是“并購”。中國軟件行業(yè)協(xié)會(huì)嵌入式系統(tǒng)分會(huì)副理事長何小慶曾在公開演講時(shí)提到，半導(dǎo)體并購也在進(jìn)一步推動(dòng)著嵌入式發(fā)展，主要原因是激勵(lì)削減成本和提高利潤。比如恩智浦和飛思卡爾、微芯科技和愛特梅爾、瑞薩和Intersil……此類交易通常需要1至2年時(shí)間才能完成，且對(duì)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

展望未來時(shí)，我們又有了新的名詞——高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、自動(dòng)駕駛、計(jì)算機(jī)視覺、人工智能（AI）、5G和AIoT。行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)希望抓住這些高增長率的市場機(jī)遇，如今這些詞匯已經(jīng)成為各大嵌入式廠商產(chǎn)品宣傳必備口頭禪。當(dāng)然市場行情也與此呼應(yīng)，單舉一例：愛立信公司的物聯(lián)網(wǎng)研究報(bào)告指出，2018年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量首次超過智能手機(jī)，到2021年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將超過290 億臺(tái)。這些巨額市場都是嵌入式玩家掘金的機(jī)會(huì)所在。

在嵌入式技術(shù)不斷發(fā)展的今天，安全問題也如鯁在喉，安全連入開放網(wǎng)絡(luò)的嵌入式，自身的功能安全和系統(tǒng)的信息安全都將非常重要。嵌入式技術(shù)就像一襲華美的長袍，上面爬滿了安全問題的虱子。

我們怎么做？

正因行業(yè)如此需求，自2015年首屆嵌入式系統(tǒng)安全論壇成功舉辦，四年間論壇邀請到集成電路、嵌入式、物聯(lián)網(wǎng)和信息安全領(lǐng)域國際和國內(nèi)領(lǐng)先的科技企業(yè)，包括ARM中國、飛思卡爾、德州儀器、恩智浦、意法半導(dǎo)體、IAR、英國WITTENSTEIN、上海慶科、德國萊茵TUV中國集團(tuán)、博世集團(tuán)ETAS公司、TUV南德上海、深圳全智達(dá)、北京綠盟、上海兆芯，以及蘭州大學(xué)、香港理工大學(xué)、日本名古屋大學(xué)和北京航空航天大學(xué)的專家學(xué)者參與演講，聚焦熱點(diǎn)話題主要有嵌入式系統(tǒng)安全架構(gòu)，嵌入式處理器安全技術(shù)、汽車電子系統(tǒng)安全、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)信息安全、安全支付、安全認(rèn)證，以及面向應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)和嵌入式安全分析、實(shí)踐和解決方案。

2019年第五屆中國（上海）嵌入式系統(tǒng)安全論壇將在上海新國際博覽中心舉行，論壇以《AIOT時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)安全》為主題，觀眾規(guī)模達(dá)到300人。現(xiàn)場通過研討、技術(shù)剖析和對(duì)話等形式，邀請研究院、業(yè)內(nèi)專家、高等院校教授參與，開展技術(shù)交流，為行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)和思路。論壇期間，參會(huì)企業(yè)和聽眾還將有機(jī)會(huì)在會(huì)場外配套小型展區(qū)，看到最新、最前瞻性的嵌入式和物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)、產(chǎn)品、解決方案、服務(wù)培訓(xùn)和書籍，與專家面對(duì)面交流。