11月19日至21日，2021中國5G+工業互聯網大會在位于武漢的中國光谷科技會展中心舉行，大會特色活動“5G+工業互聯網成果展”同步舉行，集中展示網絡、場景、平臺、應用等方面的成果。圖為，參觀者在“5G+工業互聯網成果展”上體驗駕駛智能模擬器。 據新華社

5.5G也被稱為綠色5G，可通過智能節能技術、新材料新能源技術以及新的網絡架構來降低能耗，賦能各行各業實現全產業鏈低碳節能，助力國家碳達峰、碳中和“雙碳”目標的達成，為我國節能環保事業助力。

近日，中國電信、中國移動相繼發布今年上半年財報，在與中國聯通持續的5G網絡共建共享中，中國電信在用5G基站達到46萬個；截至今年6月底，中國移動累計開通50.1萬個5G基站。

兩家的財報數據顯示，我國即將迎來5G基站數量過百萬的里程碑時刻，5G發展將進入新的分水嶺。

加快發展5G-Advanced即5.5G，已箭在弦上。

中國移動研究院副院長段曉東說：“5G-Advanced將為5G后續發展定義新的目標和新的能力，5G將因此產生更大的社會和經濟價值。”

●劉艷

既增強了舊場景又擴展了新場景

5G第一階段標準已經開始商用，但5G標準和技術還在持續發展和演進。

段曉東說：“5G的核心目標是服務千行百業。盡管全球5G發展成績喜人，但是如何釋放5G潛能，真正為行業服務，仍是擺在我們面前非常重要的課題。”

在中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長鄧偉看來，面對工業復雜場景所需要的低時延、高可靠及高精度同步和定位等方面的需求，當前的5G網絡能力還需要進一步演進。

“5G需要持續演進，滿足更多樣、更復雜的全場景物聯需求；同時增強5G生命力，牽引5G產業發展和演進，加速千行百業智能化升級。”中國工程院院士張平指出，5.5G主要聚焦垂直行業擴展，其網絡能力也能夠更好地為垂直行業助力。

他介紹說，除了5G原有的移動帶寬增強、超可靠低時延、海量機器類通信的“三角能力”外，5.5G增加了上行超寬帶、寬帶實時交互、通信感知融合能力，使原有的5G三大標準場景擴展為能力更強的“六邊形”，既增強了舊場景，又擴展了新場景。

雙鏈融合發展5.5G已成行業共識

5G-Advanced主要是為滿足未來社會數智化轉型的需求提供相應的技術支撐，在技術方向明確之后，關鍵在于如何加快它的成熟，使之盡快服務于經濟社會數智化轉型，這需要產業鏈協力合作推進。

業界倡議，大力推進跨領域、跨學科的融合創新，深化產學研用協同，引領和創造需求并共同定義標準；同時，聚焦5G演進新需求，解決產業痛點問題，保障創新鏈的精準、高效、協同，實現5G演進技術的突破創新；此外，凝聚產業力量，緊跟標準步伐，開展樣機開發和試驗測試工作，實現雙向快速響應與迭代優化，打造創新鏈產業鏈融合發展的新范式，為數字社會提供強力支撐。

華為常務董事、ICT產品與解決方案總裁汪濤強調，為了實現5.5G產業愿景，5.5G需要在頻譜重構、上行增強、全場景物聯、通感融合、L4自動駕駛網絡、綠色低碳等6個方向上持續創新。

從萬物“互聯”升級到萬物“智聯”

業界有此共識，5.5G不僅是通信技術的升級，更代表了新生態、新機遇，為諸多場景帶來更多的智慧。

“相比于5G基礎版本，5.5G最終有望進一步實現10倍以上的網絡能力增強。”汪濤預計，未來5.5G網絡將可承載更多物聯網設備，最終承載超過千億級的連接。

汪濤介紹，5.5G能更精細地滿足自動駕駛、低空物流無人機等各種車聯網、物聯網的應用場景，尤其是增加自動駕駛的安全系數，助其商用落地。其次，5.5G也被稱為綠色5G，可通過智能節能技術、新材料新能源技術，以及新的網絡架構來降低能耗，賦能各行各業實現全產業鏈低碳節能，助力國家碳達峰、碳中和“雙碳”目標的達成，為我國節能環保事業助力。

5G走到今天成績斐然，但依然不能滿足各行各業的需求。

按照華為提出的5.5G愿景，5.5G擴展出的上行超寬帶（UCBC）、寬帶實時通信（RTBC）和通信感知融合（HCS）3個新應用場景，將進一步挖掘5G技術的核心價值。

面向消費者的4G、5G網絡，下行比上行更重要，但面對各行各業，有些場景上行比下行更重要。而UCBC場景將強化5G上行能力，在現有的基礎上至少擴展40倍的帶寬，可以滿足企業生產制造等場景下，機器視覺、海量寬帶物聯等的上傳需求。

RTBC場景則將支持大帶寬和低交互時延，給定時延下的帶寬將獲得10倍提升，XR Pro和全息應用等人與虛擬世界交互時的沉浸式體驗將因此獲得更寬泛的發展條件。

我國面臨的一個巨大任務就是滿足5G應用創新需求，解決應用碎片化等問題，加速落地虛擬現實、物聯網、智能制造、智慧醫療、車聯網等領域的創新應用。

但是，5G走到今天只是一個起點，5.5G也僅是網絡能力升級之路上的一個節點，未來網絡將賦予人類什么樣的能力，仍需要我們不斷去創新、去挖掘。據《科技日報》