芯片價格為什么會在一夜之間出現“雪崩”？

8月9日，美國總統拜登在白宮出席了一次重要的公開活動，即簽署《2022年芯片與科學法案》，媒體們一致認為，美國的芯片法案將是一次有關芯片行業的重要出擊，芯片對于任何行業的重要意義，從過去的并不知曉，完全轉換為公開對壘，一場全新的科技革命打響。

據悉，該法案整體金額達2800億美元，被拜登視為投資美國的機會，有助于美國重新獲得在半導體制造領域的領先地位。

顯而易見，一直被外界心心念念的芯片問題，不僅沒有得到緩解，可能還會在今年并不安定的國際形勢下顯得愈發沉重。

據WSTS世界半導體貿易統計協會的數據指出，芯片業已經歷了一段“超長”的上漲周期。2021年，全球芯片銷售額按年大增26．2％，反映當年全球芯片產業增速之快。這一增長高速起步于2020年年中，但又在2022年中踩下“剎車”。

有行業信息顯示，由于近幾年新能源汽車市場占比大幅提升，而智能化的新能源汽車對于芯片的需求是燃油車的好幾倍，但受制于人的現實也讓芯片行業快速的發展了起來。

在國內加大對芯片產業助力的前提之下，數據顯示，目前我國芯片相關企業已達41．6萬余家；其中，2022年1－7月新增注冊企業6．8萬家，新增注冊企業月平均增速達41．6％。

不少位于深圳、常州地區的芯片制造商訂單紛至沓來，產能率更是接近100％，招聘新人、不斷加班也成為了這些工廠最習以為常的事情，不少工廠還在擴充產線，提高產能，以緩解目前訂單爆棚的現象。

在芯片行業賺錢盆滿缽滿之時，似乎又看到了比如國軒高科、寧德時代當年抓住電池行業風口機遇的時代。

但為什么又會在一夜之間出現“雪崩”呢？

在央視2套的經濟新聞中就有播出，在芯片需求量?激增的當下芯片市場卻出現了降價銷售的情景，報道中指出，在2021年期間還是最熱門的芯片產品，曾經報價穩定3000－4000元不等，可如今卻從高位落下，市場價格跌至600元，降價幅度超過80％。

更夸張的是，2021年200元一個芯片產品的報價，如今跌至20元，甚至出現了隨意砍價的現象。

此現象在手機等消費電子領域中影響較大，一天一個價的芯片價格也讓身處行業后市場的買家直呼看不懂。“6月以來，終端需求出現了比較明顯的萎縮，尤其是消費電子領域。手機等產品的銷量預期下降，目前終端廠商正在去庫存，向我們‘砍單’了。”

市場行情調查機構Gartner此前就指出，2022年二季度全球PC和智能手機出貨量同比下降12．6％，創九年來最大降幅。中國信通院的數據也顯示，2022年1－5月份期間，國內智能手機出貨量累計僅1．06億臺，同比下降達27％。

除了消費電子領域之外，汽車行業芯片價格也有中招的跡象。

據悉，目前市場芯片平均交付周期為27周左右，在過去芯片緊缺時，大部分芯片公司的交付時間明顯大于7個月，即便車企們提前預定甚至付款也不行，當然這些都是基于供求關系不夠平衡所致。

“目前芯片行業比較混亂，價格也是從前幾年開始亂標，特別是去年因為國際、國內等因素，由于用于車身穩定系統和高性能計算的芯片，是車企、電子設備制造企業急需的，沒產能沒有庫存，就被炒熱了。”相關行業人士在接受BC采訪中表示，“但隨著情況的好轉，像某些車規級的很多廠都可以生產了，所以今天明天的價可以是天壤之別。

不過也有業內人士認為，“雪崩”不能代表芯片整體行情，“目前，市場產能大大提升了，中間商急于放貨，價格回歸到了正常水平，但并不能說明芯片市場價格‘崩’了。”

而對于芯片行業供需關系的恢復以及接下來行業井噴式的發展，可能會產能過剩的問題其實早在2年前已經有專家進行提醒，“芯片產業因為過去有余激進的發展策略，給未來發展埋下并不算良性發展的安全隱患，未來芯片產業產能極有可能從產能不足轉為產能過剩。”

顯然他們的擔憂正在慢慢浮現。

例如越來越多的車企利用地域優勢，減少運輸成本從而縮短周期。如安徽多地的芯片廠家就成為了奇瑞汽車部分芯片的供應商。不少車企更是因為過去“被卡脖子”決心自研芯片，這不僅是看到芯片的紅利，也是要將“核心技術掌握在自己手中”。

當然，汽車芯片領域供應緊張可能仍將持續，特別是越來越多的車企認識到自動駕駛芯片的重要性。

在短短幾年內，Mobileye EyeQ4、英偉達Xavier、地平線征程3都已然成為行業內芯片企業的最強頭部。很顯然，因為自動駕駛也讓這些企業利用機會成為行業翹楚，2020年7月英偉達更是首次在市值上實現超越英特爾，成為美國市值最高的芯片廠商。

這顯然對于目前在自動駕駛方面有著一定優勢的新勢力而言也是好機會，早前小鵬汽車創始人何小鵬就曾表示，“制約智能汽車發展的其實都是低端芯片，高端芯片其實并沒有那么緊缺。”所以在行業需求量減弱、供應量上來之后，芯片產業將會開啟淘汰賽。但或許這樣能真正加速國內芯片市場的發展，無論在售價亦或是質量方面。

據悉目前國內生產制造的芯片月產集成電路數量超300億片，進口芯片則持續減少，但日益加劇的企業增量，也在給國內芯片市場本身增加壓力，雖然還未到自相殘殺的局面，但互相博弈相互競爭的態勢已經顯現，未來去或是留，都是對芯片產業新的考驗。

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