汽車電子最新文章 電動機技術橫評：比亞迪、華為、特斯拉 進入電氣化時代后，車友們對技術的討論焦點逐漸由“三大件”轉移到了“電機”身上，目前整個行業的研發核心基本也都集中在“電機”方面。在這個領域，目前國內能打的選手很多，諸如比亞迪、華為、特斯拉等都是代表。那么，這三者之中是否存在技術上的絕對強弱呢？今天我們就來簡單盤一盤。 發表于：2/28/2023 智能能源平臺Kaluza開啟車與外界互聯智能充電試驗 近期，智能能源平臺Kaluza公司宣布，將與大眾汽車集團英國公司、OVO Energy能源公司和英德拉（Indra）公司共同推出車到萬物的Inflexion雙向充電項目。 發表于：2/28/2023 商用車線控底盤技術的研究及應用情況進行分析 今全球汽車產業面臨前所未有的百年變局，在國家“雙碳”目標指引下，中國汽車產業正在向著電動化、智能化和網聯化（簡稱“三化”） 快速發展，輔助駕駛和自動駕駛技術大量涌現。線控底盤技術作為支撐實現輔助駕駛和自動駕駛的關鍵基礎技術，也是被行業公認的“卡脖子”技術，亟需突破解決。因此，線控底盤技術已成為商用車行業技術的研發熱點。 發表于：2/28/2023 一文詳解汽車操作系統現狀 中國汽車工業協會軟件分會（以下簡稱軟件分會）發布中國車用操作系統開源計劃（以下簡稱開源計劃）。普華基礎軟件聯合軟件分會成員單位一汽、東風、長安、中汽創智、中電科32所、西部智聯、地平線、芯馳、先進操作系統創新中心、電子科技大學等企業和高校，結成開源共建伙伴，實施開源計劃。此次開源計劃的發布，標志著中國汽車產業在智能網聯汽車發展模式上，走向更高水平開放。 發表于：2/28/2023 詳細解讀P4電驅橋四驅技術方案 48V輕混目前已逐漸成為新能源的“香餑餑”，這主要是來源于嚴苛的汽車排放的壓力，以及搭載額外高壓功率電子等技術要求產生的成本增高等多方因素而形成的。 48V系統最大的特點之一就是可以對高壓系統進行降本增效，以及避免12V電源的功率限制。 發表于：2/28/2023 易控智駕駛入礦山無人駕駛“快車道” 經過近兩年的實踐，礦區無人駕駛產業發展速度開始加快，部分頭部公司已經渡過技術研發、試點驗證階段，正步入規模化商用探索階段，其相關技術方案逐步開始向國內各大礦區深入推廣。 發表于：2/28/2023 對電動汽車充電原理及充電過程予以介紹 電動汽車越來越普及，深受消費者歡迎。但還是有一些消費者對電動汽車充電的便利性和安全性有顧慮。下面對電動汽車充電原理及充電過程予以介紹。 發表于：2/28/2023 日產電動化野心大：目標到 2026 財年電動車型將占其歐洲 98% 銷量份額 日產周一在一份聲明中表示，公司目前預計，到 2026 財年，在歐洲銷售汽車中的 98% 將是混合動力汽車或全電動汽車。近日，歐洲議會通過了歐盟委員會和歐洲理事會達成的《2035 年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協議》，要求歐盟 27 個成員國自 2035 年起禁止生產與銷售燃油車。 發表于：2/28/2023 下一個華為？日媒訪查：歐美對比亞迪提高警戒 界面新聞從北京、上海等多家比亞迪展廳獲悉，比亞迪王朝系列產品已經啟動降價，交車周期較去年出現不同程度的縮短。今年首次降價也釋放出另一重要信號——對于比亞迪來說，2023年穩住現有市場份額或將會是比維持利潤率更重要的任務。 發表于：2/27/2023 “車用操作系統與泛在操作系統聯合實驗室”在京成立 近日，中國汽車工程學會、中國計算機學會與國家智能網聯汽車創新中心（簡稱“創新中心”）共同籌備的“車用操作系統與泛在操作系統聯合實驗室”（簡稱“聯合實驗室”）成立儀式在京舉行。 發表于：2/27/2023 動力電池庫存壓力悄現 過剩警鐘提前敲響？ 乘聯會秘書長崔東樹日前在其微信公號發文稱，目前動力電池的產量中裝車的比例在不斷降低，生產過剩和庫存壓力較大。而據高工鋰電最新數據，2023年1月，國內新能源汽車銷量約為29.8萬輛，同比下降8%；動力電池裝機量約13.59GWh，同比下降6%。 發表于：2/27/2023 重慶：實施新能源汽車置換補貼和綠色智能家電消費補貼 IT之家 2 月 26 日消息，據重慶市人民政府網站，重慶市人民政府辦公廳現已印發《重慶市進一步支持市場主體發展推動經濟企穩恢復提振政策措施》（以下簡稱《措施》）。 發表于：2/26/2023 日本“飛行汽車”首次載人飛行成功，擬 2025 年投入商用 IT之家 2 月 26 日消息，2 月 17 日，日本西南部大分市進行了首次飛行汽車戶外載人試飛，約 400 人觀看了這次飛行，這標志著該國首次經交通部批準的此類飛行器成功在戶外載人飛行。 發表于：2/26/2023 云南省最大功率充換電站投運，可同時滿足 50 余輛電動汽車充電 IT之家 2 月 26 日消息，據云南網報道，經過半年試運行，昆明岔街電動汽車充換電站近日正式投運，成為云南省最大功率充換電一體綜合示范站。 發表于：2/26/2023 年產能 120 萬套，長城汽車無錫芯動半導體“第三代半導體模組封測項目”動工 IT之家 2 月 26 日消息，長城汽車宣布，2023 年 2 月 26 日，長城無錫芯動半導體科技有限公司（簡稱“芯動半導體”）“第三代半導體模組封測項目”奠基典禮在無錫舉行，標志著芯動半導體“第三代半導體模組封測項目”邁出了產業化的關鍵一步。 發表于：2/26/2023 ?…9596979899100101102103104…?
