頭條 固態電池產業化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯社記者多方采訪獲悉，目前固態電池行業產業化加速與技術博弈并行。 最新資訊 KEMET推出首款105℃車規超級電容器 全球領先的電子元件供應商YAGEO集團旗下KEMET宣布推出用于汽車電子的新型高性能超級電容器FMU系列，該系列超級電容器工作溫度范圍從-40℃到105℃，可在85℃/85%RH條件額定電壓下工作1000小時，在市場上處于行業領先地位。 發表于：3/20/2023 如何治愈電動單車續航焦慮？DC/DC轉換器技術有良方 氣候變暖、自然資源稀缺和污染是全世界都在面臨的日益嚴重的環境問題。電動單車是一種可以替代傳統內燃機汽車的綠色節能工具，是緩解環境問題的解決方案之一。中國是全球最大的電動單車市場，銷量由 2017 年的 3050 萬輛增長至 2021 年的 4980 萬輛，復合年增長率為 13.0%，并在 2021 年占據全球總銷量的 75.9%。 發表于：3/18/2023 東麗工程成功研制環保型鋰電池電極涂布機 東麗工程株式會社（總部：東京中央區；首席執行官兼首席運營官：巖出敬；以下簡稱為“東麗工程”）成功開發了一種環保型二次鋰電池電極涂布機，并將于今年 4 月正式推向市場。 發表于：3/16/2023 大聯大詮鼎集團推出基于Richtek產品的鋰電池充電器方案 2023年3月16日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT9490WSC芯片的鋰電池充電器方案。 發表于：3/16/2023 汽車行業兩會提議都有啥？ 2023 全國兩會的召開，眾多政協委員、人大代表們紛紛建言獻策。對于近兩年國內經濟的一個重要支柱“汽車產業”眾代表都有哪些謹言呢？電子技術應用為讀者總結了代表們的相關提議。 發表于：3/15/2023 英飛凌將收購氮化鎵系統公司（GaN Systems），在擴充氮化鎵產品線的同時，進一步鞏固自身在全球功率系統領域的領導地位 【2023 年 03 月 03日，德國慕尼黑和加拿大渥太華訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）和氮化鎵系統公司（GaN Systems）聯合宣布，雙方已簽署最終協議。 發表于：3/6/2023 安波福充電槍的解決方案介紹 電動汽車銷量猛增，行業變革已然開啟，作為連接電網的最后一環，充電槍是構建電動出行生態的關鍵所在。如何從零開始打造一款品質出眾的充電槍？為了快速、可靠和安全的充電體驗，讓我們不妨從以下這幾個目標著手，并看看安波福是如何做到的。 發表于：3/5/2023 車載充電機OBC是電動汽車進行交流充電時，將交流轉直流的重要裝置 由于動力系統的不同，電動汽車的“三電”取代了傳統燃油汽車的油箱、發動機和變速箱等。其主要包括大三電“動力電池、電機控制器和電機”以及小三電“車載充電機OBC、DC/DC變換器和高壓配電盒PDU”。 發表于：3/5/2023 【電驅變革深探】從測試角度看800V超充技術下的電驅變革 市場調研數據顯示，超過80%的用戶對電動汽車的充電速度和續航里程表示不滿，雖然新能源汽車市場在近幾年飛速變化，但距離滿足消費者心理預期的更高使用需求，尚有較大提升空間。預測數據顯示，到2025年，800VSiC的市場占比將達到15%左右；不過在電動汽車全球發展提速的大趨勢下，這一預測節點也許會提前到來。 發表于：3/3/2023 適用于65W氮化鎵1A2C國產PD快充方案 65W快充是目前快充市場出貨的主流規格；氮化鎵具有高可靠性，能夠承受短時間過壓；將GaN用于充電器的整流管后，能降低開關損耗和驅動損耗，提升開關頻率，附帶地降低廢熱的產生，進而減小元器件的體積同時能提高效率。 發表于：3/3/2023 ?…69707172737475767778…?
