眾所周知，華為是我國第一大的民營科技巨頭企業，這些年來，在任正非的帶領下，華為一直都在默默無聞的發展著，一直到進入5G網絡時代以后，華為憑借著全球排名第一的5G技術在國際市場上一鳴驚人;然而很快華為就遭到了老美的打擊和制裁，不過華為也并沒有因此而妥協和讓步，反而是拿出了很多讓人眼前一亮的技術，這些技術還打破了西方國家的壟斷，讓華為再一次的成為了國際市場上的佼佼者!

在被谷歌斷供安卓手機的GMS服務以后，華為就發布了自己的HMS服務，而且還順勢推出了鴻蒙操作系統，根據余承東的消息來看：現在華為鴻蒙系統的用戶數量已經超過了2億，這也讓華為鴻蒙OS操作系統成為了全球僅次于谷歌安卓和蘋果iOS之后的第三大操作系統;

除此以外，華為還一直積極的在自動駕駛技術領域發展，華為所發布的激光雷達不僅打破了國外的壟斷，更是賣出了“白菜價”，這也引來了世界首富馬斯克的怒懟!

在長達數十年的移動網絡發展歷史長河中，通訊核心技術一直被西方所主導，而5G時代的來臨，華為成了新時代的主角，不僅實現了5G的首發，與其他老牌通訊巨頭相比，還贏得很徹底!根據國際標準組織3GPP公布的數據顯示，華為以4834項5G標準必要專利族排名第一，遠遠領先于三星、諾基亞、愛立信等其他電信巨頭。這不僅奠定了華為在5G領域的主導地位，更是給對手設下了難以超越的障礙!

要知道，在自動駕駛技術領域里，馬斯克旗下的特斯拉無疑一直都走在世界的前列，而且特斯拉的電動汽車的銷量目前也是所有新能源汽車領域最多的一家，這也讓特斯拉在新能源汽車技術領域積累了大量的技術經驗;

不過值得一提的是，特斯拉的自動駕駛技術一直都使用的是成像系統通過攝像頭來捕捉前方的路況;而這遠沒有激光雷達實用，而且還容易出現失誤的情況，但是由于激光雷達技術的研發畢竟難，再加上成本畢竟高昂，所以國外就算是早就研發出了激光雷達技術，但特斯拉也一直都沒有采用!

以第三產業為主的美國，為避免影響其“數字霸主”的地位，曾試圖聯合微軟、AT&T、思科等巨頭共同打造“去華為化”的5G技術，但最終還是走了不少彎路，不得已，美國宣布修改禁令，允許美國企業與華為在5G領域展開技術合作。

在5G領域，美國自然意識到了落后的弱勢地位，這是美國非常后悔的事，并且已經很難扭轉局面，為此避免下個時代再次落后，美國展開了“跨越式發展”，即跨過5G，直接加速6G的研發與布局。

華為擁有著世界上最先進的5G技術，但是，在美國的鼓吹下，歐美各國似乎將華為的5G設備，視作上世紀籠罩在歐美上空，共產主義的幽靈，但是，華為的5G 實力，也使得當下歐美各國可以說猶豫又糾結，如同近代詩人戴望舒筆下，那雨巷中的丁香姑娘一樣，撐著油紙傘，在雨中默默彳亍著，太息又彷徨。

但是，我國科技的發展，可不會等歐美解開思想的連環，我國在6G方面，再次展現出了中國質量，再次展現出了中國速度，我國在6G領域再次取得了重大的突破。那么，為何我國在6G方面會有這樣迅猛的發展呢?

眾所周知，華為如今無疑引領了5G的時代潮流，華為的5G實力越來越得到了全球國家的認可，那么，在未來的日子里，華為是否有希望能繼續引領更加先進的6G潮流呢?

今年1月4日，在南京市委人才工作會議暨引領性國家創新型城市建設大會上，紫金山實驗室副主任、首席科學家尤肖虎公布了國際領先水平的科研成果360—430GHz太赫茲100\200Gbps實時無線傳輸通信實驗系統。

這樣一大串的科研成果名稱，是不是看得一頭霧水?其實，我們只要知道，我國紫金山實驗室成功突破太赫茲無線通信核心技術就可以了，太赫茲無線通信可是公認的6G核心技術，其巨大的頻譜資源可以支撐1Tbps的通信速度。

中國能在5G領域領先全球，主要得益于華為和中興兩大運營商的助力，在此優勢加持下，中國成為5G標準專利數量最多的國家。

不僅如此，華為和中興目前已經開始在6G方面進行深入研究，尤其是華為，早在2017年便對6G進行布局。

其實，工信部早就在6G方面明確指出，要求我國6G推進組進一步提前謀劃，加強研究，加快推動6G的發展。

所以，不止是華為和中興加入研發6G的賽道，7月13日消息，OPPO中國區總裁劉波宣布，OPPO正式對外發布首部6G白皮書——《AICube賦能的6G網絡架構》。

目前，OPPO方面已經成功組建6G預研團隊，對6G業務和技術需求、關鍵技術、系統特性等全面展開深入研究。

雖然OPPO與華為相比，在通信技術方面的儲備有所欠缺。但是，在2019年，OPPO便發布了與5G相關的白皮書，據悉，OPPO還向中興通訊收購了至少47族專利。有外媒稱，中興通訊轉讓的專利均為通信相關，技術領域覆蓋基站、終端、網絡以及無線通信等等。

所以，OPPO并不是盲目進入6G賽道。