6月6日消息，大陸集團宣布成功研發出一款創新的電機轉子溫度傳感器（eRTS），這是全球首次實現對電動汽車永磁同步電機轉子溫度的直接測量。
目前，電機溫度的測量通常是通過軟件模擬得出的，其容差范圍高達15°C。
而大陸集團的eRTS技術將測量精度大幅提升，容差范圍從15°C縮減至僅3°C。
這一技術不僅提高了測量精度，還幫助汽車制造商減少用于增強磁鐵耐熱性的稀土元素用量，同時提升了電機性能潛力，增強了可持續性。
eRTS由兩個獨立組件構成：溫度傳感單元和換能器單元。
溫度傳感單元直接安裝在目標區域進行溫度測量，確保盡可能靠近磁鐵位置。
該無線溫度傳感單元僅從連接至電子控制單元（ECU）的有線換能器獲取能量，同時向換能器提供測量數據。
換能器位于電機外部，通過專用通信接口傳輸溫度信息。
兩者之間采用壓電式超聲波技術實現雙向無線通信和能量傳輸。
這項技術的推出，為電動汽車電機的溫度監測和控制提供了更精準的解決方案，有助于提升電機性能和可靠性，同時降低了成本。
本站內容除特別聲明的原創文章之外，轉載內容只為傳遞更多信息，并不代表本網站贊同其觀點。轉載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創文章及圖片等內容無法一一聯系確認版權者。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時通過電子郵件或電話通知我們，以便迅速采取適當措施，避免給雙方造成不必要的經濟損失。聯系電話：010-82306118；郵箱：aet@chinaaet.com。