概述
在過去的幾年中，臺(tái)北進(jìn)行了一項(xiàng)巨大的 MRT （都市快速運(yùn)輸）工程。MRT 工程的目標(biāo)之一就是避免在建設(shè)期間中斷其它交通運(yùn)輸工具。MRT 系統(tǒng)的建筑工程師開發(fā)了一個(gè) 24 小時(shí)的監(jiān)視系統(tǒng)" title="監(jiān)視系統(tǒng)">監(jiān)視系統(tǒng)，監(jiān)視可能受到建設(shè)工程影響的結(jié)構(gòu)，比如建筑和橋梁。
系統(tǒng)要求
能夠造成這些結(jié)構(gòu)損壞的主要原因是土壤支持能力的變化以及支持土壤持續(xù)或強(qiáng)烈的共振（振動(dòng)）。測量結(jié)構(gòu)自身的共振特征可以顯示建筑物是否影響結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)特征變化時(shí)，其周圍土壤有可能也在發(fā)生變化。可以提早測量這種變化，以便能夠停工和/或采取輔助預(yù)防措施。
Tamsui 河橋梁監(jiān)視
臺(tái)北外有一條重要的城市間鐵路，它沿著一座橫跨臺(tái)北主干河的橋鋪設(shè)。在支撐該橋的河岸底下，有一個(gè)地下通道" title="地下通道">地下通道正在建設(shè)之中。需要測量該橋的共振特征以確保橋梁不受建設(shè)工程的影響。沿橋梁兩側(cè)每隔 50 米放置水平和垂直振動(dòng)傳感器。
系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
每個(gè)傳感器與兩個(gè)模塊相連接。一個(gè) ADAM-4021 模擬量輸出模塊提供穩(wěn)定的 +5 V 電源激勵(lì)傳感器，另一個(gè)ADAM-4011 模擬量輸入模塊讀取傳感器數(shù)據(jù)。防水罩保護(hù)每對 ADAM 模塊不受劇烈的暴雨（臺(tái)灣以其而著名）襲擊。一個(gè) RS-485 網(wǎng)絡(luò)把 ADAM 模塊和工業(yè)電腦" title="工業(yè)電腦">工業(yè)電腦連接在一起，工業(yè)電腦運(yùn)行研華的 VisiDAQ 3.1 軟件。VisiDAQ 3.1 應(yīng)用程序遠(yuǎn)程收集和存儲(chǔ)來自 ADAM-4011 模塊的傳感器數(shù)據(jù)并且提供監(jiān)視和分析顯示。

結(jié)論
每個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)" title="傳感器節(jié)點(diǎn)">傳感器節(jié)點(diǎn)包括一個(gè) ADAM-4021、一個(gè) ADAM-4011 和一個(gè) sink 傳感器（帶有 water tube assembly）或一個(gè)傾斜傳感器。每個(gè)節(jié)點(diǎn)模塊裝在一個(gè)完全密封的、工業(yè)級" title="工業(yè)級">工業(yè)級的密封罩中，保護(hù)其不受天氣和外部微粒的損害。每個(gè)節(jié)點(diǎn)通過 RS-485 多點(diǎn)配置網(wǎng)絡(luò)與控制室中的電腦相連接。