廣深港高速鐵路廣深段于2011年12月26日正式開通，全長105公里。廣深港高速鐵路廣深段由國家鐵道部與廣州政府合資興建，成本約167億人民幣，于2005年底動工，2011年7月26日試運行，2011年12月26日正式運行。廣深段預向南延伸至香港，并于虎門站預留了位置通往惠州方向，預計2012年全線通車，鐵路全長145公里。
        我國高鐵技術已經逐漸成熟，安全、經濟、高效、節(jié)能、環(huán)保、建設節(jié)約的要求逐漸深入到高鐵研究課題，機電設備監(jiān)控系統(tǒng)是解決方案之一。機電設備監(jiān)控系統(tǒng)在高鐵中的應用，是針對高鐵沿線重要建筑物、構筑物，如車站、動車段、長大隧道、大型橋梁等的各類機電設備，如電力、照明、暖通空調、給水排水、電梯等設備或系統(tǒng)，采用先進的計算機技術、控制技術和通信技術，對它們進行自動監(jiān)視、控制和管理，以提高高鐵服務質量和安全運行水平，達到節(jié)能、提高設備自動化水平和管理水平的目的。
        騰控科技RTU成功應用于廣深港高速鐵路廣深段機電設備監(jiān)控系統(tǒng)之中，擔任著重要的電力系統(tǒng)監(jiān)控工作。騰控科技RTU寬泛的工作溫度（-40℃～85℃）能夠適應各種工作環(huán)境，雙總線設計可以構建冗余雙機監(jiān)控系統(tǒng)，通訊口光電隔離設計有效防雷電干擾。
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