??? 美國通用汽車宣布，在美國密歇根州沃倫市的技術(shù)中心Alternative Energy?Center，成立了從事車載電池研發(fā)業(yè)務(wù)的研究所“Global?Battery?Systems?Battery?Lab”。該研究所可進行鋰離子充電電池及超級電容器等現(xiàn)有的所有車載電池試驗。?
2007年12月決定設(shè)立該研究所，2008年8月開始建設(shè)，2009年1月啟動了電池系統(tǒng)測試部門。2009年5月啟動了包括電池單元及模塊測試部門在內(nèi)的研究所全部功能。?
研究設(shè)施的建筑面積為3066m2，為以前Tech?Center?battery?lab的4倍。其中，1338m2為電池組開發(fā)及試驗部門，1617m2為電池單元及模塊開發(fā)部門，擁有1000多名工程師。?
研究所設(shè)有160個測試電路和42個環(huán)境試驗室。環(huán)境試驗室可再現(xiàn)從灼熱到極寒的真實溫度環(huán)境，能夠?qū)囟茸兓瘜?dǎo)致的電池性能及耐久性進行試驗。研究所整體的最大功率容量為6MW，與大約1400戶家庭的用電量相當(dāng)。?
通用汽車曾在2009年1月舉行的底特律車展上宣布，將在美國自制“Chevrolet?Volt”使用的電池組。通過啟動Global?Battery?Systems?Battery?Lab，該公司旨在強化車載電池的研發(fā)體制，以早日推出配備充電電池的混合動力車、插電式混合動力車及燃料電池汽車等車型。
2007年12月決定設(shè)立該研究所，2008年8月開始建設(shè)，2009年1月啟動了電池系統(tǒng)測試部門。2009年5月啟動了包括電池單元及模塊測試部門在內(nèi)的研究所全部功能。?
研究設(shè)施的建筑面積為3066m2，為以前Tech?Center?battery?lab的4倍。其中，1338m2為電池組開發(fā)及試驗部門，1617m2為電池單元及模塊開發(fā)部門，擁有1000多名工程師。?
研究所設(shè)有160個測試電路和42個環(huán)境試驗室。環(huán)境試驗室可再現(xiàn)從灼熱到極寒的真實溫度環(huán)境，能夠?qū)囟茸兓瘜?dǎo)致的電池性能及耐久性進行試驗。研究所整體的最大功率容量為6MW，與大約1400戶家庭的用電量相當(dāng)。?
通用汽車曾在2009年1月舉行的底特律車展上宣布，將在美國自制“Chevrolet?Volt”使用的電池組。通過啟動Global?Battery?Systems?Battery?Lab，該公司旨在強化車載電池的研發(fā)體制，以早日推出配備充電電池的混合動力車、插電式混合動力車及燃料電池汽車等車型。
本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外，轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請及時通過電子郵件或電話通知我們，以便迅速采取適當(dāng)措施，避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟損失。聯(lián)系電話：010-82306118；郵箱：aet@chinaaet.com。