隨著5G、人工智能等數(shù)字技術(shù)的迭代演進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已駛?cè)肟燔嚨馈２痪们埃瑖野l(fā)展和改革委員會(huì)在《關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的報(bào)告》中指出，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)部署應(yīng)用，加快交通、能源、民生、文化、環(huán)境等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，賦予了車聯(lián)網(wǎng)新增長點(diǎn)和增長極其重要的定位。

車聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車、電子、道路交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、路、人、云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛的新一代汽車。

隨著萬物互聯(lián)時(shí)代的到來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也是越來越廣泛，作為智能設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò)的橋梁，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮著巨大的作用，被運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域，而我們的生活也在慢慢享受著物聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷。用市場(chǎng)化辦法促進(jìn)優(yōu)勢(shì)新能源汽車整車企業(yè)做強(qiáng)做大和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。提高光伏產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力，加快推動(dòng)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、綠色低碳等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。制定未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)施“機(jī)器人+”應(yīng)用行動(dòng)，鼓勵(lì)支持有條件的地方先行先試。

車聯(lián)網(wǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的重要方向，也是實(shí)現(xiàn)智慧交通的重要支撐。作為眾多正在經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型的行業(yè)之一，汽車原始設(shè)備制造商正在轉(zhuǎn)向一種全新模式——從“硬件定義汽車”到“軟件定義汽車”的轉(zhuǎn)變。那么究竟何為“軟件定義汽車”?“軟件定義汽車”指的是汽車行業(yè)從靜態(tài)、以機(jī)電為中心的產(chǎn)品(即硬件)向可升級(jí)、基于平臺(tái)的出行解決方案(即軟件)的轉(zhuǎn)變。比如，作為“軟件定義汽車”的先行者，特斯拉就是將汽車視為一個(gè)移動(dòng)的“高性能計(jì)算機(jī)”(HPC)，通過設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、圍繞網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建車輛固件，從而突破了傳統(tǒng)汽車軟件的限制。

然而，伴隨著車聯(lián)網(wǎng)能力的不斷增強(qiáng)，相關(guān)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也面臨難題。一般而言，車輛從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、制造、銷售、售后，整個(gè)鏈路非常長，每個(gè)環(huán)節(jié)的客戶對(duì)車聯(lián)網(wǎng)都有不同的需求。因此，當(dāng)聯(lián)網(wǎng)車輛增多、請(qǐng)求開始增多，系統(tǒng)的容量、穩(wěn)定性、容錯(cuò)性就都面臨非常大的挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程，同時(shí)為滿足汽車產(chǎn)品制造工藝的尖端性以及對(duì)品控和安全性的嚴(yán)苛要求，IT架構(gòu)通常會(huì)按照業(yè)務(wù)的特點(diǎn)選擇“穩(wěn)態(tài)”+“敏態(tài)”的方式，而在這個(gè)過程中，混合云架構(gòu)、多云管理、數(shù)據(jù)應(yīng)用等都是備受關(guān)注的內(nèi)容。在千行百業(yè)加速上云的當(dāng)下，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)由于其復(fù)雜性和快速迭代等特點(diǎn)，對(duì)于第三方服務(wù)商的需求度和專業(yè)性要求都在持續(xù)提升。

對(duì)于消費(fèi)者來說，車輛與個(gè)人生活方式的融合正變得越來越重要，其重要性有時(shí)甚至超過車輛外觀與性能，如今，得益于互聯(lián)和軟件技術(shù)帶來的無縫和便攜的用戶體驗(yàn)，個(gè)人的數(shù)字生活(其訂閱或偏好)可以通過某個(gè)軟件開關(guān)在“家”到“車”之間無縫來回切換。未來，支持運(yùn)行各種軟件來實(shí)現(xiàn)各種車內(nèi)外服務(wù)的開放、靈活的硬件平臺(tái)的將會(huì)為我們實(shí)現(xiàn)百分百的互聯(lián)汽車。

車聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài)，迫切需要新思路、新模式和新技術(shù)，要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力，深入開展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性研究，強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新，積極發(fā)展高質(zhì)量、高性能、高安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務(wù)，不斷豐富安全供給能力。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨度大，技術(shù)領(lǐng)域廣，構(gòu)建安全能力離不開產(chǎn)業(yè)各界共同探索。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶來的最大價(jià)值在于建立起了一個(gè)更加知情和智能的交通出行基礎(chǔ)設(shè)施，它讓人們的出行變得更加輕松自如，更加安全、更加可持續(xù)。

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