據(jù)知情人士透露，汽車制造商福特和日產(chǎn)、韓國(guó)企業(yè)LG和三星以及初創(chuàng)企業(yè) Britishvolt、InoBat Auto 等六家公司，正與英國(guó)就建設(shè)巨型電動(dòng)汽車電池工廠事宜進(jìn)行談判，此舉可能幫助確保英國(guó)汽車業(yè)的未來(lái)安全。

　　英國(guó)政府計(jì)劃到 2030 年禁止銷售新的燃油汽車，到2035年禁止銷售混合動(dòng)力汽車，這將要求該國(guó)的汽車廠商轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)車型。行業(yè)組織汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克 霍斯 （Mike Hawes） 表示：“我們需要巨型工廠來(lái)維持英國(guó)汽車制造業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。”

　　英國(guó)商務(wù)部發(fā)言人表示，該國(guó)政府“致力于建設(shè)超級(jí)工廠，并將繼續(xù)與投資者和汽車制造商密切合作，推進(jìn)在英國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)電池的計(jì)劃”。電池創(chuàng)新中心和法拉第研究所等英國(guó)研究機(jī)構(gòu)，都被視為吸引電池制造投資的關(guān)鍵杠桿。

　　不過(guò)，英國(guó)的努力面臨歐盟的競(jìng)爭(zhēng)，后者準(zhǔn)備推出大規(guī)模激勵(lì)方案以吸引電池制造商。英國(guó)政府計(jì)劃撥付 5 億英鎊（約合 7 億美元）資金來(lái)幫助電池工廠融資，而歐盟則籌集了 29 億歐元（約合 35 億美元）的資金，法國(guó)和德國(guó)等國(guó)還提供了額外資金，以增強(qiáng)它們的吸引力。

　　據(jù)環(huán)保游說(shuō)團(tuán)體 Transport &Environment 稱，到目前為止，整個(gè)歐洲有 38 個(gè)規(guī)劃中的超級(jí)工廠，但只有 Britishvolt 在英國(guó)的項(xiàng)目被公開(kāi)披露。InoBat 副董事長(zhǎng)安迪 帕爾默 （Andy Palmer） 表示：“英國(guó)和歐洲之間存在著事實(shí)上的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)贏得了巨型工廠，誰(shuí)就贏得了汽車業(yè)。”

　　在與英國(guó)政府的早期談判中，福特的態(tài)度似乎更為積極。該公司表示其正在探索在英國(guó)生產(chǎn)電池的可能，然后運(yùn)往土耳其，用于其計(jì)劃推出的電動(dòng)版 Transit 貨車。同時(shí)，福特可能會(huì)在英國(guó)生產(chǎn)電池模塊零部件，然后將其運(yùn)往土耳其進(jìn)行最終加工和安裝。上個(gè)月，福特宣布計(jì)劃與韓國(guó)制造商 SKI 成立電池合資企業(yè)。福特尚未確定在英國(guó)生產(chǎn)電池的地點(diǎn)，但不太可能在該公司現(xiàn)有的英國(guó)工廠生產(chǎn)。

　　據(jù)悉，日產(chǎn)與英國(guó)政府正就在桑德蘭制造基地建設(shè)電池工廠進(jìn)行談判，但談判成功與否取決于能源成本。該公司希望削減能源成本，以提高工廠所在地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　來(lái)源：C114通信網(wǎng)