航空航天最新文章 無人機黑飛需管控，購買進行實名制 “飛機越來越多，管控可能會越來越嚴”，不斷發生的無人機威脅民航客機安全事件，讓陳梓覺得賣掉無人機是一個明智的決定。據報道，今年以來，全國發生了多起無人機干擾機場正常運行的事件。在昆明長水機場，還曾發生無人機飛行離空中客機僅50至70米、甚至闖入跑道區域的險情。 發表于：3/15/2017 盤點無人機不得不用的8大主流主控芯片 在CES2016上，各大芯片廠商和設備廠商展開了一場空中爭奪戰，讓無人機這種新興產品形式著實火了一把，究其原因，如果無人機一直定位在個人消費品應用，它的市場容量其實十分有限，廠商對它的熱情也不會這么高，但隨著它在農業、物流等其他應用場景下的需求被不斷發掘，一次足以席卷產業上下游的狂熱也就自然隨之而來。 發表于：3/15/2017 EV集團推出針對大容量封裝應用的自動掩模對準系統 微機電系統(MEMS)、納米技術以及半導體市場晶圓鍵合和光刻設備領先供應商EV集團(EVG)今日宣布推出IQ Aligner NT，旨針對大容量先進封裝應用推出的全新自動掩模對準系統。IQ Aligner NT光刻機配備了高強度和高均勻度曝光鏡頭、全新晶圓處理硬件、支持全局多點對準的全 200 毫米和全300毫米晶圓覆蓋、以及優化的工具軟件。 發表于：3/14/2017 采用手持式終端實現衛星接收站的控制與通信 衛星移動通信系統利用高、低不同軌道移動通信衛星可以向用戶提供區域乃至全球范圍的話音、數據、短信等移動通信服務。其具有覆蓋范圍大、作用距離遠、組網靈活、通信費用基本與距離無關、不受地面現有設備的限制、受地形地物影響小等突出優點。而該移動手持終端作為衛星移動通信系統中的重要一環，針對特定應用場景它可以依照指定的通信協議進行定制開發。 發表于：3/14/2017 航天科技五院召開首次火星探測任務探測器系統工作會 近日，由中國航天科技集團公司五院火星探測項目辦組織的首次火星探測任務探測器系統2017年度型號工作會在北京航天城會展中心召開。 發表于：3/13/2017 長征七號火箭運抵文昌發射場 將于4月中下旬發射天舟一號 用于發射天舟一號貨運飛船的長征七號遙二火箭，11日安全運抵中國文昌航天發射場。 發表于：3/13/2017 AV500完成“無人直升機航空應急測繪系統”演示 3月2日，中航工業直升機所研制的AV500無人直升機在河北省高碑店市完成了為期7天的“無人直升機航空應急測繪系統”演示飛行科目。 發表于：3/13/2017 防止無人機起落架影響視場的可翻轉支架研究 針對折反射式全景相機獲取全方位圖像時，由于無人機起落架的遮擋，造成圖像獲取要素不完整的問題，設計了一種防止無人機起落架影響全景相機視場的可翻轉支架系統。通過采集無人機離地距離和飛行狀態調節全景相機鏡頭的位置，可以防止無人機起落架落入圖像內，使得采集要素的完整性達到了100%，提高了采集的圖像質量；同時可以根據無人機的起落距離，對全景相機進行翻轉收放，避免鏡頭與地面相接觸，有效保護了鏡頭。 發表于：3/13/2017 亞馬遜2016年：無人機相關專利申請就沒停過 隨著亞馬遜越來越希望打造完善的供應鏈物流體系，這家電商巨頭在過去一年向包括無人機和運輸領域投入了巨大資源，同時也獲批了多項同這些領域相關的關鍵專利申請。 發表于：3/13/2017 民用無人機闖的禍越來越大，要采取什么措施來使無人機管理規范化 杭州市民的無人機在為主人搜集素材的過程中，與民航客機“近距離接觸”了，被上傳至網絡的錄像中，二者之間的距離十分小，這樣危險的行為引發了航拍圈的擔憂。 發表于：3/13/2017 國產C919大型客機計劃在2017年上半年“首飛” C919是中國自主設計研制的國產大型客機，為150座級以上中短程單通道窄體客機，在市場上的主要競爭對手包括暢銷的空客320系列和波音737系列。 發表于：3/13/2017 電連接器、航空插頭的選擇方法 連接器是連接電氣線路的機電元件。因此連接器自身的電氣參數是選擇連接器首先要考慮的問題。正確選擇和使用電連接器是保證電路可靠性的一個重要方面。 發表于：3/11/2017 電連接器、航空插頭的發展新趨勢 中國電連接器 市場需求近年來保持了高速增長，新技術、新材料的出現也極大推動了行業應用水平的提高。其主要趨勢是： 發表于：3/11/2017 航空插頭簡介 航空插頭是電連接器的通俗叫法，又稱航空接插件、航空電連接器，因最初用在航空領域而得名。一般跟航空插座配套使用，現廣泛應用于航海、航天、航空、國防、軍事、核工業、電力等領域，外殼材質常采用鎂鋁合金、不銹鋼等，堅固耐用。 發表于：3/11/2017 中國探月終止了嗎？嫦娥五號登月新看點 我國嫦娥五號月球探測器近日已完成絕大部分大型試驗，計劃于8月進入發射場聯合測試，為今年底的月球采樣返回任務做準備。 發表于：3/10/2017 ?…226227228229230231232233234235…?
