2013年12月初，中國正式發放了4G牌照，而且一次就發放了三張TD-LTE牌照。發令槍已響，國內運營商、設備廠商、芯片廠商乃至互聯網行業都已各就各位，準備投入一場全新的4G賽事。
作為2G時代的跟隨者，3G時代的競爭者，中國在4G時代能否真正的崛起？近日，在一場4G研討會上，眾多業內專家闡述了自己的觀點。
4G：要做崛起的一代
工信部提出了15項政策，才使得TD-SCDMA挺過了三次難關，并進一步有了TD-LTE，一個已經成為了國際標準的中國4G標準。如今中國正式發放了4G牌照，這使得一直極力主張中國發展TD技術的李進良、丁守謙二老倍感自豪和慰藉。
“2008年年底，我們給溫總理寫信說三峽只有一千多個億，卻請了眾多專家論證。3G牽扯到上萬億卻沒有進行專家論證，這不合理。溫總理采納了這個意見，四天后就委托張德江副總理在中南海召開了十幾個專家的論證會。我們充分論證了TD-SCDMA的必要性和重要性。”李進良回憶道，“時至今日，TD-SCDMA也證明了自己的生命力。”
4G發展到今天，又有TDD和FDD兩種制式，其中TDD是我國主導的技術。“在泰國召開的ITU會議上，國際電聯秘書長表示非常感謝中國給世界提供了這么一個優良的4G標準。雖然目前全球FDD組網數量要多于TDD，但隨著中國TD-LTE牌照的發放，TDD基站出貨量將很快超過FDD。另外，在頻譜資源稀缺的情況下，TDD有其獨特優勢。”李進良表示。
此外，TDD和FDD也不是隔離的兩種技術，兩者其實完全可以相互補充、協同開展業務。工信部科技司司長聞庫指出，FDD和TDD像是一個家庭的兩個成員，在業務上不該有什么區分。中國移動研究院副院長黃宇紅女士也曾表示，各大通信廠商都沒有打算只做TDD或者只做FDD，兩者共平臺、發展出統一的產品，才能讓企業的利益最大化。
因此李進良認為，TD-SCDMA經過4年的發展顯示出了自己的生命力，而TD-LTE將的生命力比TD-SCDMA更強。
“2G我們是追隨一代，3G是奮斗的一代。盡管奮斗的代價很高，但為了長遠的收益，我們讓TD-SCDMA堅持了下來，這是必須要下的一步棋。到了4G時代，就是中國通信產業崛起的一代。”工信部電信研究院副總工程師陳金橋說。
TD-LTE：新格局 新業務
4G時代已經到來，但TD-LTE能否真正的崛起？
北郵教授唐守廉認為，TD-LTE牌照如此快速的發放，將倒逼運營商加快網絡的部署。3G時代，為了給TD-SCDMA的成熟留下充足的時間，中國一再延遲3G牌照的發放時間。但事實表明，拖延并不是良策，反而在很大程度上動搖了軍心，讓產業鏈各方遲遲無法下定決心跟進，最忠實的TD-SCDMA在商用后的發展并不理想。
“因此，4G來臨，工信部不再等待，而是先發牌照，倒逼運營商加快網絡部署，這對TD-LTE的發展是強有力的推動。”唐守廉認為。4G牌照發放，運營商部署TD-LTE更加名正言順。而且一下子給三大運營商都頒發了TD-LTE牌照，無論怎么看，中國都將建成全球最大的TD-LTE網絡，這對TD-LTE產業鏈來說是最有效的激勵措施。
3G時代，中國電信和中國聯通曾希望借助不同網絡制式的優勢，趕上甚至超越中國移動。目前來看，雖然趕超中國移動的目的未能實現，但改變其一枝獨秀的格局卻是實實在在的做到了。唐守廉認為，4G會造成這個格局的再次調整。“中國移動對4G牌照非常看重，希望由此再次將局面的搶占回來。”唐守廉說，“中國移動是有這個能力的。”
不過在唐守廉看來，成功發牌只是第一步，4G網絡能否取得成功還要看能否獲得充足的收益。“3G時代，運營商巨資鋪就了網絡收益卻不多，錢卻被業務開發商賺去了。4G時代，盡快找到能真正帶來收益的業務是最重要的，否則4G網絡也只能賺到‘管道’錢。”唐守廉表達了自己的擔憂。只賺“管道”錢的4G，絕不能說是成功的。
陳金橋則認為，4G時代移動通信網絡將迎來海量數據，運營商需要重視這個新特點，并發展出適應這個新特征的業務，滿足人們隨時、隨地使用寬帶應用的需求。
牌照發放：一切才剛剛開始
搶先一步獲得4G牌照，對于中國移動和TD-LTE來說，都是一個很好的開始，也僅僅是一個開始而已。說到發展前景，依然存在不少不確定性。
根據GSA的統計，目前全球共有244家運營商推出了LTE商用服務，其中只有20個國家和地區推出了25個TD-LTE商用網絡，有12個還是FDD和TDD混合部署。TD-LTE在商用部署方面，比FDDLTE有一定差距。
中國通信學會學術工作部主任時光認為，TD-LTE陣營現階段還沒有為大規模商用做好準備。“如果牌照發放、市場啟動了，通信產業卻沒有做好準備，影響到網絡質量和消費者對4G終端的體驗，牌照發放帶來的紅利可能會很快消散。”時光警告說，“TD-SCDMA就是由于準備不充分，網絡質量受到很多批評，TD-LTE必須要吸取教訓。”
在網絡部署方面，混合組網難度較大。4G網絡至少要向下兼容2G、3G和WiFi，同時還要照顧FDD和TDD兩種制式。“而且，現在的電磁波環境大大惡化，站址選擇也越來越困難。”時光說。這些問題都大大增加了網絡規劃的工作量和難度，而且對隨后的建設、優化、日常維護都會造成困擾，需要時間來解決。
另外，及早發牌、建網，確實可以拉動相關產業的進步，但這卻給運營商背上了沉重的包袱。建網投資很大，但對于網絡的商業模式、盈利模式的研究和探索卻沒能跟上，這也讓一些專家對4G發牌后的前期發展感到憂慮。須知國內市場對價格高度敏感，為了促使消費者選擇4G，運營商不得不調低資費水平，這就使得4G網絡投資的回報周期很難看。
“畢竟消費者不會關心運營商花了多少錢建網，大家更關心的是：換了4G手機能得到什么好處。”唐守廉表示。更何況，中國聯通和中國電信還在一側虎視眈眈。“中國移動很多3G用戶對TD網絡質量不滿，往往會再備一個聯通或電信手機。”唐守廉說，“在這樣的大環境下，中國移動要想在縣級市場爭奪4G用戶，價格競爭將不可避免。”
無論如何，4G的發令槍既然響了，TD-LTE陣營和中國移動都必須盡快調整好自己的狀態，準備迎接挑戰。對于兩者而言，這是一場不能失敗的競賽。
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