隨著綜合自動化變壓器在中國的迅速推廣和應用，作為220 kV變壓器主保護之一的差動保護，普遍采用大小差模式作為其差動保護的標準配置。 

　　大差動保護采用主變各側開關TA構成回路，小差動保護采用主變高、中壓側套管TA及變低進線開關TA構成回路。大小差TA配置情況見表1及圖1。

　　從大小差TA配置可以知道，大差動保護范圍在主變各側開關TA之間，而小差動保護范圍在主變套管TA及變低進線開關TA之間，大差動保護范圍不僅完全包括小差動保護范圍，而且還包括主變高、中壓側套管至相應開關TA的引線部分。因此，在主變故障時，大小差保護會同時動作，有效保障主變的安全運行；在主變變高或變中開關TA至主變套管引線故障時，通過大差保護快速切除故障，這種大小差TA配置方案，能很好地滿足主變在正常運行方式下快速保護的要求。

　　但是，在主變變高或變中開關由旁路開關代運行時，為了防止大差動保護誤動，必須要退出大差保護，只保留小差保護運行。這就造成了主變差動保護范圍的縮小，使大差動保護與小差動保護之間的空檔失去了快速保護，給主變及系統的安全運行造成不利的影響。

1差動保護在主變代路運行中的不足

　　由于主變大小差保護TA配置固定，保護范圍又不完全重疊，在大差動保護退出時，大差動保護的全部保護范圍無法由小差動保護承擔。以圖1為例，分析如下：

1.1主變高壓側代路運行時情況

　　當主變變高2201開關由旁路2030開關代運行時，由于退出了大差保護，保留小差保護。此時旁路2030開關到高壓側套管TA（包括旁母）引線在小差保護范圍之外，變中套管到101開關之間引線也不在小差保護范圍內。為了克服主變高壓側引線在代路失去差動保護留下的快速保護真空，目前，已通過給旁路2030開關配備一套零序和距離保護快速段來加以解決，當變高引線故障時，旁路2030開關能快速跳閘，但變中101開關和變低501開關卻不能快速跳閘，需高壓側及中壓側后備保護來實現。當變中101開關到主變中壓側套管之間故障時，也只能通過主變后備保護來實現，延長了切除故障的時間，使主變承受了長時間大電流沖擊，縮短了其壽命，甚至造成主變絕緣損壞或燒毀。

1.2主變中壓側代路運行時情況

　　當主變變中101開關由旁路190開關代運行時，同樣必須退出大差保護，保留小差保護。此時主變2201開關到變高套管TA引線及旁路190開關TA到變中套管TA之間引線不在差動保護范圍內。為了解決主變中壓側引線在代路失去差動保護問題，目前已通過給旁路190開關配備了一套代變中開關的零序和距離快速段保護定值得到解決。當變中引線故障時，旁路190開關能瞬時跳閘，而高壓側2201開關及變低501開關要主變后備保護來跳閘；當變高引線故障時，也只能由主變后備保護來實現。由于主變后備保護一方面延長了切除故障時間，對主變造成損害，另一方面由于主變后備保護先動作跳母聯，使保護跳閘范圍擴大，破壞了母線正常運行方式，甚至造成停電范圍的擴大化。

2雙差動TA配置的改進建議

　　為了徹底解決大小差動保護在主變代路運行中存在的不足，提出了新的雙差動TA配置方案。具體TA配置情況見表2。

　　通過改進雙差動TA配置，在不改變總差動保護范圍情況下，使主變高壓側引線及中壓側引線分別落在兩個不同的差動保護范圍，使差動1和差動2的差動保護范圍相對均衡。差動 1和差動2沒有大小差動之分，在主變正常運行時，其綜合保護效果與大小差動保護是一樣的；在主變代路運行時，通過旁路快速保護的配合也能達到大小差動保護的作用。

　　當主變變高2201開關由旁路2030開關代路時，將差動1退出，差動2運行，由旁路2030開關配置的零序和距離快速保護與差動2構成主變及其高中壓側引線的速動保護，相當于主變的大差動；當主變變中101開關由旁路190開關代路時，則退出差動2保護，由差動1保護運行，由旁路190開關配置的零序和距離快速保護與差動1構成主變及其引線的速動保護，徹底解決了大小差動保護在主變代路運行中存在的不足，提高了主變運行的安全和電網運行的穩定。

　　當然，還要對旁路2030開關及190開關保護二次回路進行簡單的改造，使旁路2030開關或 190開關在代主變運行時具有聯跳主變其它兩側開關的功能，避免主變代路側引線故障時另外兩側開關需主變后備保護來跳閘，造成總跳閘時間延長及跳閘范圍擴大的問題。該功能可以通過壓板投退來實現，在代主變開關運行時該壓板投入，在不代主變開關運行時則退出。

3結束語

　　從以上分析可知，提出的差動1和差動2有關TA配置不用增加新設備和投資，只需進行主變差動TA二次改接線和圖紙更改即可，簡單方便。目前，珠海220kV變壓器差動保護普遍采用大小差配置，其TA配置存在改進的地方。因此，有必要采取相關措施以提高主變差動保護在主變不同運行方式下的適應能力，為主變的安全運行更好地發揮作用。