汽車電子最新文章 應對實際工程挑戰，如何為嵌入式軟件開發選擇編譯器 在過去數十年，摩爾定律一直支配著半導體的發展。隨著MCU的性能越來越強，嵌入式產品也越來越智能，嵌入式軟件也變得越來越復雜。編譯器作為嵌入式軟件開發的基礎工具，將程序員編寫的源代碼轉換為底層硬件可以執行的機器指令。一款優秀的編譯器既需要對程序進行優化，確保程序可以高效地運行，同時又需要保證轉換的一致性。 發表于：5/29/2023 恩智浦S32G3處理器加速開發軟件定義汽車和安全處理 隨著S32G3系列量產，S32G系列汽車網絡處理器的規模翻了一番，其性能、內存和網絡帶寬均為S32G2系列的2.5倍。新的S32G3處理器與S32G2處理器兼容封裝引腳和軟件，允許客戶設計性能擴展約10倍，以支持多個產品層或隨著時間的推移提高產品性能。S32G系列現在從三個雙核鎖步微控制器擴展到四個雙核鎖步微控制器+八路高性能微計算機，提供3.9k到36k DMIPS的處理范圍。 發表于：5/29/2023 貿澤電子第九次榮獲TE Connectivity年度全球卓越服務代理商獎 2023年5月19日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 （NPI） 代理商貿澤電子 （Mouser Electronics） 宣布第九次榮獲全球連接器和傳感器知名供應商TE Connectivity （TE） 頒發的年度全球卓越服務代理商獎。此項大獎肯定了貿澤電子2022年在銷量增長、市場份額增長、客戶增長以及在商業推廣計劃方面的杰出表現。 發表于：5/24/2023 恩智浦攜手臺積電推出行業首創汽車級16納米FinFET嵌入式MRAM 荷蘭埃因霍溫——2023年5月22日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）近日宣布與臺積電合作交付行業首創的采用16納米FinFET技術的汽車嵌入式MRAM（磁隨機存儲器）。在向軟件定義汽車（SDV）的過渡中，汽車廠商需要在單個硬件平臺上支持多代軟件升級。利用16納米FinFET技術將恩智浦的高性能S32汽車處理器和快速且高度可靠的新一代非易失性存儲器MRAM相結合，為向軟件定義汽車演進打造理想的硬件平臺。 發表于：5/23/2023 納芯微的十年“芯”路歷程 2013年05月17日，年輕的王升楊和盛云創辦了蘇州納芯微電子股份有限公司，隨著王一峰加盟成為共同創始人，管理、技術和市場三架馬車拉著納芯微駛入了發展的快車道。日前，在“納芯微十周年暨2023媒體溝通會”上，納芯微CEO王升楊、CTO盛云和CTO王一峰講述了納芯微的十年創業史。納芯微“一帆風順”發展的十年可以歸結為兩個關鍵詞，“兩次抉擇”和“兩次機遇”。 發表于：5/23/2023 ADI宣布投資6.3億歐元在利默里克建造下一代半導體研發與制造設施 中國，北京 — 2023年5月17日 — 全球領先的半導體公司 （Nasdaq: ADI）宣布將在其位于愛爾蘭利默里克Raheen商業園的歐洲區域總部投資6.3億歐元，計劃新建一座占地4.5萬平方英尺的先進研發與制造設施。 發表于：5/22/2023 IAR更新基于模型的設計解決方案，通過可視化掌握復雜設計 瑞典烏普薩拉–2023年5月17日–嵌入式開發軟件和服務的全球領導者IAR今天宣布推出其基于模型的設計解決方案IAR Visual State的最新版本。開發人員使用IAR Visual State 通過可視化的方式來構建他們的高層設計，構造復雜的應用程序，可分步添加功能，并自動生成與設計100%一致的C、C++、C#或Java代碼。IAR Visual State的最新版本帶有更好的跨平臺支持，以及用于快速生成代碼的全新可視化功能，持續支持低代碼開發。 發表于：5/22/2023 安謀科技獲功能安全標準雙認證，以國際標準為產品安全保駕護航 近日，安謀科技（中國）有限公司（以下簡稱“安謀科技”）獲得ISO 26262：2018 ASIL D級別以及 IEC 61508：2010 SIL 3級別功能安全流程認證與產品認證雙證書，該認證由國際領先的功能安全認證機構exida頒發。此次獲頒認證，標志著安謀科技已經按照功能安全最高等級要求，構建起了完善的、符合國際先進水平的產品開發流程體系，達到車規級安全標準；同時，安謀科技自研“星辰”STAR-MC2處理器（Mizar）順利通過了功能安全產品認證，將助力客戶打造更具安全性與可靠性的車規級及工業級芯片產品。安謀科技首席運營官潘鎮元、exida 首席安全專家兼首席運營官Alexander Griessing以及exida上海CEO Bentley Lin等雙方代表共同出席了頒證儀式。 發表于：5/22/2023 恩智浦正式啟動人工智能創新實踐平臺 中國天津——2023年5月19日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）今日宣布，設于天津的人工智能應用創新中心二期項目——人工智能創新實踐平臺（以下稱“創新實踐平臺”）正式啟動。 發表于：5/19/2023 羅德與施瓦茨為Emitech在法國的新車輛測試中心提供EMC測試系統 Emitech是一家專門從事汽車行業產品認證應用測試的公司，其位于法國Montigny-le-Bretonneux的新車輛測試中心已經落成。該EMC試驗室配備了羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”公司）全套EMC測試系統，包括R&S BBA150、R&S BBA130和R&S BBL200寬帶功率放大器、R&S ESW44測試接收機、R&S SMB100B射頻信號發生器和功率計等。在3月份的落成典禮上，R&S還展示了其用于高級駕駛輔助系統（ADAS）測試的創新解決方案。 發表于：5/19/2023 德州儀器推出碳化硅柵極驅動器，可更大限度延長電動汽車行駛里程 中國上海（2023年5月18日） - 德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日推出一款高集成度的功能安全合規型隔離式柵極驅動器，助力工程師設計更高效的牽引逆變器，并更大限度地延長電動汽車 (EV) 行駛里程。 發表于：5/18/2023 Microchip發布汽車和工業用新型長距離USB 3.2時鐘恢復器/信號中繼器器件 標準通用串行總線或USB連接是在兩個設備之間傳輸數據的行業主流方式。汽車、工業和消費行業應用中大量加入電子元件，刺激了對遠距離USB布線產品的需求。為了向市場提供遠距離和可靠的USB解決方案，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出兩款全新時鐘恢復器/信號中繼器器件。汽車用EQCO510和工業用EQCO5X31時鐘恢復器/信號中繼器器件可將USB覆蓋范圍擴大到15米，實現最大限度覆蓋，并兼容USB 3.2第一代超高速協議。 發表于：5/18/2023 車載以太網“無損”測試，為智能汽車傳輸網絡提速 汽車以太網正在成為新一代智能網聯汽車信號互聯的主干道，主血管。如何準確的對汽車以太網進行測試，為智能汽車傳輸網絡提速，保證汽車自動駕駛和智能座艙系統的安全運轉，成為現代汽車工程師的頭等難題。 發表于：5/17/2023 大聯大友尚集團推出基于晶相光電和偉詮電子產品的汽車視覺方案 2023年5月16日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下友尚推出基于晶相光電（SOI）JX-A05傳感器和偉詮電子（Weltrend）WT8932圖像處理器的汽車視覺方案。 發表于：5/17/2023 派克漢尼汾推出適用于電動汽車冷卻系統的ECH軟管 近期，運動與控制技術的先行者-派克漢尼汾公司（紐約股票交易所代碼：PH）Parflex事業部推出電動冷卻軟管（ECH），以擴展其軟管系列產品。ECH軟管適用于電動汽車冷卻系統冷卻液的傳輸。該系列軟管采用模塊化設計，不僅滿足行業內對壓力和溫度的要求，而且其輕量化和PTC連接設計使得安裝方便快捷。 發表于：5/17/2023 ?…919293949596979899100…?
