據(jù)臺媒工商時報報道，車用芯片短缺，美、日、德政府紛紛向臺灣求援，臺積電、聯(lián)電急撥產(chǎn)能，以「超級急件」（super hot run）生產(chǎn)車用芯片之際，傳出國際車用芯片廠為求取得更多貨源，對晶圓代工廠提出再加價25%至30%的條件。這將使得第2季晶圓代工報價漲勢再擴(kuò)大。

　　對于車用客戶加價搶產(chǎn)能，臺積電昨（1）日強(qiáng)調(diào)，公司致力提供客戶價值，不評論價格問題。聯(lián)電則說，目前首要是設(shè)法挪出產(chǎn)能。

　　現(xiàn)階段晶圓代工產(chǎn)能嚴(yán)重不足，先前已傳出臺積電等代工廠車用芯片漲價15%。如今國際車用芯片大廠祭出「加價搶量」策略，價格再調(diào)高25%至30%，代工廠應(yīng)接不暇。

　　有晶圓廠員工員工私下透露，很久沒遇到「超級急件」的狀況，這次還是過年前發(fā)生，工廠「忙翻天」，很多同事過年只有休除夕一天。

　　業(yè)界人士透露，目前要插隊卡位產(chǎn)能是「難上加難」，但現(xiàn)正處于第2季晶圓代工產(chǎn)能溝通期，車用業(yè)者加價，「再度拉高市場行情」，在價高者得的商業(yè)機(jī)制與政治壓力下，第2季晶圓代工價格預(yù)料將再進(jìn)一步調(diào)升，并出現(xiàn)更大的產(chǎn)能排擠效應(yīng)。

　　業(yè)界人士表示，面對產(chǎn)能滿載之際，國際車廠也只能加價搶產(chǎn)能，主因「超級急件」這種需要臨時插單的狀況，勢必影響臺積電已經(jīng)接單生產(chǎn)的其他類晶片，可說是牽一發(fā)而動全身，因此大多數(shù)晶圓代工業(yè)者不會輕易這麼做，因為同時伴隨著降低生產(chǎn)機(jī)臺的效能、良率下降，還會墊高生產(chǎn)成本，所以客戶通常要加很多錢，才能讓晶圓代工廠點頭。

　　業(yè)界人士進(jìn)一步分析，即使加價，還是得等三個月，因為在產(chǎn)能滿載的狀況之下，未來三個月生產(chǎn)排程早就確定，甚至未來半年的排程都規(guī)畫好了，所以車用芯片最快也要三個月后才能開始正常量產(chǎn)。

　　據(jù)悉，美國政府官員將在2月5日與臺灣經(jīng)濟(jì)部長及臺積電等臺灣半導(dǎo)體廠主管開會、商討車用芯片供應(yīng)事宜。

　　車用芯片產(chǎn)能爭奪戰(zhàn)

　　全球車用芯片大缺貨，美、德政府疾呼國內(nèi)半導(dǎo)體廠支援，臺積電決定透過調(diào)整產(chǎn)能救援芯片荒，卻引發(fā)客戶擔(dān)心產(chǎn)能遭排擠，反而展開更瘋狂搶產(chǎn)能行動，讓「搶產(chǎn)能、固產(chǎn)能」成為ＩＣ設(shè)計業(yè)首季最重要課題，即使接單吹起漲價潮，但預(yù)料晶圓代工及后段封測產(chǎn)能吃緊，今年上半年前仍無法解決。

　　全球芯片荒讓半體產(chǎn)業(yè)成為全球目光，尤其美、日及德國車廠，也因車用芯片大缺貨被迫減產(chǎn)，束手無策，趕緊向中國臺灣求援，并指名希望經(jīng)濟(jì)部協(xié)調(diào)調(diào)撥產(chǎn)能支援。臺積電日前也鄭重聲明，強(qiáng)調(diào)「正重新調(diào)配產(chǎn)能以增加對全球產(chǎn)業(yè)的支持，緩解車用芯片供應(yīng)挑戰(zhàn)對汽車產(chǎn)業(yè)造成的影響，是臺積公司的當(dāng)務(wù)之急。」未料聲明發(fā)出后，反而引起芯片廠更瘋狂搶產(chǎn)能行動。

　　日前外資圈有摩根士丹利率先分析，臺積電因應(yīng)車用急單，可能捨棄部分芯片生產(chǎn)或調(diào)漲代工價格，整體缺貨潮推估到下半年才緩解。瑞信和野村則進(jìn)一步調(diào)查，臺積電已啟動產(chǎn)能調(diào)度，呼應(yīng)全力配合客戶的營運策略。

　　不過，臺積電昨天都對此表示不予評論；世界先進(jìn)表示將于今天法說會對外說明。聯(lián)電則強(qiáng)調(diào)，公司會將擠出的產(chǎn)能，優(yōu)先支援車用晶片，但非車用晶片客戶已排定的產(chǎn)能，絕不會受影響。

　　消費性ＩＣ設(shè)計大廠盛群昨舉行法說會，會中則開出第一槍，透露在晶圓代工及后段封測同步漲價下，宣布第二季全面漲價，這也是盛群繼去年第四季后再度漲價，且第二季起將全面漲價，漲幅百分之十五。

　　業(yè)界人士分析，這凸顯相關(guān)晶圓廠如臺積電、聯(lián)電、世界和格羅方德等今年第一季相繼調(diào)漲晶圓代工價格，以及日月光、硅品、超豐及菱生等調(diào)漲后段打線封裝報價，估計漲幅百分之十到十五，ＩＣ設(shè)計業(yè)也被迫將取得晶圓成本上揚，轉(zhuǎn)嫁給客戶。

　　值得注意的是，原本業(yè)界認(rèn)為臺積電產(chǎn)能早已被其他手機(jī)、５Ｇ和ＡＩ運用產(chǎn)能塞爆，如今臺積電表態(tài)愿救火，可能優(yōu)先支應(yīng)緊急需求的車用芯片如車用微控制器（ＭＣＵ）及電源管理芯片等，引發(fā)其他客戶搶產(chǎn)能的行動，上游芯片設(shè)計業(yè)擔(dān)心產(chǎn)能遭排擠，陷入更瘋狂搶產(chǎn)能狀態(tài)。

　　一家生產(chǎn)耳溫槍芯片的負(fù)責(zé)人透露，隨著疫情再度緊張，大陸同業(yè)甚至以加價五成方式，搶下八吋晶圓代工產(chǎn)能，顯示廠商面對在手的訂單，也怕產(chǎn)能被其他人搶走，后續(xù)芯片無法如期交付，只好拉高價格先訂下產(chǎn)能。這種現(xiàn)象也出現(xiàn)在快閃記憶體控制ＩＣ，同樣也是加價搶，而且將加價搶的成本向客戶轉(zhuǎn)嫁調(diào)漲五成。