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東芝支持功能安全的車載無刷電機(jī)預(yù)驅(qū)IC的樣品出貨即將開始

　中國上海，2021年9月28日--東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，已開始供應(yīng)“TB9083FTG”的測試樣品，這是一種面向汽車應(yīng)用的預(yù)驅(qū)IC（其中包括電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電氣制動器使用的無刷電機(jī)）。

發(fā)表于：9/29/2021

國產(chǎn)濾波器何去何從

最近濾波器很火，應(yīng)各方要求，寫一篇濾波器的文章，作為一個(gè)不是做濾波器的人來寫濾波器，誠惶誠恐。

發(fā)表于：9/29/2021

麻省理工研究人員開發(fā)新方法控制鐵磁體

原則上，鐵磁性材料應(yīng)該能夠生產(chǎn)出比今天的傳統(tǒng)鐵磁體更快的數(shù)據(jù)存儲或邏輯電路，并能將更多的數(shù)據(jù)裝入特定的空間。

發(fā)表于：9/29/2021

FORESEE存儲品牌亮相第十屆ELEXCON深圳國際電子展

9月27日，為期三天的ELEXCON深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展在深圳國際會展中心（寶安新館）盛大舉行，現(xiàn)場集結(jié)上萬電子工程師和嵌入式開發(fā)者，邀請200+重磅專家演講人，匯聚600+國內(nèi)外展商攜最新產(chǎn)品和前沿技術(shù)，展示存儲、MCU/SOC、RISC-V、FPGA 與AI芯片、無線通信模組、嵌入式系統(tǒng)、智能傳感器等技術(shù)新品及解決方案，共探萬物智聯(lián)未來趨勢。江波龍電子旗下行業(yè)類存儲品牌FORESEE，以“智能互聯(lián) 賦能存儲未來”為主題，攜全系列存儲產(chǎn)品亮相ELEXCON深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展。

發(fā)表于：9/28/2021

第十九屆中國通信集成電路技術(shù)應(yīng)用研討會即將召開

由中國通信學(xué)會集成電路委員會、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會集成電路設(shè)計(jì)分會共同主辦的“第十九屆中國通信集成電路技術(shù)應(yīng)用研討會暨青島微電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”(CCIC)將于10月14-15日在青島西海岸新區(qū)召開。

發(fā)表于：9/28/2021

價(jià)格還是生態(tài)，本土芯片廠商破局砝碼究竟是什么？

　汽車產(chǎn)業(yè)正迎來飛速變革。整車電子電氣架構(gòu)將從分布式向集中式演進(jìn)，域控制器似乎成為了當(dāng)前階段最為合理的發(fā)展模式，從全車上百個(gè)電子控制器單元（ECU）到幾個(gè)域控制單元（DCU），控制功能迅速集中。其中，智能座艙域已經(jīng)率先走在了集中化趨勢的前列。

發(fā)表于：9/28/2021

意法半導(dǎo)體市場領(lǐng)先的 STM32 微控制器加快無線產(chǎn)品開發(fā)

　　意法半導(dǎo)體市場領(lǐng)先的 STM32 微控制器加快無線產(chǎn)品開發(fā) 　　v擴(kuò)展后的STM32Cube 生態(tài)系統(tǒng)可支持 STM32WB 無線 MCU 　　v新的 STM32CubeWB 固件，升級的編程器和射頻測試工具　　v改進(jìn)的無線功耗估算器準(zhǔn)確計(jì)算電池續(xù)航時(shí)間

發(fā)表于：9/26/2021

上海泰矽微宣布量產(chǎn)系列化“MCU+”產(chǎn)品--TWS耳機(jī)三合一人機(jī)交互芯片

　　中國上海，2021年9月22日--中國領(lǐng)先的高性能專用SoC芯片供應(yīng)商上海泰矽微電子有限公司（以下簡稱“泰矽微”）宣布，正式量產(chǎn)業(yè)界超低功耗TWS耳機(jī)三合一人機(jī)交互系列化芯片-TCAExxx，該系列芯片具有超低功耗、高精度、高可靠性、高集成度以及超高性價(jià)比等眾多優(yōu)勢。

發(fā)表于：9/26/2021

iPhone 13 pro最強(qiáng)拆解：內(nèi)部主要芯片曝光

　　近日，國際知名機(jī)構(gòu)ifixit和techinsights發(fā)布了蘋果iPhone 13 pro的拆解。半導(dǎo)體行業(yè)觀察特編譯如下，以供讀者了解。

發(fā)表于：9/26/2021

新能源汽車電子專題：電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)測試評價(jià)

　　電驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的關(guān)鍵核心部件，包括純電驅(qū)動總成和機(jī)電耦合驅(qū)動總成。其中，純電驅(qū)動又可分為集中式驅(qū)動和分布式驅(qū)動。本文針對電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的測試標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)、國際測試項(xiàng)目和研發(fā)驗(yàn)證測試一次進(jìn)行分析講解。　　本文作者來自中國汽車技術(shù)研究中心的電動汽車電驅(qū)動總成測評工作組。該工作組由中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合國內(nèi)外車企、電驅(qū)動總成企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等發(fā)起成立，成員單位超過 70 家。

發(fā)表于：9/24/2021

新能源汽車電子專題：新能源汽車遭遇電池荒

　　芯片短缺的問題還未得到緩解，新能源汽車又遭遇了新的“成長的煩惱”——?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)不足。先是國內(nèi)某自主品牌新能源車企負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)坦言，比起芯片短缺，他們更擔(dān)心的是動力電池產(chǎn)能問題。隨后寧德時(shí)代和電芯制造商蔚藍(lán)鋰芯先后在公告中都提到了產(chǎn)品供應(yīng)不足和產(chǎn)能瓶頸等問題。加上此前蔚來董事長兼首席執(zhí)行官李斌曾提及過二季度的電池供應(yīng)問題，小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬也被曝出曾為了順利拿貨，本人在寧德時(shí)代蹲守了一個(gè)星期。一場電池供應(yīng)不足的危機(jī)似乎正在新能源汽車行業(yè)悄然蔓延。

發(fā)表于：9/23/2021

淺談下一代EUV光刻機(jī)

　　自從英特爾將焦點(diǎn)放在其從 ASML接收第一個(gè) 0.55 NA EUV 光刻機(jī)以來，High-NA EUV 就受到了很多關(guān)注，而第一臺High NA設(shè)備也有望于2025年到來。但眾所周知的是，新一代光刻機(jī)有隨機(jī)缺陷問題。還有許多與 EUV 光在 3D 中通過掩模拓?fù)鋫鞑ハ嚓P(guān)的問題，其中陰影是對這種現(xiàn)象的最簡單描述。

發(fā)表于：9/23/2021

下半年DRAM價(jià)格預(yù)測：第四季將轉(zhuǎn)跌3~8%

　　根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查顯示，第三季生產(chǎn)旺季后，DRAM的供過于求比例（以下稱：sufficiency ratio）于第四季開始升高。此外，除了供應(yīng)商庫存水位仍屬相對健康外，基本上各終端產(chǎn)品客戶手中的DRAM庫存已超過安全水位，此將削弱后續(xù)的備貨意愿。

發(fā)表于：9/22/2021

貿(mào)澤電子將亮相2021 ELEXCON深圳國際電子展

2021年9月17日－專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布將亮相9月27-29日舉辦的2021 ELEXCON深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展（展位號：5號館 5J24）。屆時(shí)，貿(mào)澤電子將攜國際知名廠商Analog Devices, DFRobot, Espressif, Infineon, Intel, Microchip, Molex, onsemi, Silicon Labs, VICOR等帶來全球熱門開發(fā)板產(chǎn)品，覆蓋5G、物聯(lián)網(wǎng)、無線通信、藍(lán)牙、邊緣計(jì)算等熱門技術(shù)領(lǐng)域，帶觀眾領(lǐng)略前沿技術(shù)與創(chuàng)新應(yīng)用，見證諸多優(yōu)質(zhì)的技術(shù)解決方案，讓廣大工程師能夠在交流中激發(fā)設(shè)計(jì)思路，開拓專業(yè)知識視野。

發(fā)表于：9/22/2021

如何通過自主ATE設(shè)備提升芯片測試的競爭力？

關(guān)于我國半導(dǎo)體的實(shí)力，可以從一組數(shù)據(jù)中看出。中國進(jìn)口的芯片總額已經(jīng)連續(xù)6年超過了2000億美元，2018~2020每年中國芯片進(jìn)口額約3000億美元。2020年中國約有3500億美元的芯片需求，而中國生產(chǎn)了560億美元，自產(chǎn)比例為16%。隨著進(jìn)口替代態(tài)勢的發(fā)展，滾雪球的坡道又高又長，中國芯片迎來發(fā)展的黃金10年。我們的目標(biāo)是，到2030年，在約5000億美元的中國需求市場中，自產(chǎn)芯片的規(guī)模能達(dá)到3500億美元，自產(chǎn)比例達(dá)到70%。

發(fā)表于：9/22/2021