3月31日，中國移動披露了2020年5G二期無線網主設備集中采購的中標候選人。中國移動采購超23萬5G基站，華為是最大贏家，拿下近六成份額，中興占28．7％，愛立信和中國信科中標份額分別為11．5％和2．6％，諾基亞出局。

    這次中國移動的5G招標結果其實已經很明朗，對于中興，華為，中國信科來說是太公分豬肉——人人有份，剩下的名額給愛立信這個外來和尚，還是諾基亞這個央企，成為本次競標的唯一懸念。最后結果如眾人所見，外來的和尚好念經，愛立信PK掉諾基亞，成為唯一一家拿下訂單的外企。

    火速發信聯通求放過

    在未能入圍中國移動的5G二期招標后，諾基亞火速給中國聯通領導發了一封書函，內容是自己在中國移動項目中意外的未能入圍，失利原因是友商在已知絕大多數移動省公司根據其歷史表現，不愿接受其提供 5G 服務的情況下，大幅度低價跳水，造成其被動局面。希望中國聯通重點考慮后三名中標廠商的份額分配靈活度。

    簡單的說就是：“我，諾基亞因為歷史遺留問題和價格原因，沒拿到移動的訂單，現在聯通大佬們能不能給個機會”，這封信中處處透露著滿滿的求生欲。

    央企諾基亞

    此外諾基亞還提到自己是國資委監管下的中外股份制公司。根據資料顯示，諾基亞拆分移動和固網，固網和西門子通信合并，隨后諾基亞以166億美元收購了阿爾卡特－朗訊，上海貝爾是阿爾卡特－朗訊在華成立的合資公司，并持有該公司50％加1股的股權。所以在2017年，諾基亞完成了收購阿爾卡特朗訊后中國業務的實質整合后，順利成為央企中唯一的混血兒。自此，受國資委直接監管央企中唯一的合資企業，諾基亞在華的獨家運營平臺——上海諾基亞貝爾正式成立。

    而實際上，目前世界上份額比較大的通信設備商只有4家：華為、中興、諾基亞和愛立信。然而，諾基亞的設備商業務主要是子公司諾基亞貝爾在做，就是本文的主角上海諾基亞貝爾，最后真正意義上的國外設備供應商只有愛立信一家。

    上海諾基亞貝爾作為唯一的合資央企，一邊抱著國家的大腿，另一邊還抱著阿爾卡特／諾基亞的大腿，按理說相比愛立信更有優勢，然而現實卻慘遭打臉，究其原因還是能力沒跟上。據說業內人士透露，移動專門留了時間給諾基亞搞測試，一次兩次三次，次次無法達標，移動也有心無力，再者，諾基亞基站的故障率一直挺高，所以綜合考慮下移動選擇了愛立信。

    5G實力排行

    市場研究公司StrategyAnalytics（SA）于3月26日宣布，3GPP（移動通信標準化技術合作組織）分析了13家對5G標準化做出貢獻的公司，華為以9．6分（滿分10分）排名第一。華為在五個類別中的三個獲得滿分10分，最后平均得分為9．6分。緊隨華為之后，電信設備供應商愛立信（8．2分）和諾基亞（6．8分）分別排名第二和第三。三星電子平均以3．5分排名第六，而LG電子平均為2．2分排名第11。

    在5G訂單方面，據悉迄今為止，華為拿下了91個商業5G合同，愛立信也于最近正式，其已經簽署了81個商業協議與合同，在一月中旬時，諾基亞宣布在全球范圍內共簽訂了63份商業5G合同，從5G訂單來看，華為目前處于領先位置。

    5G 專利戰

    作為專利戰的行家，諾基亞不僅在打官司上毫不手軟，在專利申請方面更是積極。過去幾年諾基亞申請了2000多個專利，而在過去6個月，諾基亞的專利申請數量急劇增長了50％，達到了3000多個。半年申請專利達到1000多個，不可謂不瘋狂，作為5G專利龍頭的華為專利數也才3325個，諾基亞開掛般的申請專利目的為何？諾基亞官方解釋是“這反映了諾基亞在移動技術研發和標準化方面的持續領導地位和強勁勢頭。”

    如此頻繁的申請專利，顯然不只是發展迅猛那么簡單。過去一年諾基亞的股價從最高點的6．37歐元，跌至最低的3．25歐元，市值近乎腰斬，甚至有傳言，諾基亞正在考慮出售部分資產。而瘋狂申請專利的背后，除了諾基亞確實有技術積累之外，更多的可能是想進行專利收割，諾基亞每年的專利收益不菲，這些年，諾基亞沒少收蘋果、三星、黑莓等企業的“保護費”。

    2018年8月21日，諾基亞公布了5G設備標準必要專利的許可費收費標準，根據當時的匯率，每臺5G NR設備將收取3歐元，約合3．46美元的許可費。這將是一筆不菲的收入，專利的好處就是能一勞永逸的讓諾基亞躺著賺錢，諾基亞上個月還拿到了歐洲投資銀行5億歐元的貸款，諾基亞宣稱，這筆錢將投入到5G的技術研發，看來諾基亞在5G道路上找到了自己的生財之道。