12月9日消息，據韓國研調機構SNE Research最新報告顯示，由于中國動力電池廠商在電動汽車市場的高歌猛進，2024年1-10月韓國三大動力電池制造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）、SK On和三星SDI（Samsung SDI）的合計市場份額已同比減少了3.5個百分點至20.2%。
其中，從LG化學（LG Chem）分拆出來的電池事業LG能源解決方案，在2024年1-10月拿下了11.8%市占率，保住全球第三名的位置，主要受惠特斯拉Model 3改款上市，推動相關訂單激增68.2%。
而從SK Innovation分拆除了，專攻電池業務的SK On，今年前十月市場份額從去年同期的5.2%降至4.5%，但仍保持在全球第五名。SK On客戶包括現代汽車IONIQ 5、起亞EV6和奔馳EQA，三星SDI主要供應BMW、Rivian和奧迪。
三星SDI市占率下滑至3.8%，也低于去年同期的4.7%，排名全球第七。
日本松下的下滑幅度則更大，市占率則從6.6%下滑至4.1%。松下也SNE Research榜單中唯一一家動力電池裝車量與市占率同步下滑的動力電池廠商。
SNE Research指出，松下裝車量和市占率變化的原因是年初因小改款而暫時停產的Model 3銷量下滑以及特斯拉銷量負增長所致。松下今年或將推出了經過改進的特斯拉2170和4680電池，有望在未來使得電池使用量快速恢復。
相較之下，今年1-10月全球動力電池排名前十的電池廠商中，6家中國動力電池廠商的裝車量同比增速均為兩位數，6家中國動力電池廠商的總體市場份額已高達65.5%，占據全球動力電池市場的半壁江山。其中，寧德時代（CATL）市占率達36.8%，依然是全球最大的電動汽車電池供應商；打入特斯拉供應鏈的比亞迪（BYD）則以16.8%的市場份額排名第二。
