隨著新能源技術與半導體行業(yè)發(fā)展，百年汽車產(chǎn)業(yè)與出行行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。這一輪汽車革命恰逢全球政治經(jīng)濟與貿(mào)易環(huán)境迅速變化的窗口期，加之新冠疫情、芯片缺貨的影響，讓人更加期待數(shù)字化和智能化給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的無窮潛力。
在龐大的新能源汽車技術體系中，自動駕駛、數(shù)字化和電氣化這些關鍵使能技術將帶來整車電子電氣相關價值的大幅提升。據(jù)預測，汽車電子電氣相關的BOM（物料清單）價值（不含電池與電機），將從2019年的3145美元（豪華品牌 L1級別汽油車）提升至2025年的7030美元（豪華品牌L3級別純電車），這些變化將為半導體產(chǎn)業(yè)帶來空前巨大的市場需求。
針對新能源汽車中的自動駕駛、智能座艙和電氣化應用，易靈思推出40nm Trion系列中T13F169/F256和T20F169/F256共四顆車規(guī)級FPGA，同時16nm鈦金系列Ti60F225將于今年7月完成車規(guī)認證，屆時將會成為本土首顆車規(guī)級16nm FPGA產(chǎn)品。
在自動駕駛場景中，易靈思依靠在機器視覺市場中充足的應用經(jīng)驗，借助芯片獨有的低功耗、小體積特點，同時兼顧穩(wěn)定供貨和價格保障，受到了攝像頭系統(tǒng)、毫米波雷達和激光雷達等客戶的青睞，陸續(xù)完成測試導入。
圖1：自動駕駛子系統(tǒng)分解
圖2：易靈思Ti60F225激光雷達主控應用
圖3：易靈思T20F256實現(xiàn)攝像頭處理系統(tǒng)
在智能座艙場景中，易靈思Trion FPGA的MIPI硬核與DDR3硬核能夠分擔SoC芯片在攝像頭接入和多屏幕顯示的接口壓力，并且能夠提供高效的視頻裁剪、拼接、ISP等處理，使得系統(tǒng)工作更為高效且具備成本優(yōu)勢。
圖4：智能座艙場景
在新能源汽車的電機、電控部分，以及車內(nèi)電力系統(tǒng)的安全性設計中，易靈思T20F256在同級別FPGA中亦有顯著的性能優(yōu)勢。
圖5：易靈思T13/T20車規(guī)級FPGA參數(shù)表
圖6：易靈思T20實現(xiàn)電子泵PWM驅動
易靈思作為一家本土FPGA公司，采用邏輯和路由可以互換的XLR結構，革命性的發(fā)明了Quantum架構，具備超低功耗的獨特優(yōu)勢，是傳統(tǒng)FPGA功耗水平的1/2-1/3，可以為不插電應用帶來強大的市場競爭力。在視覺、工業(yè)、醫(yī)療、LED等領域已實現(xiàn)千萬顆出貨，積累了各行業(yè)的應用經(jīng)驗。相信在新能源汽車時代，能夠和國內(nèi)造車新勢力、新興Tier1合作伙伴們一同成長，共迎浪潮。
