2019年11月30日，藍箭航天“天鵲”10噸級液氧甲烷發動機（TQ-11）全系統熱試車圓滿成功。朱雀二號運載火箭動力系統的研制工作又邁進了一大步。

　　TQ-11為國內現有唯一多噴管液氧甲烷火箭發動機，是朱雀二號液體運載火箭的二級游動發動機。

　　▲TQ-11整機▲

　　本次試車中，發動機起動關機平穩迅速，實測結果與計算值良好吻合，四臺推力室工作高度一致，各組件振動脈動幅值低，試后產品完好。本次試車初步考核了發動機技術方案的可行性、起動關機時序的合理性、多項創新技術突破的有效性、水平狀態的游機試車工位的適應性。

　　▲TQ-11全系統試車▲

　　TQ-11真空推力8.2噸，真空比沖333s，采用燃氣發生器循環、同軸式渦輪泵，1臺渦輪泵供應4臺推力室，游機狀態下，與80噸主推發動機共用閥門。發動機采用泵后搖擺技術，搖擺角度達±25°，實現火箭的俯仰、偏航和滾轉控制；采用自生增壓技術，可直接為推進劑貯箱提供增壓介質；通過廣泛采用3D打印技術，提高了組件制造效率。

　　TQ-11在研制中突破并應用了一系列先進技術，在國內首次將流體動壓密封技術應用于液體火箭發動機工程研制，此項技術是發動機重復使用的關鍵之一，具有低泄漏、零磨損、適應多次起停等特點，將從根本上提高發動機的可靠性。國內首次突破高精度高壓低溫混合比調節器技術，調節器由電機、控制儀驅動，實現低溫發動機混合比無級調節，調節范圍達±10%，可大幅減少火箭的推進劑剩余量，提高火箭的運載能力。

　　前期，發動機的主要組件已完成較為充分的試驗考核，1月完成燃氣發生器熱試車，7月完成推力室試車考核，9月完成半系統試車。

　　在朱雀二號火箭后續型號中，TQ-11將在此基礎上，采用一臺大面積比噴管推力室，公用其余組件，形成三級發動機，真空推力8.8噸，真空比沖357s。

　　伴隨著“80+10”兩型發動機的順利進展，藍箭航天朱雀二號運載火箭的研制工作正在穩步推進，后續將進行二級動力系統試車和一級動力系統試車等多項試驗。