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要聞速覽
Cyber－car
2． 集度公布汽車機器人概念車外觀信息
3． 華人運通考慮進行5億美元的香港IPO
4． 蔚來ET7／ET5將標配LCC和ALC功能
5． 問界M5一季度生產目標1萬輛
6． 大疆車載公布智能工廠 專注自動駕駛解決方案
7． 福特與ADT成立合資公司 研發車載安防系統
8． 微軟AI專家出任安波福首席產品官
9． 芯馳將發布ASIL D級MCU芯片
10． KT與俄羅斯Yandex推出自動駕駛送貨機器人
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深入閱讀
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1． 華為旗下哈勃投資正式進軍私募
基金業協會網站信息顯示，“哈勃科技創業投資有限公司”在今年1月14日完成了私募基金管理人備案登記，機構類型是私募股權、創業投資基金管理人。完成私募基金管理人備案，意味著華為旗下哈勃投資正式進軍私募基金行業，未來將成立私募基金產品，面向個人和機構合格投資者募集資金，進行股權創業投資。
哈勃投資這幾年積極出手，投資版圖非常龐大，重點投資半導體芯片領域的初創型企業，涉及芯片設計、EDA、封裝、測試、材料和設備等各個環節。
2． 集度公布汽車機器人概念車外觀信息
1月18日，百度官方發布集度JiDU品牌標志“Pixel―J”。官方稱，集度品牌視覺以汽車機器人為靈感，將“像素”概念與字母“J”相結合，推出業界首個汽車機器人品牌標志 “Pixel－J”。集度品牌 Logo“Pixel－J”象征著通向未來的入口，以“像素”為基本粒子，傳達人與機器、與未來的新連接。
3． 華人運通考慮進行5億美元的香港IPO
近日，有媒體報道稱，中國電動汽車生產商華人運通考慮進行5億美元的香港IPO，公司就IPO事宜與瑞銀和摩根士丹利合作。報道稱，其考慮最早2022年進行香港IPO。
4． 蔚來ET7／ET5將標配LCC和ALC功能
1月18日，蔚來汽車在ET7車型的鎖單用戶溝通會上確認，ET7和ET5車型會將車道居中（LCC）和轉向燈控制變道（ALC）功能作為標配配置，且在車輛交付時就會搭載。包括更高階自動駕駛功能的NAD則將以訂閱方式提供，價格為680元／月。
5． 問界M5一季度生產目標1萬輛
1月17日，小康股份在重慶兩江工廠舉辦了問界M5生產保供大會，全力布局AITO問界M5的生產，工廠的大屏幕上顯示，一季度計劃生產10000輛問界M5。根據計劃，問界M5預計2月份可實現小批量交付，3月份將完成首批5000用戶的規模交付。
6． 大疆車載公布智能工廠 專注自動駕駛解決方案
1月17日，大疆車載公布了其智能工廠。大疆車載智能工廠，于2019年完成建造并投入使用，占地9千平方，年產能約40萬臺的萬級無塵室級別（每立方英尺含有粒徑為0．5um的微粒不超過1萬顆），專注于視覺感知傳感器、域控制器等自動駕駛核心零部件的制造與檢測。可實現從SMT、AA、自動化裝配到自動化測試全過程的車規級智能化生產，同時具備涵蓋EMC、電氣、環境可靠性、機械、材料與化學 、失效與物理分析等領域的70余項檢測能力。
7． 福特與ADT成立合資公司 研發車載安防系統
1月18日，福特宣布將和安防公司ADT成立一家名為Canopy的合資企業，該合資企業將結合ADT的專業安全監控技術和福特的AI攝像頭技術，以幫助客戶提升汽車的安全性，福特和ADT計劃在未來三年內向合資公司投資約1億美元。
Canopy計劃在2023年開始在福特汽車上集成攝像頭安全解決方案，在未來，Canopy還將尋求為其他汽車制造商供貨。Canopy首款產品將會有一個攝像頭，并利用車輛自身的攝像頭、雷達、LTE、GPS，來通過人工智能識別和報告威脅。客戶可通過Canopy App連接到該產品系統，并實時播放視頻，獲得警報通知。
8． 微軟AI專家出任安波福首席產品官
1月18日，安波福宣布，微軟AI專家Sophia Velastegui將加入該公司擔任首席產品官。安波福希望借助其在AI、軟件架構和產品開發方面的專業知識，幫助打造最優成本和最大靈活性的汽車軟件系統。Sophia Velastegui曾在微軟、谷歌、蘋果、應用材料等公司有過20多年的工作經驗，她在微軟的部門是AI商業應用，其Linkedin信息顯示她在該部門擔當CTO。
9． 芯馳將發布ASIL D級MCU芯片
1月18日，芯馳Talk汽車芯片媒體交流會舉行。芯馳科技表示，其全系列的“智能座艙、智能駕駛、安全控制、智能網關”域控算力平臺，用不到3年時間，完成流片、車規最高等級認證和量產出貨，覆蓋中國超過70％的車廠，服務250余家客戶，獲得超50個定點。
據芯馳科技介紹，2022年芯馳科技即將發布ASIL D級別的MCU芯片。2022年Q4，芯馳科技會發布200Tops算力的車規處理器，并且會配套開放的平臺和生態系統。
10． KT與俄羅斯Yandex推出自動駕駛送貨機器人
近日，據外媒報道，韓國電信公司KT與俄羅斯科技巨頭Yandex簽署了諒解備忘錄，將于今年年末在首爾推出自動駕駛機器人送貨服務。韓國是Yandex自動駕駛送貨機器人開始運營的首個東亞市場。此前，Yandex已在美國和俄羅斯交付85，000輛送貨機器人，并計劃在迪拜開始新試點投放。
