2021年，全球5G網絡的建設和發展取得了不俗的成績，其中國內更是表現突出。在垂直行業方面，目前國內已經擁有超過1萬個5G應用案例，覆蓋了工業制造、能源電力、物流運輸等眾多領域。5G已經成為國內企業數字化轉型的利器，其蘊藏的巨大潛能也逐漸展現了出來。
作為移動領域領軍企業的高通，引領了每一代蜂窩通信技術的演進。而隨著5G與高性能、低功耗計算以及終端側AI的融合，高通也繼續發揮在通信領域的領先優勢，成為眾多5G創新應用和商用案例推動的中堅力量。
5G毫米波的應用
由于5G的設計初衷是支持多樣化的頻譜和多樣化的網絡部署。因此對于部署而言，充分利用頻譜資源是十分重要，5G可用頻譜資源包括低頻、中頻和高頻段。其中低頻和中頻段能夠支持網絡覆蓋范圍、容量和性能之間的平衡。而高頻毫米波頻段則能夠提供更高速率、更大帶寬、更低時延，為家庭、企業和眾多行業的網絡連接提供關鍵支持，對于釋放5G潛能至關重要。
在今年6月，MWC巴塞羅那展上，高通利用驍龍X65，基于n261毫米波頻段的8路聚合（單載波帶寬為100MHz）以及n77頻段的100MHz帶寬，實現了高達10.5Gbps的峰值速率。這是目前業界最快的蜂窩通信速率。面對毫米波帶來速度上的絕對優勢，全球越來越多的運營商也開始投資建設5G毫米波。
高通驍龍X65基帶支持毫米波頻段
2021年國內一邊是5G網絡的加速部署，另一邊是5G終端的日益豐富。在5G快速推進的過程中，高通推出了豐富的5G解決方案。從高通面向智能手機領域的布局來看，驍龍移動平臺已經實現了從驍龍8系至驍龍4系，跨全層級對5G的全面支持，通過5G手機終端快速普及推進國內對于5G網絡的建設。
毫米波在全球逐漸普及的同時，高通還將其調制解調器和射頻的優勢也擴展至Wi-Fi領域，除了手機這類終端產品之外，還將射頻前端等技術應用于汽車和物聯網領域，從而進一步擴展未來5G的使用場景。
5G+AI賦能自動駕駛
5G快速發展的同時，另一個技術也在并行地快速發展，那就是AI。由于5G使萬物互聯，信息會更加頻繁的往來穿梭于云和終端之間，因此大數據的分析和運用與5G部署并行發展也成了必然，進而也帶動了其核心應用AI的發展。
AI的發展之初，智能主要是集中在云端，但隨著5G的應用，內容和控制處理逐漸轉移到了數據產生和聚集的地方，也就是AI已經逐漸向終端側遷移。目前許多移動端搭載的平臺都在大幅提升性能和AI算力，來進一步滿足終端設備的運算需要，其中高通今年的旗艦驍龍888 Plus移動平臺更是提供每秒32萬億次（32 TOPS）的強大的算力，這讓智能手機上更多的AI應用場景成為可能。
實際用例方面，5G+AI已經在汽車和交通方面發力，為交通運輸業開啟更多的可能。首先AI的加入改變了傳統汽車的駕駛方式，在終端側，通過智能座艙、自動駕駛、AI數據分析提升了汽車整體的安全性和操控體驗。5G網絡方面，隨著越來越多智能汽車接入到網絡中，無線技術能夠讓車與車、車與基礎設施甚至時行人相連接，整個互聯的網絡可以讓出行更安全、更高效。例如路側基礎設施使用AI輔助攝像頭感知和實時交通流量管控，在計算平臺中將傳感器和AI相結合，通過行駛車輛和傳感器互聯，進一步控制車輛的形式速度，使十字路口的通行變得更加安全順暢。
圖片來源于高通
為了助力實現汽車的未來，高通還打造驍龍數字底盤，包括數字座艙、車載網聯、ADAS平臺、車對云，在未來將為汽車提供更多技術和解決方案。在全球范圍內已經有數十家車企選擇了驍龍汽車數字座艙平臺。在上周結束的高通投資者大會上，高通還宣布與寶馬達成合作，將最新的前沿駕駛輔助技術與Snapdragon Ride平臺引入寶馬集團下一代先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）平臺。
5G+XR賦能元宇宙
除了車聯網方面，通過邊緣云結合終端側AI還可以豐富用戶的社交互動，從低時延交互式內容到無界XR，再到實時語音翻譯，這些更直觀、更富沉浸感與情境感的體驗會通過不同的終端設備呈現到用戶面前。
隨著元宇宙概念的火爆，VR相關的產品又迎來了新一輪的增長，目前高通已經與眾多國內外領先的制造商合作，推出了多款搭載驍龍平臺的XR終端。高通驍龍XR2是首個結合5G和AI技術的5G XR平臺，將XR的性能提升到了全新水平。
高通驍龍XR2平臺賦能XR行業發展
現在用戶已經可以通過XR終端虛擬參加會議或看望家人，未來借助5G的強大傳輸能力和終端的計算能力，仿若置身現場一般的演唱會和體育比賽也將能夠變成現實。當然，5G+XR在遠程教育和工業制造領域也有很大的應用前景。
作為新一代無線通信技術，5G將惠及更多人、更多產業、更多城市，賦能萬物智能互聯；隨著現在5G應用實例的逐漸增多，越來越多的產業也正真正的享受到前沿科技所帶來的改變。高通通過移動領域的領先優勢與合作伙伴共同擴展了應用市場，推動業務多元化，并且開創了智能網聯邊緣的全新機遇。
