外媒報道稱，吉利汽車與沃爾沃汽車共同打造的高端電動汽車品牌Polestar極星與SKI簽署了一份諒解備忘錄（MoU），雙方將共同探討開發(fā)動力電池技術(shù)和提供電池供應(yīng)方面的合作機會。
據(jù)悉，極星已經(jīng)推出了兩款新能源汽車Polestar1和Polestar2，并已經(jīng)出口至歐洲市場。近期，極星宣布其首款純電動SUV車型Polestar 3將于明年在美國投產(chǎn)。
目前，SKI正在美國建設(shè)兩座大型電池工廠，而極星Polestar 3在美國投產(chǎn)，這為雙方在動力電池供應(yīng)方面達成合作提供了有利條件。
一旦項目落地，意味著SKI將加入吉利汽車的動力電池供應(yīng)商體系，有望為其高端電動汽車品牌供應(yīng)動力電池。
值得注意的是，這不是吉利與國際電池供應(yīng)商合作的首個案例。
在最近幾批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，極星申報的多款車型搭載了LG新能源在華子公司-愛爾集新能源科技（南京）有限公司生產(chǎn)的三元電芯，這表明吉利已經(jīng)將LG新能源納入其電池供應(yīng)商體系。
目前，吉利汽車最主要的電池供應(yīng)商是寧德時代，同時還與孚能科技、欣旺達、衡遠新能源、中航鋰電、合肥國軒、塔菲爾、億緯鋰能、力神電池、蜂巢能源等電池企業(yè)達成了合作。
從吉利汽車的布局來看，其動力電池供應(yīng)鏈構(gòu)建策略呈現(xiàn)以下特點：
一是綁定頭部電池企業(yè)，提升高端品牌競爭力。
隨著新能源汽車市場持續(xù)增長和竟然日益激烈，吉利正在加快推出旗下高端電動汽車品牌的步伐。為提升高端品牌競爭力，在電池供應(yīng)商選擇方面，吉利瞄準頭部電池企業(yè)。
例如，吉利全新智能純電品牌車型極氪001搭載寧德時代的“不起火電池”， 電池包外不怕撞，內(nèi)不起火，NEDC工況續(xù)航712km，可以實現(xiàn)5分鐘快充提供續(xù)航120km；另一高端品牌極星搭載寧德時代和LG新能源的電池，并與SKI探討合作的機會。
二是自建電池進程加速，提升供應(yīng)話語權(quán)。
盡管吉利擁有眾多電池供應(yīng)商，但其仍在加強其在電池供應(yīng)方面的布局，其中與電池企業(yè)合資建廠成為其保障電池供應(yīng)穩(wěn)定，提升電池采購供應(yīng)話語權(quán)的重要舉措。
目前，吉利已經(jīng)和寧德時代、LG新能源、孚能科技等電池企業(yè)成立了電池合資公司，共同建設(shè)動力電池項目，產(chǎn)能主要供應(yīng)吉利，預(yù)計后期吉利還有可能與其它電池企業(yè)建設(shè)合資電池公司。
來源：蓋世汽車
