精品久久一区二区,2021久久国产精品不只是精品,在线欧美三区

GPRS無(wú)線電力遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)

挨家挨戶敲門查電表的方式，無(wú)論是對(duì)敲門的人來(lái)講，還是對(duì)被敲門的人來(lái)講，都是一件麻煩的事情。現(xiàn)在已有許多住宅用戶都用上了預(yù)付費(fèi)電卡，省去了查表的麻煩，但對(duì)電力部門來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)仍然是一個(gè)有待解決的問(wèn)題。

發(fā)表于：2/15/2010

智能電網(wǎng)破題新能源入網(wǎng)瓶

“最行之有效的措施是科學(xué)規(guī)劃和使用抽水蓄能電站，在具備條件的地區(qū)建設(shè)一定規(guī)模的燃?xì)怆娬荆l(fā)展調(diào)峰能力性能好的火電機(jī)組等。大規(guī)模發(fā)展的核電未來(lái)也應(yīng)參與調(diào)峰。” 發(fā)電不穩(wěn)定、電網(wǎng)建設(shè)落后，是制約風(fēng)電、太陽(yáng)能等新能源上網(wǎng)的瓶頸。有專家認(rèn)為，具備技術(shù)和傳輸優(yōu)勢(shì)的智能電網(wǎng)或?qū)樾履茉慈刖W(wǎng)破題。

發(fā)表于：2/12/2010

無(wú)機(jī)納米粒子和有機(jī)物混合太陽(yáng)能電池技術(shù)獲突破

國(guó)際能源網(wǎng)訊：2010年1月初，德國(guó)微系統(tǒng)技術(shù)研究所(IMTEK)和弗賴堡大學(xué)材料研究中心(FMF)的科學(xué)家宣布，成功研制出迄今為止效率最高的混合太陽(yáng)能電池，其效率可達(dá)2%。相關(guān)研究成果發(fā)表在《應(yīng)用物理快報(bào)》上。

發(fā)表于：2/11/2010

新能源汽車發(fā)展加速 “鋰電大戰(zhàn)”一觸即發(fā)

1月21日，全球重要汽車企業(yè)豐田汽車旗下子公司豐田通商，與澳大利亞礦業(yè)公司Orocobre Ltd.合作，在阿根廷開(kāi)發(fā)鋰礦和碳酸鉀礦，加入到南美鋰產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪。本次合作，豐田通商將投資45億美元，其中日本政府將給該合資公司提供一筆低息貸款，占合資公司總投資額的60%。根據(jù)Motorlink汽車報(bào)道稱，到2014年，全球汽車用鋰電池市場(chǎng)的規(guī)模將上升至248億美元，比2008年增長(zhǎng)215倍。預(yù)測(cè)稱，目前70%的鋰離子電池應(yīng)用于手機(jī)和筆記本電腦，隨著混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車的普及，全球新能源汽車市場(chǎng)有望急速擴(kuò)大，各國(guó)也開(kāi)始加入到這場(chǎng)事關(guān)本國(guó)未來(lái)新能源汽車發(fā)展的“鋰電大戰(zhàn)”之中。

發(fā)表于：2/11/2010

發(fā)展海上風(fēng)電面臨四大難題

2010年也許是我國(guó)海上風(fēng)電真正進(jìn)入快車道的元年。國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶在《2010年能源工作總體要求和任務(wù)中》這樣描述今年我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展：“2010年，要繼續(xù)推進(jìn)大型風(fēng)電基地建設(shè)，特別是海上風(fēng)電要開(kāi)展起來(lái)……” 　　從其表述中我們可以看到，大型海上風(fēng)電基地即將破繭而出，甚至與陸上風(fēng)電基地相比更具有優(yōu)先性。　　而這個(gè)宏偉的愿望實(shí)現(xiàn)起來(lái)難度有多大？我國(guó)的海上風(fēng)電的發(fā)展前景如何？

發(fā)表于：2/7/2010

住宅用太陽(yáng)能并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)

發(fā)表于：2/6/2010

新版汽車產(chǎn)業(yè)政策著力鼓勵(lì)自主品牌和新能源車

2004版《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》即將完成其歷史使命，工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)辛國(guó)斌在2009年工業(yè)通信業(yè)運(yùn)行新聞發(fā)布會(huì)上表示：“新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》修訂已接近尾聲，希望2010年上半年推出來(lái)。” 分析人士認(rèn)為，在2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量躍居世界第一之后，新版汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的重心將是：立足自主品牌和新能源汽車，做強(qiáng)汽車企業(yè)集團(tuán)。

發(fā)表于：2/6/2010

國(guó)家電網(wǎng)召開(kāi)2010年調(diào)度交易工作會(huì)

“今年公司調(diào)度交易工作的主題是安全、規(guī)范、創(chuàng)新、發(fā)展。”2月4日，公司召開(kāi)2010年調(diào)度交易工作會(huì)議，公司副總經(jīng)理、黨組成員欒軍出席會(huì)議并講話。公司今年將強(qiáng)化電網(wǎng)安全運(yùn)行、堅(jiān)持依法規(guī)范操作，推動(dòng)調(diào)度交易工作創(chuàng)新發(fā)展。

發(fā)表于：2/6/2010

生物燃料發(fā)展憑非糧乙醇技術(shù)突破

奧巴馬于2月3日呼吁加快美國(guó)生物燃料的開(kāi)發(fā)。環(huán)保署已出臺(tái)規(guī)定，確保實(shí)現(xiàn)國(guó)會(huì)設(shè)定的2022年美國(guó)生物燃料年產(chǎn)量達(dá)到360億加侖的目標(biāo)；而目前美國(guó)每年的生物燃料產(chǎn)量約為120億加侖，大部分為利用玉米生產(chǎn)的乙醇燃料。

發(fā)表于：2/6/2010

垃圾發(fā)電產(chǎn)業(yè)迎來(lái)機(jī)遇

對(duì)于垃圾焚燒發(fā)電，國(guó)家一直持鼓勵(lì)發(fā)展的態(tài)度，垃圾焚燒發(fā)電產(chǎn)業(yè)及裝備領(lǐng)域正面臨較好的發(fā)展機(jī)遇。考慮到國(guó)家在減排方面的要求，政府主導(dǎo)型企業(yè)或有實(shí)力、有技術(shù)的專業(yè)投資運(yùn)營(yíng)性企業(yè)更具發(fā)展前景。

發(fā)表于：2/4/2010

新能源汽車迎來(lái)春天必須要跨幾道坎兒

很多人說(shuō)，2010將是新能源汽車發(fā)展的元年，然而，新能源車要想真正迎來(lái)春天還需跨過(guò)3道坎兒。

發(fā)表于：2/4/2010

2010年是堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的關(guān)鍵年

在日前召開(kāi)的國(guó)家電網(wǎng)公司2010年堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)工作會(huì)議上，該公司副總經(jīng)理欒軍強(qiáng)調(diào)，2010年是公司堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)規(guī)劃試點(diǎn)階段的關(guān)鍵一年，是積累經(jīng)驗(yàn)、實(shí)現(xiàn)突破、為第二階段全面建設(shè)打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的重要一年，要確保全年堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)各項(xiàng)任務(wù)順利完成，進(jìn)一步深入推進(jìn)電網(wǎng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推動(dòng)公司科學(xué)發(fā)展。

發(fā)表于：2/4/2010

中國(guó)將超前研究地?zé)崮芎Ｑ竽?/a>

在中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)新能源商會(huì)主辦的第四屆中國(guó)新能源國(guó)際高峰論壇會(huì)上,國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)李俊峰預(yù)計(jì),2010年中國(guó)的光伏發(fā)電產(chǎn)品產(chǎn)量可能突破5000兆瓦,成為世界最大的光伏電池生產(chǎn)國(guó)。

發(fā)表于：2/4/2010

透過(guò)數(shù)據(jù)看2009我國(guó)太陽(yáng)能市場(chǎng)新的發(fā)展動(dòng)向

發(fā)表于：2/4/2010

關(guān)于我國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的思考

本文討論的新能源汽車僅限于純電動(dòng)車、燃料電池車和油電混合動(dòng)力汽車，而將先進(jìn)柴油動(dòng)力車和使用生物液體燃料的汽車歸為節(jié)能汽車的范疇。所謂純電動(dòng)車是指以蓄電池或燃料電池為動(dòng)力行駛的用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車；燃料電池車有很多種，目前公認(rèn)的最佳辦法是質(zhì)子交換膜燃料電池。這種技術(shù)的特點(diǎn)是以氫為燃料，通過(guò)電子的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電能，儲(chǔ)存并使用；油電混合動(dòng)力汽車是指由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或柴油機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合提供動(dòng)力的汽車。

發(fā)表于：2/3/2010