MEMS|傳感技術相關文章 如何通過傳感器融合技術提升自動駕駛水平 隨著ADAS技術擴展至緊急剎車、前方碰撞警告和避讓以及盲點探測等時間敏感型關鍵應用領域，它可通過結合來自多個傳感器的數據實時提供可靠的決策，從而帶來更安全的自動駕駛體驗。 發表于：7/11/2022 艾邁斯歐司朗推出新型環境光/接近傳感器，實現高速高清OLED顯示屏精確的色彩和亮度管理 2022年7月5日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗宣布，推出一款組合式環境光（ALS）和接近傳感器，可提供精確的色彩、照度測量以及可靠的接近檢測，在新款智能手機的高速高清OLED顯示屏下展現出色性能。 發表于：7/5/2022 光纖傳感器的特點有哪些 光纖傳感器的主要優點 光纖傳感器是一種將被測對象的狀態轉變為可測的光信號的傳感器。光纖傳感器的工作原理是將光源入射的光束經由光纖送入調制器，在調制器內與外界被測參數的相互作用， 使光的光學性質如光的強度、波長、頻率、相位、偏振態等發生變化，成為被調制的光信號，再經過光纖送入光電器件、經解調器后獲得被測參數。整個過程中，光束經由光纖導入，通過調制器后再射出，其中光纖的作用首先是傳輸光束，其次是起到光調制器的作用。 發表于：7/1/2022 意法半導體推出二代多區直接ToF傳感器 較現有產品能耗減半，測距加倍 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出了新一代FlightSense?飛行時間 （ToF） 測距傳感器，新產品適用于智能手機攝像頭管理和AR和VR設備。通過大幅提升許多關鍵組件的性能，意法半導體新一代ToF模塊的測距性能較上一代產品提升一倍，室內全區模式測距長達 4米，而在相同工作條件下，功耗則比上一代產品降低了一半。 發表于：7/1/2022 Melexis 推出新款 3D 磁性位置傳感器芯片，重新定義市場格局 全球微電子工程公司 Melexis 今日宣布，推出 MLX9042x 系列，為其 3D 磁性位置傳感解決方案再添新成員。該系列傳感器芯片專為注重成本的汽車客戶而設計，能夠在惡劣嘈雜的環境和更廣的溫度范圍下準確、安全地測量絕對位置。 發表于：7/1/2022 Socionext開發超小型60GHz毫米波雷達傳感器 SoC設計與應用技術領導廠商Socionext Inc.（以下“Socionext”）宣布成功開發「SC1240系列」60GHz毫米波雷達傳感器。該系列產品是一款電路內置，可用于人體位置、活動檢測的高精度毫米波雷達傳感器。新產品預計在2022年第二季度向客戶交付樣品，并于2023年第一季度開始量產。 發表于：7/1/2022 機器人之眼，讓殘障人士自主出行成為現實 隨著工業自動化發展，激光雷達在工業和機器人領域的應用已經愈發廣泛和多樣化。在全球疫情和供應鏈危機等因素影響下，人們對汽車、服務機器人、工業機器人等產品的智能化需求進一步提升，可以說，激光雷達作為自動化機器人的“眼睛”，大幅提升了機器的視覺功能。 發表于：7/1/2022 IAR重大升級，支持VS Code，ST發布第一個帶有處理單元的傳感器 IAR這兩年也在逐漸改進大家“痛恨”的編輯功能，在去年發布的IAR EWARM V9.20.1版本，支持修改主題，其實也算是對編輯功能做了一定的改進，只是改進的地方還是有點不如人意，所以這次直接支持大家喜歡的編輯器VS Coed。 發表于：6/30/2022 降本增效、守衛安全……看激光雷達賦能智慧安保與數字化工地 隨著各行業需求多樣化與應用場景多元化，也為自動化技術的部署帶來了諸多挑戰： 安保機器人需要在復雜的室內外環境運行，滿足嚴格的運行范圍和速度要求，甚至在無GPS的室內環境下。在繁忙、快節奏的建筑工地，傳統點檢無法實時監管有可能發生的各種情況，而監測的疏漏和延遲則會導致代價高昂的錯誤與返工。 那么，為了應對上述挑戰，Velodyne Lidar與合作伙伴Knightscope、Clearpath Robotics強強聯手，帶來了哪些解決方案呢？ 發表于：6/30/2022 JAI揭曉全新搭載索尼Pregius S傳感器 JAI宣布擴展Go-X系列小型機器視覺相機的產品陣容，新增24個型號的全局快門機型，配置索尼最新Pregius S CMOS傳感器的。新增型號具備兩個接口類型，其中12個型號配置CoaXPress 2.0接口，另12個型號配置GigE Vision（1000BASE-T）接口。此外，還有12個配置GigE Visio接口、支持5GBASE-T速度的機型將于今年末推出。 發表于：6/30/2022 英飛凌/pmd聯手提出iToF方案 Magic Leap 2 3D感測能力大增 擴增實境（AR）業者Magic Leap預計在2022年下半年推出其最新的AR裝置Magic Leap 2。Magic Leap 2專為企業用途而設計，將會成為市場中最具沉浸式體驗的企業用AR頭戴式裝置。Magic Leap 2具備領先業界的光學技術和強大的運算能力，符合人體工學設計，將可提升操作人員的工作效率、協助企業最佳化複雜程序，并使員工間能無縫順暢合作。Magic Leap 2其中一項主要特點為3D間接飛時測距（iToF）深度感測技術，這項技術是由英飛凌（Infineon）和pmdtechnologies公司（pmd）共同開發。 發表于：6/30/2022 艾邁斯歐司朗與創邁思聯合發布演示方案，實現OLED屏下超高安全級別人臉認證 中國 上海，2022年6月28日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士股票交易所股票代碼：AMS）與巴斯夫歐洲的全資子公司、新生物識別技術的先驅創邁思（trinamiX GmbH）宣布共同開發一種演示系統，該系統在OLED屏幕下實現人臉認證，具有移動支付所需的超高安全性能。 發表于：6/30/2022 車路協同——自動駕駛的終極之路 隨著近些年自動駕駛技術的逐漸成熟，越來越多的車企公司都能夠進行自動駕駛的實際路測，來對外對公眾展示目前最新技術能夠達到的水平。而隨著技術的逐漸進步，越來越多的業內人士逐漸發現單靠單車智能似乎無法解決應對城市道路中的復雜多變的情況，而為了自動駕駛汽車越來越安全的終極目標，超越人類駕駛員便成了外界對于該項技術的渴望。要完成這一目標，單靠單車智能在目前的階段來看，還十分難以實現，而此時車路協同技術也就應運而生，為的便是解決單車智能所無法解決與處理的一些復雜危險場景。 發表于：6/30/2022 車載毫米波雷達迎新窗口期，本土企業加速破局 自動駕駛的快速發展，為車載毫米波雷達打開了新的增長空間。據相關分析數據顯示，未來3-5年，國內車載毫米波雷達的市場規模預計將實現40%左右的增長，到2023年市場規模有望突破200億元，2025年進一步增至263億元。 發表于：6/30/2022 思特威推出車規級全高清CIS新品SC220AT，賦能高端車載傳感器應用 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213），重磅推出2.5MP車規級圖像傳感器新品——SC220AT。新品搭載思特威創新的SmartClarity?-2成像技術，以及升級的自研ISP算法，創新的SFCPixel?、PixGain HDR?專利技術、LFS技術，集片上ISP二合一、高感光度、高動態范圍、優異的LED閃爍抑制四大性能優勢于一身。此外作為Automotive Sensor （AT） Series系列新品，SC220AT基于ASIL-D功能安全流程開發，符合AEC-Q100 Grade 2及功能安全ISO 26262 ASIL B等級要求，充分滿足車規安全標準，以五重優勢更好地賦能360°環視應用的性能升級、自動泊車以及高級輔助駕駛系統（ADAS）等智能車載影像類與感知類應用。 發表于：6/22/2022 ?…14151617181920212223…?
