頭條 是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統 ? 是德科技與蔚來的合作伙伴關系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網絡仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標準，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發。 最新資訊 靜止氣象衛星多光譜圖像的預處理方法研究 在氣象預測過程中，靜止氣象衛星全天候工作，其拍攝的衛星云圖在災害性的強對流天氣監測與預警方面發揮了重大作用。對多波段的紅外云圖進行分類前的融合、壓縮預處理，對提高云圖的分辨率，減輕數據傳輸壓力，以及加強夜間探測能力，都具有現實意義。文章對KL變換及小波變換兩種預處理方法進行對比。實驗結果表明，基于KL變換的預處理方法處理后效果與源圖像的差異更小，得到的紅外云圖也與同時段可見光云圖最接近，對紅外云圖更適用。小波變換則更多地保留了源圖像細節信息，適用于預處理后的云圖研究。 發表于：9/29/2016 中電瑞華亮相2016年汽車測試及質量監控博覽會 2016年是汽車測試及質量監控博覽會舉辦的第十一個年頭，這一向中國汽車工業展示確保質量、可靠性、耐久性和安全性的各種技術與服務的展會逐步成為行業內重要展會。會上逾280家公司展示了自己的新產品，具體領域包括：發動機/排氣測試；車輛動力學測試；材料測試以及碰撞測試等。中電瑞華也借助此次盛會向企業及大眾展示了中電瑞華在新能源汽車行業的技術優勢與優質解決方案。 發表于：9/29/2016 交流/直流充電樁便攜式檢測儀 中電瑞華便攜式充電樁檢測儀主要應用于交/直流充電樁產品的使用現場運行狀態的檢驗考核及定量檢驗，可以幫助產品現場安裝調試和驗證，亦可以應用于研發及生產過程中。該測試設備嚴格依照相關國標要求研發生產，真實模擬電動汽車充電過程，可測量充電電壓、測量CP、CC引導信號，同時可以避免實車作為檢查裝置因充電樁故障導致的損壞。該設備使用充電樁供電，無需外置供電。具有攜帶方便，檢測速度快等特點。 發表于：9/29/2016 隨鉆雙側向電阻率測量系統 由于雙側向測量的方式具有更好的聚焦能力，可以同時進行深淺兩種探測深度的電阻率測量，因此其具有更強的分層能力，使得不同巖性的地質剖面更加清楚。為此設計了一套隨鉆雙側向電阻率測量系統，并進行了鉆井實驗。實驗結果證明，該系統能對儲層電阻率進行雙側向測量，能真實反映地層電阻率信息，可以提高隨鉆地質導向鉆井系統的性能，提高油氣田的鉆遇率。 發表于：9/29/2016 Fluke Networks三款產品榮獲國際2016年度創新獎金獎 該榮譽獎項是對Fluke Networks在關鍵傳輸設施的安裝、認證和故障診斷工具領域堅持不懈、引領行業創新的高度認可 發表于：9/28/2016 Fluke Networks 推出首款集成手電筒的光纖端面顯微鏡 FI-500 FiberInspector? Scope 中國北京，2016年9月23日—— Fluke Networks FI-500是首款集成手電筒的光纖視頻檢測探頭，方便網絡安裝人員在當今擁擠的光纖配線架中檢查光纖。Fluke Networks 的 PortBright? 功能結合自動對焦和高對比度大顯示屏，使FI-500成為在高密度、低光照環境下工作的光纖技術人員必不可少的觀測儀。 發表于：9/28/2016 Cosasco(R)管道腐蝕監測及檢測系統保護人員及設備財產安全 美國加州圣菲斯普林斯2016年9月27日電 /美通社/ -- 英國豪邁旗下Coasaco（http://www.cosasco.com/）管道腐蝕監測及檢測系統是設計、生產和銷售管道腐蝕檢測系統和儀器的品牌廠家，腐蝕監測及檢測產品包括監測腐蝕或侵蝕的高速電阻變送器、線性極化電阻變送器、管道和大氣腐蝕傳感器、探測器和讀取儀、腐蝕掛片、超聲管道厚度測量儀等，儀器的特點是監測腐蝕或侵蝕的靈敏度和分辨率很高，讀數準確。 發表于：9/27/2016 一種基于光條中心線的測距方法 在單目視覺避障系統中，利用紅色LED水平光條照射前方障礙物，由攝像頭獲得圖像并處理后得到紅光光條，根據光條中心在圖像中的位置判斷障礙物與攝像頭之間的距離。該文對Zhang并行細化算法進行了改進，以適應嵌入式系統快速準確得到紅光光條的中心線，由中心線坐標得到障礙物距離及寬度。實驗結果證明，該算法具有很好的中心線提取效果；測距范圍為25 cm，測距誤差在3 mm以內。 發表于：9/26/2016 高速公路路徑識別卡低功耗SOC方案 高速公路多義性路徑識別卡，是以電子不停車收費（ETC）系統所采用的5.8 GHz有源射頻方案為基礎實現的。現有ETC車載單元（OBU）物理尺寸相對寬松，容許配備較大容量電池，對功耗要求不高，通常采用多顆芯片的系統級解決方案。這種方案在解決人工半自動收費（MTC）通道的路徑識別問題時遇到了瓶頸。MTC對路徑卡厚度有明確的規定，這限制了電池尺寸，因此對系統功耗提出了很高的要求。在這種背景下，該文提出了一種針對MTC路徑識別卡的SOC方案，簡化了數據傳輸路徑，細化電源管理，有效降低了芯片功耗。方案還預留了擴展接口，便于以統一的架構同時解決ETC通道的路徑識別問題。 發表于：9/26/2016 基于LabVIEW的3D車輪繪制及其在超聲探傷中的應用 目前車輪檢測結果大多以平面圖的方式呈現，對此在國內某企業隨動式探傷軟件平臺基礎上設計了三維車輪模型。該3D車輪模型基于LabVIEW平臺，可以實現車輪任意角度的旋轉、適度縮放、透視等功能。模型采用分離與繼承的方式，保證了探測到的缺陷可以動態顯示，同時能準確反映輪子傷損的具體位置。 發表于：9/21/2016 ?…232233234235236237238239240241…?
