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使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。

最新設計資源

批產衛星自動化測試系統研究與實現[測試測量][航空航天]

為了解決批量化衛星生產數量多、周期短、人員短缺等問題，提出了一種新型衛星自動化測試系統。系統的硬件架構由綜合測試服務器、遙控遙測地檢設備、自動化測試終端等組成。軟件核心架構基于TestStand和LabVIEW聯合開發，LabVIEW編輯的代碼模塊實現與遙控遙測地檢設備、服務器數據庫等創建信息通道的功能；TestStand遵循測試細則的操作流程開展自動化序列的編輯工作，實現了遙控指令發送、遙測數據判讀、過程監控、測試報告生成、多星并行測試等流程的高度自動化。該架構測試序列編輯靈活性高、通用性強，可以滿足多種衛星自動化測試工況的需求，目前已經成功應用在吉林一號高分03系列衛星的批量化生產與測試的流程中，在大幅度提高測試效率的同時，節省了大量人力。

發表于：3/1/2023

基于VMD-LSTM的非侵入式負荷識別方法[電源技術][智能電網]

非侵入式負荷識別（Non-Intrusive Load Monitoring， NILM）技術僅基于家庭電源總入口處的電流、電壓信息，獲得室內電器設備的電氣信息。提高負荷識別的精度，對于優化能源結構、提高電能利用效率、降低能耗、節約資源具有重要意義。首先應用變分模態分解（Variational Mode Decomposition， VMD）對歸一化的電流信號分解為K個IMF分量，再估計各個分量與歸一化電流信號的相關系數，挑選相關系數最大的兩個分量作為負荷特征，輸入訓練好的LSTM神經網絡進行識別。算例測試結果表明，該方法在公開數據集PLAID上的識別率高達99%，在實驗室采集的數據集上的識別率為96.6%，證實了所提出方法對提升負荷識別精度有顯著效果。

發表于：3/1/2023

基于平均電流模式的同步Buck數字電源設計研究[電源技術][工業自動化]

高效率、高開關頻率和數字控制是近年來開關電源領域的研究熱點。探討了基于平均電流模式的同步Buck數字電源設計策略，結合理論分析和Matlab/Simulink軟件仿真，分析了同步Buck的環路設計條件，詳細闡述了兩種電壓電流雙閉環PI補償器的設計方法，并提出了一種基于電流環簡化的電壓環設計方法。使用高性能主流MCU芯片STM32G474作為控制核心，利用高分辨率PWM技術實現200 kHz的開關頻率，以中斷事件觸發和狀態機運行思想來構建系統軟件的架構。仿真和實驗結果表明系統具有效率高、動態響應快和魯棒性強等特點，為數字電源的通用化設計提供了參考。

發表于：3/1/2023

基于以太網的FPGA遠程調試系統設計[可編程邏輯][工業自動化]

基于FPGA主控制器的系統，由于其高度定制化的特點，程序版本一旦固定，后期維護調試極其困難。系統采用FPGA MicroBlaze軟核處理器實現TCP/IP協議棧，通過以太網傳輸升級文件，實現FPGA模塊的實時在線更新，完成遠程調試所需的遠程指令注入和數據遠程上傳。該系統通過以太網方式，能夠脫離傳統的調試方法，在設備現場人工不參與的情況下實現遠程設備調試，減少了維護成本。采用該方法的系統具有可靠、配置速度快、無需重啟等特點，也可用于云計算、實時仿真等其他方向。

發表于：3/1/2023

毫米波CQFN外殼地孔設計與優化[微波|射頻][工業自動化]

基于高溫共燒陶瓷（HTCC）工藝，介紹了一款封裝尺寸為7 mm×7 mm×1.2 mm 的四側無引線扁平陶瓷（CQFN）型外殼，以滿足毫米波微波器件封裝的小型化需求。就如何解決陶瓷外殼高頻信號傳輸時電磁泄漏問題，利用仿真軟件分別從信號傳輸的不同方向對屏蔽地孔作了設計與優化。通過仿真對比，對不同區域的地孔與電磁信號的屏蔽關系進行了論述和總結。結果顯示，外殼傳輸端口可覆蓋0.1 GHz～40 GHz的寬頻率范圍，其插入損耗≤0.65 dB，電壓駐波比≤1.50。

發表于：3/1/2023

K波段緊湊型收發前端組件的設計[微波|射頻][其他]

設計了一種應用于微波無線通信系統的緊湊型低成本FDD收發前端組件，在有限的體積內集成了一路接收通道、一路發射通道、兩組變頻需要的本振源。采用表面貼裝芯片和微波多層板的實現方式，在保證優良性能的同時，兼顧了經濟性和裝配容易性。首先介紹了收發前端的架構設計，并針對關鍵無源電路、有源電路進行了詳細設計，對主要性能指標進行了分析。對加工的組件進行了實測，發射通道輸出功率大于20 dBm，接收信號范圍為-60 dBm~-20 dBm，接收中頻輸出功率恒定為-10 dBm。

發表于：3/1/2023

射頻模塊中晶振對電磁兼容影響研究[微波|射頻][其他]

提出了一種SoC芯片時鐘方案，并設計了兩種版圖方案。針對模塊中產生電磁干擾的原因進行分析，通過判斷信號間隔離度仿真結果，可提前識別版圖方案中是否存在信號間干擾風險，進而惡化SoC芯片輸出模擬信號質量。根據信號間隔離度仿真結果指導版圖設計，并給出優化版圖方法，改善了信號間隔離度性能。測試結果表明，版圖設計兩種方案的仿真結果與實測結果吻合，驗證了仿真結果的準確性、可參考性。

發表于：3/1/2023

基于諧波抑制的小型化高效率功率放大器設計[其他][其他]

針對傳統VHF波段功率放大器存在的體積大、效率低、諧波干擾嚴重等問題，利用集總參數元件設計了一款工作于該波段的小型化、高功率、高效率功率放大器。通過在功率放大器的輸出匹配電路中引入多級LC諧振網絡，實現了對諧波分量的有效抑制，提高了功率放大器的線性度和效率，也改善了電磁兼容性。實物測試結果表明，該功率放大器的飽和輸出功率約為44.9 dBm，飽和功率增益為14 dB，功率附加效率為62%，性能優良，具有較好的實際工程應用價值，可廣泛應用于航空、航天等領域。

發表于：3/1/2023

基于TMC5160 StallGuard2實戰案例分享[模擬設計][工業自動化]

當控制環境比較惡劣，周邊可能存在大型的電機對電磁抗干擾能力影響較大時，管道閘中的閥門控制將面臨一定挑戰和障礙，面對這種情況，該如何明確閥門的位置和檢測扭矩？本次技術型授權代理商Excelpoint世健邀請到了他們的客戶——行業資深工程師阮工來分享他的實戰案例。 ADI的TMC5160是一款高度緊湊的步進電機控制器和驅動器IC，具有最低功耗和最高動態性能的功率級，能確保無噪音運行，結合最高效率和最佳電機扭矩。阮工運用TMC5160 StallGuard2，通過編碼器來判斷閥門是否已經開啟或關閉，通過扭矩判斷閥門是否異常不能打開和關閉。該項目輸入參數如下表：

發表于：3/1/2023

STRS系統異構處理器通信中間件的設計與實現[其他][其他]

針對空間通信無線電系統（STRS）異構處理器間通信存在的實時性不高、冗余度較大、無法故障恢復等問題，將分布式數據分發服務（DDS）中間件技術引入到STRS架構中，實現STRS異構處理器波形應用組件之間基于發布/訂閱模式的通信中間件。在完全兼容STRS標準規范的前提下，有效地提高了基于STRS的通信系統消息傳遞的實時性，降低了系統的復雜度和冗余度，提高了開發效率，節省了系統的開發和維護成本，實現了全局和局部模塊的動態重構。

發表于：3/1/2023

基于TSDM的抗時間維度隨機化方法研究[其他][其他]

時間維度隨機化技術通過插入隨機延遲、冗余操作和變頻時鐘等操作，使得側信息在時域難以對齊，進而降低了側信道攻擊效率。針對時間維度隨機化技術引起的能量跡時域失調的問題，提出了基于趨勢序列動態匹配（Trend Series Dynamic Matching， TSDM）的抗時間維度隨機化方法，分析了攻擊興趣點的分布，提取了能量跡的趨勢信息，刻畫了能量跡的形狀特征，壓縮了能量跡的維度，抑制了噪聲的負面影響，實現了數據的動態對齊，進而提高側信道攻擊的效率。面向3種典型時間隨機化技術開展方法驗證和性能分析，該方法相較多種經典對齊方法在不同噪聲環境下的數據對齊效果更好，能量攻擊成功率達到100%所需的能量跡數量分別減少了23.8%、24.2%、11.3%。

發表于：3/1/2023

飛機油料加注加油車智能派工設計方法研究[其他][航空航天]

隨著民航業的飛速發展，給飛機加注油料的保障任務越來越多。目前，飛機加油任務主要由油料供應商調度員根據航班加油信息逐一分配加油任務給加油員，加油員收到任務后駕駛加油保障車輛到達飛機位置進行加油作業。加油業務電子化、信息化、大數據分析等技術的實現逐漸打通了加油系統的信息通道。基于大量多維數據，根據飛機加油業務特點，提供一種用于飛機油料加注加油車的智能派工方法，能夠自動進行加油任務分配，避免出現航班延誤狀況及就此造成的嚴重資源浪費并能減輕調度員工作量。通過智能派工可以合理調配加油資源，保證飛機及時加油，順利完成航班保障任務。

發表于：3/1/2023

多維工控系統網絡安全風險監測預警系統研究與應用[通信與網絡][信息安全]

網絡安全已成為關系國家安全和發展、關系人民群眾切身利益的重大問題，網絡安全形勢也是日益嚴峻，網絡攻擊危害政治安全、社會穩定、經濟發展、文化建設，網絡空間的國際競爭方興未艾。從多個維度對潛在的網絡風險進行識別和預警，在攻擊成功之前采取有效措施迅速阻斷攻擊，是工控系統安全穩定運行的有力保障。

發表于：3/1/2023

如何安全實現車載網絡通信?[通信與網絡][汽車電子]

當我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導體行業時，他們通常認為一定會涉及汽車報警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個合理的擔憂，但與內部電子控制單元(ECU)及其車內外通信相關的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中，大約有50%的車輛支持聯網功能，很多人估計到2030年，這一數字將達到95%左右。

發表于：3/1/2023

基于盲均衡技術的寬帶IQ不平衡補償設計與實現[其他][其他]

針對寬帶信號的IQ不平衡問題，給出了基于盲均衡技術的補償設計方法。該方法通過改進高速解調器的均衡器設計，采用自適應盲均衡技術計算IQ不平衡補償濾波器，使得均衡器同時具有IQ不平衡補償和減小碼間串擾的功能。在工程應用中，該方法不會增加額外的資源消耗和硬件設計復雜度。測試結果表明，該方法可適用于多種調制方式信號，能有效補償IQ不平衡。

發表于：2/28/2023

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