頭條 是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統 ? 是德科技與蔚來的合作伙伴關系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網絡仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標準，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發。 最新資訊 泰克P7700探頭榮獲2016 ECN影響力獎 中國北京2016年11月8日 – 全球領先的測量解決方案提供商——泰克科技公司日前宣布，其P7700系列TriMode?探頭榮獲了測試測量類2016 ECN影響力獎。Electronic Component News (ECN)是一家擁有50多年歷史的全球商業期刊，主要為電子設計界提供產品信息、新聞動態和社評社論。今年的獎項共分17個大類，旨在表彰在電子設計和突破性創新方面卓有成就的工程技術和產品。 發表于：11/13/2016 羅德與施瓦茨推出用于毫伏級電壓測試的新示波器探頭 羅德與施瓦茨全新推出的R&S RT-ZP1X無源1:1探頭，拓展了R&S 示波器的應用范圍。探頭與示波器的前端均擁有極小的噪聲，兩者結合使其成為測量低至1 mV/div小信號的理想設備，如集成電路和元器件的電源完整性測試。 發表于：11/11/2016 基于Monte Carlo仿真的降低光譜散射方法比較研究 散射是影響光譜分析與檢測技術精度的主要因素，使光譜分析的基本線性定律——朗伯比爾定律不再成立。基于Monte Carlo仿真對3種常用的降低光散射的方法進行比較分析，即偏振差法、附加吸收劑法和空間濾波法。3種方法都是通過提取出弱散射光，線性化光強衰減度與吸收系數關系。提出線性度可以由透射光的光程方差判斷。弱散射光的光程更短，光程均值更接近介質厚度，光程方差更低，但是光強也更弱。對3種方法在不同散射系數的透射光時間響應、光強衰減度與吸收系數關系、光程方差以及光強進行比較，表明偏振差法相比其他兩種方法效果更佳。 發表于：11/11/2016 是德科技宣布中國首個移動校準實驗室正式投入使用 2016 年 11 月 9日，蘇州――是德科技(NYSE：KEYS)宣布，秉承投資中國、插根中國的理念，是德科技中國首個移動校準實驗室正式投入使用。是德科技儀器管家服務事業部亞太區總經理魏伯駿先生，出席了揭幕儀式，并為實驗室揭幕。 發表于：11/9/2016 是德科技周年紀念：再出發 更精彩 2016 年 11 月 3日，北京――2014年11月3日，對是德科技來說是一個值得紀念的日子。這一天，是德科技正式完成從安捷倫科技公司的拆分，并于美國當地時間11月3日在紐約證券交易所開始掛牌交易。 發表于：11/5/2016 泰克為調試數據中心技術推出全新100G鏈路訓練工具 中國北京2016年11月2日訊 – 全球領先的測量解決方案提供商——泰克科技公司日前發布一款全新的100G鏈路訓練工具，用于其DPO70000SX家族超高性能示波器。這種新選項與為100G電接口調試和驗證擴展測量支持相結合，滿足了不斷增長的數據中心市場的關鍵需求。DPO70000SX平臺采用已獲專利的異步時序交織 (ATI) 信號采集技術，提供了業界最優秀的信號保真度和性能，是驗證和調試高速以太網通信鏈路的理想工具。 發表于：11/5/2016 致遠電子發布業內首款無線電壓監測儀DT800 您是否還在尋找一款高精度電壓監測儀，是否無處安放一款體積大的電壓監測儀，因為環境因素而無法使用有線的電壓監測儀，還在使用需通過短信方式查看數據的電壓監測儀嗎？ZLG致遠電子今天正式發布業內首款無線電壓監測儀DT800。 發表于：11/2/2016 鼎陽科技亮相成都高教展，助力高校現代化實驗室建設 鼎陽科技如期參加了在四川成都世紀城新國際會展中心舉辦的第48屆“高教會”。展會上，鼎陽科技的云實驗室系統EasyLab、中國首款智能示波器SDS3000系列、基于新一代SPO技術的SDS1000X系列示波器和基于TureArb 逐點輸出技術的函數/任意波形發生器SDG2000X系列和全球首款具備60MHz方波信號輸出能力的經濟型信號源SDG1000X系列等產品受到了與會老師們的青睞，其中云實驗室系統EasyLab更是吸引了眾多老師駐足和體驗。 發表于：11/1/2016 多時鐘域并行測試控制器的設計 采用了IEEE1149中TAP控制器的概念與IEEE1500 wrapper的概念相結合，設計出一款基于IEEE1500測試標準同時兼容IEEE1149測試標準的測試控制器，并設計了滿足不同時鐘域同時并行配置通用寄存器的功能,可以節省多個時鐘域串行配置寄存器的時間,提高了測試效率。結果中的verdi仿真圖表明文章所設計的測試結構達到了預期。 發表于：10/31/2016 一種探測剎車片厚度的方法 設計了一種剎車片厚度探測方法。闡述了厚度探測的基本原理、探測裝置的組成及制作、剎車片探測尺寸范圍的劃分及電阻阻值的確定。該方法可用于對剎車片厚度范圍的探測，與汽車控制系統結合可實現對剎車片厚度信息的反饋、預警或在剎車片厚度低于極限使用厚度的情況下對車輛的控制。采用該方法設計的裝置結構簡單，易實現小型化，嵌入式結構，便于安裝，可增強汽車主動安全性。該方法適合在各類制動系統中推廣應用。 發表于：10/28/2016 ?…228229230231232233234235236237…?
