頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 新能源汽車|蔚來：全系車型降價3萬 免費換電權益解綁 6月12日，蔚來汽車官方宣布：全系車型起售價減3萬元；新購車首任車主用車權益調整為整車6年或15萬公里質保等。而免費換電補能不再作為標準用車權益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能，蔚來此后將推出靈活的充換電服務套餐。 發表于：6/12/2023 ADALM2000實驗：生成負基準電壓 本次實驗旨在研究產生負基準電壓的方法。正基準電壓源或穩壓器配置更常見。從正電壓產生負基準電壓的傳統方法涉及反相運算放大器級，其往往依賴精密匹配電阻以實現高精度。 發表于：6/7/2023 國產芯片，卷向這個賽道！ 最近幾年來，受益于國家政策支持、國產替代紅利及資本熱潮的驅動，誕生了一大批芯片廠商。這些芯片廠商迅速從一個點切入，拿下一定的市場份額。但也隨之面臨了激烈競爭的紅海市場。為了避免在競爭激烈的市場中陷入廝殺，這些廠商不得不開始探索新的發展方向。 發表于：6/7/2023 著眼新能源，德州儀器技術專家高校主題講座武漢、西安專場圓滿落幕 中國上海（2023 年 5 月 25 日）- 2023 年 5 月 22 - 24 日，德州儀器 （TI） 技術專家高校主題講座來到了武漢（武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學）和西安（西安交通大學、西安電子科技大學），圍繞新能源與新能源汽車話題，與廣大高校學生展開了面對面的交流。 發表于：6/6/2023 大聯大世平集團推出基于國民技術和杰華特產品的鋰電池管理系統（BMS）方案 2023年6月6日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于國民技術（Nations）N32L406和杰華特（JOULWATT）JW3376、JW3330芯片的鋰電池管理系統（BMS）方案。 發表于：6/6/2023 為什么非常穩定的開關模式電源仍可能由于負電阻而產生振蕩 非常穩定的開關模式電源（SMPS）仍可能由于其在輸出端的負電阻而產生振蕩。在輸入端，可以將SMPS看作一個小信號負電阻。其與輸入電感和輸入端電容一起可形成一個無阻尼振蕩電路。本文將就這一問題的分析和解決方案進行探討。將LTspice®用于仿真。 發表于：6/6/2023 佰才邦重載系留無人機通信解決方案為搶險救災提供保障 2023年6月5日，北京訊，佰才邦推出的SkyCells-T 15kg200m重載系留無人機在多地搶險救災應急通信中提供了強力保障。該應急通信平臺能夠快速恢復現場通信，解決緊急場景下的信號覆蓋問題，有效提升政府及運營商面對自然災害時的應急通信保障能力。 發表于：6/6/2023 尼得科（NIDEC）與瑞薩電子合作開發新一代電動汽車用電驅系統E-Axle的半導體解決方案 2023 年 6 月 5 日，日本東京訊 - 尼得科株式會社（以下簡稱“尼得科”）瑞薩電子株式會社（以下簡稱“瑞薩電子”）已達成共識，將合作開發應用于新一代E-Axle（X-in-1系統）的半導體解決方案，該新一代E-Axle系統集成了電動汽車（EV）的驅動電機和功率電子器件。 發表于：6/5/2023 如何通過實時可變柵極驅動強度更大限度地提高 SiC 牽引逆變器的效率 在本文中，我們將重點介紹實時可變柵極驅動強度的技術優勢，這項新功能可讓設計人員優化系統參數，例如效率（影響電動汽車行駛里程）和 SiC 過沖（影響可靠性）。 發表于：6/4/2023 如何在不構建專用硬件的情況下制作充電寶原型 理想情況下，任何電源設計都應該從一些基本的概念驗證測試開始，這通常涉及測試現有演示板。本演示只是簡單地執行該預先存在的步驟（在演示硬件上測試單電源軌），并在此基礎上進行擴展，以利用演示硬件得到一個工作系統。此外，由于本演示需要在相對較短的時間內完成，采用典型開發流程——設計、布局、構建、裝配和測試（加上任何設計迭代）——是不可能的，因此系統原型完全是利用現成的硬件制作的。 發表于：6/4/2023 ?…69707172737475767778…?
