與非網(wǎng)4月29日訊 據(jù)媒體報道，工信部、國家能源局近日聯(lián)合組織開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作，旨在落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》，促進新能源汽車換電模式創(chuàng)新應(yīng)用，推動新能源汽車與能源深度融合發(fā)展，支撐碳達峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)。

　　電動汽車換電模式是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統(tǒng)一配送，并在電池配送站內(nèi)對電動汽車進行電池更換服務(wù)或者集電池的充電、物流調(diào)配、以及換電服務(wù)于一體。換電站主要為新能源汽車提供動力電池更換服務(wù)。

　　此次試點是以加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、加快換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進換電模式車輛應(yīng)用為目標(biāo)，堅持市場主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動、重點突破、協(xié)調(diào)聯(lián)動的原則，形成新能源汽車充換電模式互補的良性發(fā)展生態(tài)。

　　具體內(nèi)容共七大方面，包括加強技術(shù)研發(fā)，支持企業(yè)開展新能源汽車換電模式整車、動力電池、換電裝備等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)品技術(shù)水平，保障質(zhì)量安全性能；開展示范應(yīng)用，以城市實際需求為基礎(chǔ)，制定合理可行的換電模式車輛推廣目標(biāo)，鼓勵在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領(lǐng)域率先試點，在私人領(lǐng)域推動商業(yè)化運營。

　　同時，文件提出要完善基礎(chǔ)設(shè)施，將按照適度超前、布局合理、智能高效、集約利用原則，制定換電站建設(shè)規(guī)劃，保障換電站建設(shè)用地，簡化用地和電力報裝等審批流程，加大換電站接入電網(wǎng)配套工程建設(shè)協(xié)調(diào)力度。

　　此外，文件要求加強監(jiān)測管理和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將鼓勵社會資本參與設(shè)立電池資產(chǎn)管理公司，提升動力電池全生命周期利用效率。

　　最后是強化政策支持，將鼓勵地方出臺支持換電模式車輛應(yīng)用的相關(guān)支持政策，研究推出適合換電模式發(fā)展的金融及保險產(chǎn)品。

　　目前，蔚來、北汽、上汽、吉利等車企都在積極探索車電分離模式，推出多款換電車型。