當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，碳化硅大廠Wolfspeed公布了2025財(cái)年第一財(cái)季財(cái)報(bào)，營收同比下滑1.37%至1.95億美元，凈虧損雖同比收窄了28.68%，但仍虧損達(dá)2.82億美元。受業(yè)績(jī)持續(xù)虧損影響，Wolfspeed還啟動(dòng)了一項(xiàng)耗資4.5億美元設(shè)施關(guān)閉和整合計(jì)劃，即關(guān)閉其在美國北卡羅來納州達(dá)勒姆的的 150 毫米碳化硅工廠，同時(shí)減約20%的員工，目前該公司有5000名員工，也就是說需要裁撤1000個(gè)工作崗位。

據(jù)了解，在耗資4.5億美元設(shè)施關(guān)閉和整合計(jì)劃中，6000萬美元為非自愿和自愿裁員遣散費(fèi)，1.25億美元為其他與關(guān)閉相關(guān)晶圓廠的費(fèi)用，約2.5億美元為資產(chǎn)相關(guān)費(fèi)用和其他非現(xiàn)金費(fèi)用。裁員計(jì)劃將在未來 6 到 12 個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。

Wolfspeed首席執(zhí)行官Gregg Lowe表示：“為了推動(dòng)運(yùn)營改進(jìn)，我們正在采取行動(dòng)提高效率，使我們的業(yè)務(wù)與當(dāng)前的市場(chǎng)狀況保持一致，并成為第一家向純200毫米平臺(tái)過渡的碳化硅公司。向全200毫米平臺(tái)的過渡使我們能夠采取進(jìn)一步的舉措來簡(jiǎn)化我們的成本結(jié)構(gòu)，包括關(guān)閉我們的手動(dòng)達(dá)勒姆150毫米晶圓廠，其他制造足跡合理化，以及減少我們的勞動(dòng)力。綜合起來，我們預(yù)計(jì)這些舉措每年將節(jié)省約2億美元的現(xiàn)金。同時(shí)，我們?nèi)匀粚Ｗ⒂趦?yōu)化我們的資本結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步將2025財(cái)年的資本支出指導(dǎo)減少1億美元，以使我們的支出速度與電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求的更廣泛轉(zhuǎn)變保持一致。”

外界認(rèn)為，Wolfspeed此次的關(guān)閉150毫米碳化硅工程及裁員1000人計(jì)劃，主要是受到了電動(dòng)汽車市場(chǎng)放緩的打擊。

不過，Wolfspeed表示，其在第一季度實(shí)現(xiàn)了汽車業(yè)務(wù)同比增長2.5倍，同時(shí)預(yù)計(jì)其電動(dòng)汽車收入將在整個(gè)2025年繼續(xù)增長，因?yàn)閺?023年到2024年，在動(dòng)力總成中使用Wolfspeed碳化硅解決方案的汽車型號(hào)總數(shù)增加了4倍，預(yù)計(jì)到2025年將再同比增長約75%。Wolfspeed也對(duì)工業(yè)和能源業(yè)務(wù)的長期基本面充滿信心。

“重要的是，我們相信我們核心終端市場(chǎng)的長期趨勢(shì)和長期增長動(dòng)力仍然完好無損，我們預(yù)計(jì)我們今天采取的行動(dòng)將使我們成為一個(gè)更高效、更敏捷的組織，能夠抓住未來的長期增長機(jī)會(huì)?！盙regg Lowe說道。

值得注意的是，今年10月，美國商務(wù)部與Wolfspeed簽署了一份不具約束力的初步條款備忘錄（PMT），根據(jù)《芯片與科學(xué)法案》獲得了高達(dá)7.5億美元的擬議直接補(bǔ)貼資金，并獲得了額外的7.5億美元貸款。

展望2025財(cái)年的第二季度，Wolfspeed的持續(xù)經(jīng)營收入目標(biāo)在1.6億至2億美元之間。GAAP凈虧損目標(biāo)為4.01億至3.62億美元，即每股攤薄虧損3.14至2.84美元。非GAAP凈虧損的目標(biāo)是在1.45億至1.14億美元之間，即每股攤薄虧損1.14至0.89美元。