11月24日消息，昨天，小米發布了其2021年第三季度財報，據財報內容顯示，今年第三季度，小米公司總營收780.63億元，同比增長8.2%，環比減少11.1%;期間利潤收入7.89億元，同比減少84%;經調整后凈利潤為51.76億元，同比增長25.4%，環比減少18.1%。

(圖源小米公告)

小米這一季度營收情況與上一季度相比都有所下滑，總營收環比下降11.1%，經營利潤環比下降74.6%，期間利潤下降90.5%，調整后凈利潤下降18.1%。這或許與今年全球范圍內的芯片短缺導致手機出貨量嚴重不足的情況有關。

此前小米官方曾公開表態稱，目前全球芯片都處于供應短缺狀態，這也就導致了小米第三季度手機出貨量為4390萬臺，相比第二季度減少900萬臺。

在財報發布后的電話會議上，小米總裁王翔表示，由于芯片短缺，導致今年小米手機的出貨量減少了1000萬到2000萬臺左右，但即便如此，小米依然實現了創紀錄的出貨量， 前三季實現1.46億的出貨，追平去年全年的出貨量。

根據Canalys數據顯示，小米手機在第三季度的市場份額占有13.5%，位列第三，在第二季度中，小米手機市場份額為16.7%，位列第二。

值得一提的是，小米在財報中還提到了智能電動汽車業務的進展。目前小米智能電動汽車業務團隊成員已超過500人，小米智能電動汽車預計將于2024年上半年正式量產。

這樣看來小米想要進軍汽車行業的野心不減，近日有消息稱小米第二家汽車公司——小米汽車科技有限公司已經成立，法定代表人為雷軍，注冊資本為 10 億元人民幣，經營范圍包含新能源車整車制造;汽車整車及零部件的技術研發;電機及其控制系統研發;汽車零部件及配件制造(限動力總成系統、汽車電子、新能源專用關鍵零部件等項目);輸配電及控制設備制造;電動機制造、電機制造、其他未列明電氣機械及器材制造(以上制造業限節能環保、數控設備制造);智能車載設備制造(印刷電路板等高污染、高環境風險的生產制造環節除外);電氣信號設備裝置制造;鋰離子電池制造;其他電池制造等。

此前，小米就已經成立過一家汽車公司，不過經營情況不同，從這家汽車公司的經營范圍來看，小米這家公司在汽車領域或將和比亞迪一樣，走上汽車技術研發的道路。