《電子技術(shù)應(yīng)用》
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特種機(jī)器人的低電壓大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
來(lái)源:電子技術(shù)應(yīng)用2013年第10期
劉 雄,林茂松,梁艷陽(yáng)
西南科技大學(xué) 特殊環(huán)境機(jī)器人技術(shù)四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,四川 綿陽(yáng)621010
摘要: 針對(duì)核輻射應(yīng)急處理機(jī)器人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)體積小、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)且操控靈活的需求,基于IR2184驅(qū)動(dòng)并聯(lián)MOS管H橋電路,設(shè)計(jì)了一種適用于特種機(jī)器人的低電壓大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)針對(duì)驅(qū)動(dòng)中的尖峰問(wèn)題設(shè)計(jì)了RCD吸收回路,并針對(duì)MOS并聯(lián)中的局部過(guò)流問(wèn)題設(shè)計(jì)了均流保護(hù)電路。實(shí)驗(yàn)表明,驅(qū)動(dòng)電壓為24 V時(shí),驅(qū)動(dòng)電流最大可達(dá)100 A,最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)特種機(jī)器人的可靠控制。
中圖分類(lèi)號(hào): TP242.3
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
文章編號(hào): 0258-7998(2013)10-0049-04
Design on low-voltage and high-power motor drive system of special robot
Liu Xiong,Lin Maosong,Liang Yanyang
Robot Technology Used for Special Environment Key Laboratory of Sichuan Province, Southwest University of Science and Technology, Mianyang 621010,China
Abstract: Nuclear radiation emergency handling robot drive system requires small size, strong driving ability and flexible control. On the basis of using IR2184 driving H-bridge built by paralleling MOSFET, this paper designs a large-current motor driver design, which can be applied to special robot. RCD snubber circuit is designed to solve the spike problem, and the current sharing protection circuit is designed to solve current sharing problem among the paralleling MOSFET. Experiments show that this design can achieve a driving voltage of 24 V, the drive current up to 100 A, finally achieve a reliable control of the special robot.
Key words : low-voltage high-power;paralleling MOSFET;RCD snubber circuit;current sharing protection circuit

    現(xiàn)階段電氣系統(tǒng)抗核輻射的主要途徑是使用鉛屏蔽層將控制系統(tǒng)完全包裹起來(lái),以達(dá)到屏蔽效果,通常鉛屏蔽層厚度約為7 cm。考慮到使用該方式對(duì)其進(jìn)行抗核輻射加固會(huì)導(dǎo)致機(jī)器人體積龐大且笨重,所以很有必要設(shè)計(jì)一款適用于核輻射應(yīng)急處理機(jī)器人的底盤(pán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

    參考文獻(xiàn)[1]設(shè)計(jì)了一款輸出功率可達(dá)9 kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,但該驅(qū)動(dòng)器使用了28 V/125 V DC-DC變換器,使得驅(qū)動(dòng)器體積非常龐大,不適用于核應(yīng)急處理機(jī)器人的底盤(pán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。參考文獻(xiàn)[2]和參考文獻(xiàn)[3]均設(shè)計(jì)了一種輸出電壓為24 V、電流為10 A的驅(qū)動(dòng)器,由于其輸出功率過(guò)小,顯然也都不能用于核應(yīng)急處理機(jī)器人的底盤(pán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
    針對(duì)上述問(wèn)題,本文提出一種使用IR2184驅(qū)動(dòng)且由并聯(lián)MOS管搭建的H橋大電流電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)方案。本文針對(duì)驅(qū)動(dòng)中的尖峰問(wèn)題設(shè)計(jì)RCD吸收回路,并針對(duì)MOS并聯(lián)中的局部過(guò)流問(wèn)題設(shè)計(jì)均流保護(hù)電路,從而保證驅(qū)動(dòng)器能可靠穩(wěn)定地工作。
1 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
    本設(shè)計(jì)需要驅(qū)動(dòng)的特種機(jī)器人重約850 kg,所以要求底盤(pán)電機(jī)的輸出功率約為1 200 W,因此底盤(pán)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的輸出功率至少應(yīng)為1 500 W。機(jī)器人只能由自身攜帶的電池供電,并且要求其機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、體積小,所以設(shè)計(jì)中需使用24 V電池為驅(qū)動(dòng)供電。根據(jù)1.5倍峰值電流的標(biāo)準(zhǔn)[1],本文需設(shè)計(jì)一個(gè)輸出電壓為24 V、輸出電流最大為100 A的驅(qū)動(dòng)器。
    驅(qū)動(dòng)器的整體框圖如圖1所示,包括STM32最小系統(tǒng)、串口模塊、DC-DC隔離電源模塊、狀態(tài)指示模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和RCD吸收電路。

2 硬件電路設(shè)計(jì)
    本設(shè)計(jì)以STM32為控制核心,產(chǎn)生PWM波控制柵極驅(qū)動(dòng)芯片IR2184,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)由NMOS并聯(lián)搭建的H橋。同時(shí)本設(shè)計(jì)使用RCD吸收電路吸收電機(jī)啟停中的尖峰,均流保護(hù)電路使得并聯(lián)MOS管間的電流盡量均衡。
2.1 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
    在H橋中,要使NMOS管完全導(dǎo)通,要求VGS>10 V。對(duì)于下橋臂,直接加10 V以上的電壓就可使NMOS導(dǎo)通;但對(duì)上橋臂,要使NMOS導(dǎo)通,就必須滿足VG>VSS+10 V。因此必須使用浮動(dòng)?xùn)艠O驅(qū)動(dòng),才能使得上橋臂導(dǎo)通。柵極驅(qū)動(dòng)芯片IR2184是懸浮柵極驅(qū)動(dòng)芯片,具有自動(dòng)死區(qū)時(shí)間控制,所以本設(shè)計(jì)使用其作為NMOS的驅(qū)動(dòng)芯片。
    圖2是IR2184的自舉驅(qū)動(dòng)電路,由2片IR2184驅(qū)動(dòng)一個(gè)由IRFP3206構(gòu)成的H橋電路,實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制。其中,PWM1、PWM2是STM32產(chǎn)生的PWM經(jīng)光耦隔離之后用來(lái)進(jìn)行電機(jī)速度控制的信號(hào);D1~D4為泄放二極管,作用是在沒(méi)有柵極驅(qū)動(dòng)信號(hào)時(shí)迅速泄放掉輸入電容中的電荷;D5~D8為12 V的穩(wěn)壓二極管,用作鉗位,以確保VGS電壓正常,進(jìn)而保證MOS管驅(qū)動(dòng)正常;D11~D14為續(xù)流二極管,用于增加MOS管的續(xù)流能力;R9~R12為下拉電阻;C3~C6為電源濾波電容,用于維持IR2184電源的穩(wěn)定。

    C1、C2為自舉電容,D9、D10為自舉二極管。參數(shù)選擇如下[4]:
    (1)自舉電容的電容值選取
    在本設(shè)計(jì)中,自舉電容的容量由式(2)決定,根據(jù)IRFP3206的數(shù)據(jù)手冊(cè)知,Qg=170 nC,IGSS=100 nA。同時(shí)在本設(shè)計(jì)中VCC=12 V,Vf=1.3 V,VLS=0.7 V,QIS=5 nC,f=1 kHz,于是C1、C2的最小值為1.2 μF,故本設(shè)計(jì)中使用
  
2.2 RCD吸收電路
    在驅(qū)動(dòng)的實(shí)際測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn),在電機(jī)啟停時(shí),驅(qū)動(dòng)器輸出端有較大沖擊電壓,有時(shí)甚至高達(dá)60 V,這個(gè)電壓可能將MOS管擊穿,所以必須使用RCD吸收電路來(lái)濾除尖峰。在如圖3所示的電路(省略驅(qū)動(dòng)電路)中,將RCD吸收電路并聯(lián)在MOS管的漏極和源極之間,以保證驅(qū)動(dòng)器更加穩(wěn)定可靠地工作。

   
    為避免由反向恢復(fù)引起震蕩而產(chǎn)生的過(guò)電壓,吸收電路中的二極管DA應(yīng)該選擇正向?qū)妷旱汀⒎聪蚧謴?fù)時(shí)間短的二極管,在本設(shè)計(jì)中使用SS24。
2.3 MOS管并聯(lián)設(shè)計(jì)
    所有并聯(lián)的MOS管導(dǎo)通時(shí)的管壓降是相同的,必然是飽和電壓小的MOS管先流過(guò)較大的電流。由于功率MOS管的通態(tài)電阻RDS(on)具有正溫度系數(shù),因此,從原理上講,MOS管具有電流自動(dòng)均衡分配的特性,是很適合并聯(lián)的[6]。
    圖4所示為MOS管并聯(lián)示意圖(忽略2184驅(qū)動(dòng)和RCD吸收電路),在本設(shè)計(jì)中采用3個(gè)MOS管并聯(lián)的方式驅(qū)動(dòng)電機(jī)。為抑制柵極震蕩,每個(gè)MOS管都使用獨(dú)立的柵極電阻;為保證各并聯(lián)MOS盡可能地?zé)狁詈希⒙?lián)的MOS安裝在同一片散熱片上;為保證MOS管并聯(lián)驅(qū)動(dòng)效果,MOS管盡量選擇性能接近的同一批次MOS管。

 

 

    多管并聯(lián)的理想情況是并聯(lián)的MOS管同時(shí)通斷,如果電流分配不均,導(dǎo)致管壓降小的MOS流過(guò)的電流過(guò)大,其必然會(huì)被燒毀,其他MOS管也難以幸免。為了保證并聯(lián)MOS管間盡可能均流,在本設(shè)計(jì)中采用對(duì)每個(gè)MOS管單獨(dú)限流的方式來(lái)限制其流過(guò)的電流[6]。如圖4所示的電路,在每個(gè)MOS管組中串聯(lián)電流檢測(cè)用的錳銅采樣電阻R10、R20、R30,其電阻值為2 mΩ,經(jīng)線性光耦模塊后將AD1、AD3、AD5接到STM32單片機(jī)的AD引腳上,用作電流反饋。在本設(shè)計(jì)中,采用3個(gè)MOS管并聯(lián),最終驅(qū)動(dòng)器的最大驅(qū)動(dòng)電流為100 A,由式(6)可算得每個(gè)MOS管的電流保護(hù)點(diǎn)Ip=43 A。
  
    在如圖4所示的電路中,如果HO輸入一定占空比PWM信號(hào)后,Q1、Q5、Q9都導(dǎo)通,而且流過(guò)每個(gè)MOS管的電流都在Ip范圍內(nèi)。此時(shí)增加PWM的占空比,假設(shè)此時(shí)流過(guò)Q5的電流已超過(guò)Ip范圍,則會(huì)產(chǎn)生過(guò)流信號(hào)限制PWM的繼續(xù)增加,由于MOS管的自動(dòng)均流特性,Q1、Q9的電流會(huì)增加,同時(shí)Q5的電流減小,小于Ip電流保護(hù)點(diǎn),則過(guò)流信號(hào)消失,PWM的占空比就可以繼續(xù)增加。以后一直重復(fù)以上過(guò)程,直到達(dá)到新的電流平衡為止,最終實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)器輸出電流為100 A的目的。
3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    (1)RCD吸收電路驗(yàn)證
    如圖5所示,在沒(méi)有RCD吸收電路時(shí),隨著PWM占空比的增加,尖峰電壓迅速增加;使用RCD吸收電路后,尖峰電壓沒(méi)有明顯變化。實(shí)驗(yàn)表明,本文設(shè)計(jì)的RCD吸收電路能基本吸收尖峰電壓,并將其控制在30 V以下,這樣對(duì)MOS管的沖擊較小,MOS管能更穩(wěn)定地工作。

    (2)驅(qū)動(dòng)器輸出特性驗(yàn)證
    為了測(cè)試驅(qū)動(dòng)器的實(shí)際輸出性能,本文選用淄博惠康微電機(jī)公司生產(chǎn)的J130ZYT66PX36A3直流力矩電機(jī)進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試。如圖6所示,本文設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)器在水泥場(chǎng)地上輸出的最大電流已超過(guò)100 A,且MOS管溫升不明顯。

    本文使用RCD吸收回路削弱了電機(jī)啟停過(guò)程中產(chǎn)生的尖峰,將尖峰控制在30 V以下;同時(shí)使用均流保護(hù)電路很好地解決了并聯(lián)MOS管局部過(guò)流的問(wèn)題,從而達(dá)到了驅(qū)動(dòng)電壓為24 V時(shí),持續(xù)驅(qū)動(dòng)電流達(dá)100 A的目的。實(shí)驗(yàn)表明,本文提出的使用IR2184驅(qū)動(dòng)由并聯(lián)MOS管搭建的H橋的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)項(xiàng)目中核應(yīng)急處理機(jī)器人的穩(wěn)定可靠控制。
參考文獻(xiàn)
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