MEMS|傳感技術相關文章 激光雷達能否識別“世界上最黑的汽車”寶馬VBX6 前段時間，小智在朋友圈發布了寶馬VBX6的諜照，這臺車號稱是世界上最黑的車，可以吸收超過99%的光線，有人就產生疑問，靠反射光束感知物體的激光雷達是否能檢測到這臺車呢？果不其然，Ouster 激光雷達公司做了一個實驗，結果究竟如何呢？ 發表于：9/18/2019 天津大學研發仿生復眼 可為自動駕駛汽車等創建3D定位系統 據外媒報道，近日，科學家們發明了一種仿生復眼，可以幫助科學家了解昆蟲是如何利用自己的復眼快速感知物體以及物體的運動軌跡。此外，該種復眼還可與攝像頭一起工作，為機器人、自動駕駛汽車和無人機創建3D定位系統。 發表于：9/18/2019 思特威與MEMS Drive合作 為CMOS圖像傳感器集成防抖技術 據外媒報道，高性能CMOS成像系統供應商思特威（SmartSens）宣布與MEMS圖像防抖創新者MEMS Drive簽署合作協議，雙方將在CMOS圖像傳感芯片和芯片級光學防抖技術（OIS）開展一系列研究項目，開辟新的應用領域。 發表于：9/18/2019 恩智浦推出安全UWB精密測距芯片，助力移動終端設備的廣泛部署 ? 全球首個將安全元件（SE）、近場通信（NFC）和超寬帶（UWB）精密測距技術相結合的一體式解決方案 ? 實現包括360°定位在內的出色精確傳感功能 ? 利用恩智浦領先的端到端安全架構，在各類安全應用中實現安全定位功能 ? 精度可達±10 cm和±3° 發表于：9/18/2019 發動機動力不足的故障診斷與排除 發動機無負荷運轉時基本正常，但帶負荷運轉時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感動力不足，轉速提不高，達不到最車速。 發表于：9/17/2019 全球體積最小的數字紅外接近傳感器模塊為開發更小、更輕、始終可用的耳塞鋪平了道路 2019年9月16日，全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）宣布今日推出了全球體積最小的數字接近傳感器模塊——TMD2635，其超小封裝體積僅為1mm3，讓生產真正無線立體聲（TWS）耳塞產品的音頻制造商們得以開發更小、更輕的工業設計耳塞。紅外接近傳感器可以實現無線耳機入耳／出耳檢測，幫助延長電池單次充電后的使用時間，且可以與另一個TMD2635一起使用，實現基本的無觸摸手勢控制，無需采用按鈕。 發表于：9/15/2019 為什么北斗和GPS高精度定位不向普通用戶開放? 一直以來，大部分人對北斗/GPS衛星導航定位系統都有一種誤解，認為我們使用的民用信號精度要比軍用信號的低。實則不然，不管軍用還是民用，兩者的精度是相差不大的。下圖是GPS官網對軍用和民用的說明，民用接收機由于其尺寸和費用的考慮，大都采用一個頻率，而軍用接收機采用兩個頻率。用兩個頻率的軍用接收機可以消除掉地球大氣層引起的誤差。 發表于：9/15/2019 可穿戴物聯網可以為醫療行業做些什么 可穿戴技術并不是全新的。一些專家認為，第一款可穿戴技術是在1286年發明的，當時眼鏡首次讓近視能夠清晰地看到距離。在整個20世紀，小工具制造商喜歡將新技術應用到頭帶，手表和鞋子上，即使它降低了功能性。在物聯網領域，可穿戴設備首次出現在具有藍牙耳機的00年代，可以與用戶的手機和計算機進行通信。 發表于：9/9/2019 是什么推動了醫療可穿戴設備的快速增長 醫療保健和生命科學行業正在變形為一個進化的，數字化先進的，技術驅動的，以消費者為中心的行業。與現有的數字采用緊密性相比，該行業正在蓬勃發展，提供創新的解決方案，為患者提供更好的護理。醫療保健行業走出困境，解散孤島，公開廣泛地接受數字破壞性流程。從有利的統計數據可以看出這一點，該數據顯示美國有1800多家醫院使用移動應用，而92％的醫院都有患者門戶解決方案。 發表于：9/9/2019 可穿戴設備將是未來醫療的發展方向 可穿戴技術與醫療設備有許多顯著的協同作用。電子設備妥善放置在身上，傳感器可以收集與醫療相關的數據，通信選項使其成為數字健康數據的網關?？纱┐髟O備內的常見傳感器選項包括運動選項（例如用于跌倒檢測或活動識別）、心率監測（用于各種心臟測量），以及其他不太常見的選項，例如測體溫、檢測特定的化學分析物或評估對特定刺激的生理反應。可穿戴設備也可以在反饋回路的另一半發揮作用；無論是將胰島素輸送給1型糖尿病患者，在適當的時間提醒用戶服用藥物，還是直接進行電刺激等治療。 發表于：9/6/2019 醫用可穿戴設備的發展前景如何 可穿戴設備應用于醫療領域是通過技術和商業模式的進步將醫療設施簡便和便利化。在醫療上根據疾病的不同分類，治療和診斷的商業模式是不同的，而在治療方面，慢性病的治療模式又有較大的差異。慢性病需要建立長期的跟蹤與治療，可穿戴氓應用于慢性病領域有極大的細分市場，因為其通過簡易設備可以自己基本的醫學知識極其方便的自己診斷，治療，降低了醫療成本，同時也顛覆了許多常規的醫學領域。 發表于：9/6/2019 Triaxis技術開啟汽車精密化新紀元 隨著現代車輛構造日益精密，車內電子元件數量也逐年增長，機械系統正逐漸被電子系統所取代，這一發展趨勢解決了很多問題，但同時也帶來了新的挑戰。在電動汽車和配備電氣系統的傳統汽車中，測量多個區域中的電流變得愈發重要，這有助于精確檢測車輛安全運行不可或缺的眾多運動部件的位置。 發表于：9/6/2019 蘋果正測試屏下指紋 2020年版iPhone將配備 “iPhone 11”發布前夕，知名外媒給出重磅爆料，蘋果最快明年將重新復活Touch ID！報道稱，蘋果正在測試屏下指紋識別技術。供應商們已經證明iPhone上應用該元件可行，但尚未打動蘋果進行量產，可能會延期到2021年。 發表于：9/6/2019 TI技術文章：低功耗Bluetooth®技術助力實現汽車門禁系統變革 為了滿足消費者希望以智能手機取代車鑰匙的需求，汽車行業正在經歷著重大變革。隨著“手機即鑰匙”技術的普及，你不再需要傳統的密鑰卡，使用手機即可操作“被動門禁/被動啟動”（PEPS）系統。低功耗Bluetooth®技術的領先優勢在于它是一種可以廣泛應用于智能手機的多功能技術。 發表于：9/4/2019 加拿大學生設計智能汽車座椅 防止孩子過熱/被遺忘在車內 據外媒報道，今年夏天，加拿大北阿爾伯塔理工大學（NAIT）的一名學生兼新手媽媽Emer Burke將剛出生的女兒從汽車座椅上抱出來之后發現，孩子的后背都被汗水浸透了。于是，Burke開始尋求設計一種更好的汽車座椅，能夠知道孩子什么時候感到溫度過高，或者什么時候不在自己伸手可及的范圍內。 發表于：9/4/2019 ?…56575859606162636465…?
