頭條 固態電池產業化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯社記者多方采訪獲悉，目前固態電池行業產業化加速與技術博弈并行。 最新資訊 英飛凌推出的PSoC? 4高壓精密模擬HVPA-144K微控制器 【2024年6月11日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出 PSoCTM 4高壓精密模擬(HVPA)-144K微控制器，通過將高精度模擬和高壓子系統集成到單芯片上，滿足汽車電池管理行業的需求。它提供了一個完全集成的嵌入式系統，用于監控和管理汽車12 V鉛酸電池，這對汽車電氣系統的12 V供電非常重要。 發表于：6/12/2024 我國電動汽車充電安全要求新國標將至 我國電動汽車充電安全要求新國標將至，覆蓋直流交流 發表于：6/12/2024 CGD新型ICeGaN GaN功率IC使數據中心、逆變器和工業開關電源的實現超高效率 無晶圓廠環保科技半導體公司 Cambridge GaN Devices (CGD) 開發了一系列高能效氮化鎵（GaN）功率器件，致力于打造更環保的電子器件。CGD 今日推出采用新穎的芯片和封裝設計的、超低導通電阻(RDS(on)) ICeGaN? GaN 功率 IC ，將 GaN 的優勢提供給數據中心、逆變器、電機驅動器和其他工業電源等高功率應用。新型 ICeGaN? P2系列 IC RDS(on)低至25 mΩ，支持多kW功率應用，并提供超高效率。 發表于：6/11/2024 英飛凌攜手上能電氣， 共繪儲能新篇章 【2024年6月5日，中國上海訊】近日，英飛凌宣布與上能電氣股份有限公司達成合作，為上能電氣提供業界領先的1200V EconoDUAL? 3功率模塊，用于2MW集中式儲能應用。 得益于英飛凌最新的TRENCHSTOP? IGBT7技術，1200V EconoDUAL? 3功率模塊可助力上能電氣提升功率密度，簡化系統設計，進一步提升產品的市場競爭力。 發表于：6/7/2024 電子保險絲如何助力軟件定義車輛的區域架構革新 在過去十年中，汽車行業經歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統的車輛設計中，針對如動力總成系統或信息娛樂系統等特定功能，均配備有專用的硬件子系統。為了滿足車型快速升級的需求，通過構建模塊化、靈活的子系統（也稱為“區域”）來統一整合多種功能，變得更為經濟高效。現代汽車設計不再局限于專用域控制單元，而是轉向支持兩到三個集成多種功能的區域控制單元。 發表于：6/5/2024 大聯大友尚集團推出基于NuVolta產品的車載無線快充方案 2024年6月4日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下友尚推出基于伏達半導體（NuVolta）NU8060Q芯片的車載無線快充方案。 發表于：6/5/2024 全球首款Matter電動汽車充電方案公布 6 月 4 日消息，Green Energy Options 公司 (以下簡稱 geo) 和 Connected Kerb 公司今天宣布推出世界上第一款支持 Matter 的電動汽車充電解決方案。 官方指出：這一突破使得電動汽車車主比以往任何時候都更容易將車輛充電作為智能家居體驗的一部分進行管理，并使其能夠在領先的智能家居平臺和其他家庭品牌之間無縫工作。 發表于：6/5/2024 三部門聯合發布公告調整新能源汽車技術要求 6月4日消息，近日工信部、財政部、稅務總局等三部門聯合發布公告，調整享受車船稅優惠的節能、新能源汽車產品技術要求。 此次技術要求調整，旨在適應節能與新能源汽車產業發展和技術進步需要，促進節約能源，鼓勵使用新能源，公告自今年7月1日起實施。 發表于：6/5/2024 奔馳和Stellantis暫停歐洲電動汽車電池工廠建設 奔馳和 Stellantis 暫停歐洲電動汽車電池工廠建設，或轉向更便宜的磷酸鐵鋰電池 發表于：6/5/2024 英飛凌為AI數據中心提供先進的高能效電源裝置產品路線圖 【2024年6月3日，德國慕尼黑訊】人工智能（AI）的影響推動了全球數據中心能源需求的日益增長，凸顯了為服務器提供高效可靠能源供應的必要性。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）已翻開AI系統能源供應領域的新篇章，發布了電源裝置（PSU）產品路線圖。 發表于：6/4/2024 ?…28293031323334353637…?
